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"연료"(으)로 총 2,096건 검색되었습니다.
- 빈곤과 환경파괴의 악순환과학동아 l1987년 03호
- 것이다. 자연을 혹사하는 도시 도시는 생산과 소비의 중심지인 만큼 많은 양의 화석연료 토지 상품 원재료를 필요로 한다. 그렇게 때문에 도시는 자원파괴의 중심지이기도 한 것이다. 예컨대 도시에서 사용하고 난 물이 호수나 바다로 되돌려질 때 질은 형편없이 떨어진다. 도시는 주변을 ... ...
- 파괴되는 삼림 벌거벗은 대지는 보복한다과학동아 l1987년 03호
- 경제성장을 위한 자원 개발, 온대 선진국들의 목재 수요 가중, 그리고 난방과 취사용 연료를 위한 과도한 벌목을 들 수 있다.열대지방에서 화전을 일구어 이동하며 경작을 하는 인구는 3천만㎢에 걸쳐 2억 이상을 헤아린다. 토양이 회복되려면 8~12년, 건조지역에서는 20~30년 걸린다. 그러나 ... ...
- 인류 최후의 자연자원 바다가 병들고 있다과학동아 l1987년 03호
- 버린 쓰레기, 공장이나 가정의 배출물, 그리고 직접적인 금속 배출이 원인이다. 자동차 연료에 첨가되는 납도 대기를 통해 바다로 들어온다.□ 방사성 핵종 : 1940년대 중반부터 주로 핵실험을 통해 바다에 누출되었다. 최근에는 원자력 발전소의 핵폐기물이 바다에 무기돼 문제가 된 적이 있다 ... ...
- 승용차 프라이드 생산 실무책임자 신동영 기아산업이사과학동아 l1987년 03호
- 않고 5백cc단위로 매겨져 있어 소형차가 상대적으로 불리한 여건에 놓여 있어요. 연료 역시 사치품이 아닌 생필품취급을 해줄 때라고 봅니다.또 다른 측면에서는 교통시스팀에 대해 국가적으로 연구가 있어야겠다는 것입니다. 신호등 체계의 개선이라든가 도로여건의 정비가 시급합니다. 가칭 ... ...
- 탄산가스로 인한 온실효과 더워지는 지구, 그 결과는?과학동아 l1987년 03호
- 넘는 5백80ppm에 이르게 된다. 21세기 말에는 3~4배의 탄산가스 농도가 될 것이다.현재 화석연료를 태워 대기중에 배출되는 탄산가스의 40%는 바다에 흡수되고 있다. 그러나 앞으로 바닷물에 탄산가스가 녹아들수록 해수의 화학적 성질도 바뀌어 탄산가스의 흡수능력이 떨어지게 된다. 그 만큼 대기중의 ... ...
- '라보아제'가 몰고온 화학혁명 연금술에서 근대화학으로과학동아 l1987년 03호
- 또 독일의 '바이어'(Baeyer, Adolf von : 1836~1917)는 알리자린이란 아름답고 빨간 합성연료를 무진장 만들어 내는데 성공하였다. 나아가 1878년 '바이어'는 남색 염료인 인디고를 합성하는 개가를 올렸다.독일의 '하버' (Harber, Fritz : 1868~1934)는 풍부한 계획과 끈기있는 연구의 결과 촉매를 발견하였 ...
- PART3 자동차용 신소재 가볍고 튼튼한 차과학동아 l1987년 02호
- 1974년의 석유위기가 자동차산업계에게는 특히 뼈저린 것이었다. 자동차메이커들은 연료소비율 개선에 매진했다. 그 결과 차량은 점차 작아졌고 경량재료의 대체를 통해 자동차의 중량은 대폭 축소되었다. 그결과 74년 5.5㎞/1였던 연비도 85년에는 11.6㎞/1로 극적인 신장률을 보였다. 경량화의 ... ...
- PART8 세라믹스 재료 제2의 석기시대?과학동아 l1987년 02호
- 조합과 같은 각종 형태로 연마제 및 절삭공구, 단열제, 전기절연제, 레이저용 단결정, 핵연료, 인공뼈 등에 이용되고 있다. 모든 응용에 있어서 세라믹스가 발휘할수 있는 가치있는 성질은 주로 내열성과 내화학환경성에 있다. 이들 장점은 구성원자를 붙들어매는 강력한 화학결합에 기인한다 ... ...
- 중량물 운반용 셔틀 큰물건,무거운물건 등 아무거나 OK!과학동아 l1987년 02호
- 마찬가지로 외부연료탱크에 두개의 고체 로케트를 달아놓았다. 화물실은 외부연료탱크를 개조하여 만들고 바닥부분에 회수가 가능한 추진·제어모듈을 불였다. 이모듈은 셔틀의 것과 마찬가지로 3기의 주엔진과 2기의 궤도변환용로케트, 그리고 제어장치로 이루어진다. 고체로케트는 지금까지의 ... ...
- PART7 복합재료 재료의 한계 넘는 앙상블과학동아 l1987년 02호
- 사용되는 재료는 구조재료로서는 가장 가혹한 조건에 노출되는 셈이다. 또 적재되는 연료만으로 궤도에 진입하려면 기체구조가 매우 큰 공기역학적 응력에 견딜 수 있도록 경량이면서도 강한재료가 필요하게 된다. 기체의 일부에는 1천℃이상의 고온에서 강도를 유지하는 재료가 필요하며, ... ...
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