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Part 4. [도전 ➌] 냉동 인간의 핵심은 뇌!
어린이과학동아
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2017년 16호
나노 로봇이 뇌를 깨운다?뇌는 냉동 인간을 실현하는 데 가장 까다로운 조직으로 뽑혀요. 뇌에는 그 사람의 의식과 기억이 들어 있기 때문에 다른 장기와는 달리 새로운 뇌나 다른 사람의 뇌로 바꿀 수 없거든요. 많은 과학자들은 앞으로 뇌를 해동할 때 나노로봇 기술이 꼭 필요하다고 말해요. 수 ... ...
Intro. 꽁꽁 얼려서 미래에 녹인다! 냉동인간
어린이과학동아
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2017년 16호
안녕~, 난 냉동 기술을 연구하는 당나귀 과학자 동키! 최근 난 최초의 냉동 당나귀가 되어 미래에 깨어나기로 결심했어! 2050년에 깨어나도록 설정해 놓고 내가 가장 좋아하는 먹이인 당근과 함께 냉동 캡슐에 들어갔는데…, 아뿔싸! 캡슐 밖으로 당근이 삐져나가고 말았네?! 어떻게 하면 완벽한 냉동 ... ...
Part 2. [도전 ➊] 세포를 냉동하라!
어린이과학동아
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2017년 16호
물의 결정화를 막아라!몸을 차갑게 얼렸을 때 가장 큰 문제는 세포에서 일어나는 ‘수분의 결정화’예요. 우리 몸은 수십조 개의 세포들이 모여 생명을 유지하는 데 필요한 역할을 해요. 하지만 온도가 점점 내려가면 세포를 구성하고 있던 수분이 얼면서 뾰족한 결정 모양으로 바뀌어요. 그럼 마 ... ...
Part 5. 냉동인간, 우주로 향하다!
어린이과학동아
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2017년 16호
생명 연장을 넘어 우주로!많은 사람들이 생명 연장을 꿈꾸면서 냉동 인간에 대한 관심이 높아지고 있어요. 미래에는 대부분의 질병을 치료하는 방법이 개발되어 장수할 수 있을 거라고 기대하기 때문이지요. 하지만 인체 냉동 보존술이 냉동 인간에만 쓰이는 건 아니에요. 이미 우주 여행이나 의학 ... ...
[출동! 어린이과학동아 기자단] 2020년, 한국형 발사체를 우주로! 나로우주센터
어린이과학동아
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2017년 15호
등을 원격으로 조종할 수 있도록 컴퓨터와 헤드셋이 설치돼 있었답니다. 이정원
팀장
님은 “이 통제실에서 각 연구원은 원격으로 자신이 맡은 부분을 조종한다”며, “모든 과정이 중요하기 때문에 모두가 제대로 조종해야 발사체 한 대를 우주로 쏘아 보낼 수 있다”고 설명했어요.로켓 엔진이 ... ...
Part 1. 연구개발(R&D) 평가 패러다임이 바뀐다
과학동아
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2017년 12호
“주요 국가의 평균 피인용횟수를 넘긴 논문 수로 대체하는 방법도 있다”고 말했다. 김
팀장
은 “궁극적으로는 동료평가 방식 등 완전한 질적 평가에 가까운 형태로 평가 방식이 발전하겠지만 그때까지 연구자들에게는 질적 성과지표가 매우 유용할 것”이라고 강조했다. ▼관련기사를 계속 ... ...
[Issue] “저는 책 나르는 로봇 ‘어라운드’입니다”
과학동아
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2017년 12호
이미지와 주변 상황을 실시간으로 비교하면서 위치를 파악한다. 강태윤 고카트 사업
팀장
은 “고카트는 자동문을 이용하거나 엘리베이터를 탈 수 있어 고층 건물에서 효율적으로 활용할 수 있다”고 말했다. 현재 자율주행 분야에서 사용되는 센서 중 라이더는 레이저가 유리를 통과하기 ... ...
Part 5. [노벨상 예측] 노벨상 제정 벌써 117년 향후 노벨상 탈 연구는
과학동아
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2017년 11호
과학자 29만 여 명의 연구 업적을 추적하고 있는 이성종 한국연구재단 국책기술전략
팀장
은 “페니실린이나 파란색 LED 개발 같은, 오래된 난제를 갑자기 해결해 수상한 경우는 아주 예외적”이라며 “노벨상 수상자들의 공통된 특징을 분석한 결과 대부분 전 생애에 걸쳐 특정 학술지에 실린 우수한 ... ...
Part 3. “화장품, 직접 발라봤습니다”
과학동아
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2017년 10호
손실을 막아주는 막을 형성한다”고 설명했다. 신진섭 아모레퍼시픽 기술연구원 BS연구
팀장
은 “남성들은 나이가 들어도 여성보다 피지 분비량이 많기 때문에 남성용 제품에는 기름 성분을 줄이고 피지를 조절해 주는 성분을 좀 더 첨가한다”고 말했다. 여 씨가 사용한 화장품에는 글리세린과 ... ...
[Future] 서울~ 부산 20분, 꿈의 열차 어디까지 왔나
과학동아
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2017년 09호
지역으로 길을 내기 쉬운 것도 장점이다. 이 경우 전국이 ‘30분 생활권’이 된다. 이
팀장
은 “하이퍼튜브는 KTX보다 건설비가 저렴하다”고 설명했다. KTX 건설비의 약 70%가 토목공사 비용인데, 하이퍼튜브의 경우 열차 크기가 작은 만큼 터널의 단면적이 KTX와 비교해 110m2에서 30m2로 약 4분의 1 ... ...
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