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"피해"(으)로 총 3,398건 검색되었습니다.
- [박진영의 사회심리학]왜 무시당했다고 사람을 죽일까?2019.02.17
- 존재라고 정의해온 우리 사회의 관습이 어쩌면 여성을 향한 자격의식과 그로 인한 피해의식을 키웠을 지 모른다. 결국 이성으로부터 좋은 대접을 받아야 한다는 생각은 역설적으로 작은 일에도 쉽게 무시당했다는 생각을 갖게 하고 공격적 태도로 이어진 게 아닌지 안타까울 뿐이다. 참고자료 ... ...
- 머릿속 공포기억, 시각자극으로 지운다동아사이언스 l2019.02.14
- 기억을 하나의 과거처럼 흘러가도록 돕는 셈이다. 이 방법은 미국 911테러, 일본 대지진 피해자에게도 활용됐다. 여러 임상 실험의 경험을 종합해보면 가장 효율적이라는 평가다. 하지만 이 치료법은 치료 효과는 나타나지만 이를 뒷받침할 과학적인 원리가 밝혀져 있지 않았다. 연구진은 우선 ... ...
- '90.5를 기억하라'…인간마저 위협하는 플라스틱의 역습 어린이과학동아 l2019.02.09
- 하지만 플라스틱에 의해 고통 받는 동물들이 어디에 얼마나 분포하고 있는지 등의 피해 상황은 아직 정확히 파악되지 않고 있답니다. 플라스틱의 숙제 풀어야 플라스틱으로 고통 받는 동물들의 모습이 인터넷을 통해 퍼지면서 플라스틱 쓰레기에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 덕분에 많은 ... ...
- 대학 컴퓨터실에서 암호화폐 채굴하다 걸린 학생동아사이언스 l2019.02.08
- 인계된 상태다. 암호화폐 채굴 자체는 불법은 아니고 채굴 기간도 짧아 학교가 입은 피해는 미미하지만, 여러 대의 공용 컴퓨터를 사적인 목적으로 이용한 데다 보안 규정을 위반해 대학 측에서도 사태 파악에 나서는 한편 보완책을 마련 중인 것으로 알려졌다 ... ...
- 국산 큐브샛 '티몬'과 '품바', 코로나 관측 나선다동아사이언스 l2019.02.08
- 아프리카 정글이 아닌 하늘로 올라간 둘은 천문 관측에서 가장 큰 방해꾼인 지구 대기를 피해 우주로 향했다. 목표는 태양 주변 대기층인 코로나를 관찰하는 것이다. 코로나를 평소 관찰하는 것은 매우 어렵다. 개기일식 때처럼 태양 천체의 대부분을 가려야 코로나의 밝은 광채가 드러난다. ... ...
- 스트레스도 가족력이다동아사이언스 l2019.02.05
- 도마뱀을 포획했다. 불개미에게 60~70년 동안 시달린 울타리 도마뱀과 한번도 불개미에게 피해를 입은 적 없던 울타리 도마뱀을 포획했다. 그 후 포획한 울타리 도마뱀이 낳은 후손을 스트레스를 많이 받는 상황과 그렇지 않은 상황으로 나눠 길렀다. 후손 울타리 도마뱀에게 불개미를 풀거나 매주 ... ...
- "블랙홀 미스터리 풀 열쇠"…韓, 중력파검출기 '소그로' 추진동아사이언스 l2019.02.01
- 한국과학기술정보연구원(KISTI) 책임연구원은 “현재 지진 조기경보 시스템은 실제 피해를 일으키는 S파보다 빨리 도달하는 P파(초속 8㎞)를 이용하는데, 중력파는빛의 속도(초속 2억9979만 ㎞)로 전파돼 사실상 즉시 감지할 수 있다”며 “경북 경주에서 지진이 발생한다면 부산을 기준으로 최소 10초 ... ...
- 반도체용 화학물질 개발하던 삼성SDI 연구원 또다시 사망동아사이언스 l2019.01.31
- 삼성전자 반도체 공장에서 근무 중 백혈병으로 숨진 황유미 씨의 11주기인 지난해 3월 6일 '반도체 노동자의 건강과 인권지킴이 반올림'이 서울고등법원 앞 ... 측은 지난해 11월 백혈병 피해자들에게 배상하고 사과하겠다고 밝혔지만 삼성전자의 피해사례에 국한해 적용할 것으로 알려졌다 ... ...
- 자기장·음파까지 느끼는 '인공피부' 등장동아사이언스 l2019.01.30
- 화상과 같은 사고로 피부 감각을 잃어버린 피해자들을 위해 주로 쓰인다. 화상피해자들은 압력, 열기, 한기, 진동을 느끼는 피부 기능을 상실해 주변의 위험에 그대로 노출돼 있다. 사람은 피부를 통해 위험을 감지하고 몸을 안전하게 보호하는데 피부가 그 기능을 상실했기 때문이다. 피부의 ... ...
- "노인에겐 내리막길이 가장 위험…심각한 교통사고 23배↑"2019.01.30
- 사망·중상 등을 포함하는 심각한 부상과 심각하지 않은 부상으로 구분했다. 또 사고 피해자는 연령에 따라 청년 그룹(14∼24세), 중년 그룹(25∼64세), 저고령 그룹, 고고령 그룹으로 각각 나눠 그룹별 사고 위험도를 분석했다. 이 결과 65세 이상 노인 차량 탑승자는 중년 그룹에 견줘 조수석과 ... ...
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