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"비행"(으)로 총 2,165건 검색되었습니다.
- 소련우주실험실-생체실험 성공적으로 끝내과학동아 l1988년 01호
- 887'은 지난해 10월 시베리아에 무사귀환했으며 두마리의 원숭이가 타고 있었다. 이번비행은 우주에서의 생리변화를 연구하는것이 주목적이었으며 체코, 프랑스, 동독, 헝가리, 폴란드, 루마니아, 미국 그리고 유럽우주기구도 협력했다. 아직 구체적으로 어떤 실험을 했고 결과가 어떠했는지는 ... ...
- 아프리카의 모래해일과학동아 l1988년 01호
- 비행했다. 그러나 다시 모래먼지가 비구름으로 변하다가 세찬비가 몰아치기 시작했다. 비행기는 방향을 잃고 선회를 계속했다. 무선연락도 되지않고 유도시스팀도 쓸수 없으며 연료도 얼마 남지 않았다. 방법은 비상착륙밖에 없었다. 그러나 그런 장소를 찾을수가 없다.한동안 방황하던 끝에 ... ...
- 과학기술계에도 대전환 있어야과학동아 l1988년 01호
- A320이 88년 중반경 출하되면 민항기로서는 완전히 전자시스팀으로 움직이는 첫 비행체가 될 것입니다. 작년에는 초전도물질의 개발경쟁이 치열했는데 올해 역시 신소재 개발이 가속화될 듯하고, 컴퓨터 분야에서도 어느 해보다 치열한 경쟁이 예상됩니다. 생명공학분야에서는 지난 11월13일인가 ... ...
- 1천여점의 유물도 찾아냈어요과학동아 l1987년 12호
- 비행기록을 모두 수록한 '블랙박스'도 찾아내 이탈리아정부에 주었읍니다. 이 비행기의 추락에 관련된 내막은 이탈리아정부가 이제 소상히 알고있죠." -KAL의 블랙박스는 아직 바닷속에 있을까요. "제 생각에는 이미 건졌을 것으로 봅니다." -미국쪽에서 말이죠? "분명히 말하기는 곤란합니다. 다만 ... ...
- 타이타닉호의 비극과학동아 l1987년 12호
- 영국선적의 4만t급 호화여객선으로 1912년 뉴펀드랜드근처에서 떠내려오던 거대한 빙산에 부딪쳐 침몰. 배에 탔던 2천 2백여명중 무려 1천 5백 13명이 익사한 사상 최대의 ... 일어난것 말고 20세기 들어 가장 큰 충격을 준 사고가 이 타이타닉호와 독일의 '힌덴부르크'비행선 폭발사고이다 ... ...
- 너무 커서 숨길 장소도 찾지 못해과학동아 l1987년 11호
- 마친뒤 시아틀근교의 보잉회사구내에 착륙하고 있으나 근접 촬영을 금했다. 그러나 비행기가 워낙 커서 격납고에 들어가지 못하는지 그냥 노천에 세워둬서 망원렌즈로는 찍을수 있었다 ... ...
- 제염작업이 성패를 좌우 서해안 간척지의 쌀농사과학동아 l1987년 11호
- 했는데 1회 비행시 60만평에 볍씨를 직파할 수 있었다고 한다. 하루에 9회 이상 비행한 이항공기는 논에 일정한 깊이의 물을 가둬놓은 다음에 지상 10m 높이에서 시속 1백70여km로 날면서 볍씨를 뿌렸다.모두 9백50만평의 간척지에 뿌린 볍씨의 양은 쌀로 따졌을 때 2천6백가마분에 해당하며 전체 볍씨의 ... ...
- 환경 방사선의 정체 인공방사선의 위협이 가장 커과학동아 l1987년 11호
- 고도11km의 높이로 비행, 왕복할 경우 탑승자는 2~5밀리렘정도 피폭되지만 지구궤도를 비행한 아폴로7호(1968년8월)의 경우 1백밀리렘, 달궤도까지 진출한 아폴로10호(1969년5월)우주인의 경우는 4백밀리렘이나 피폭됐었다는 것. 일반인의 1년간 허용피폭량 즉 피폭돼도 질병 등의 위험이 없는 ... ...
- 가장 중요한 화석과학동아 l1987년 11호
- 불과했을지라도, 그 자체로 유용했을 것이며, 상황은 점차 개선돼 결국에 가서는 완전한 비행이 가능해지기에 이르렀다는 것이다. 실상 깃털은 우선 날기 위한 목적보다는 곤충을 잡는 일종의 '그물' 로서 진화되었을지 모른다. 깃털을 날기 위해서와 단열 장치로서 사용하게 된 것은 나중에 이차적 ... ...
- 인간이 발디딘지 18년 달의 신비, 얼마나 벗겨졌나과학동아 l1987년 10호
- "1972년까지 아폴로계획의 일환으로 달궤도에 진입한 우주선은 9척, 27명의 우주비행사가 탑승했다. 그 중 12명은 달표면에 내려서 암석을 채취하거나 각종 과학기자재를 설치하는 등 탐사활동을 벌였다. 덕분에 우리는 달에 관해 보다 깊이 있는 지식을 얻게 되었다. 달에 관해 새로 알려지거나 ... ...
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