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"운행"(으)로 총 582건 검색되었습니다.
- 브레이크 미세먼지, 배기가스보다 2배 이상 많아동아사이언스 2019.12.13
- 순환되도록 해 마찰열이 실제 주행 상황처럼 냉각되게 만들었다. 연구팀은 실제 차량 운행과 유사한 조건에서 속도와 제동력을 바꿔가며 브레이크 마모로 발생하는 미세먼지 양을 측정했다. 측정결과 브레이크 마모로 자동차 1대 당 미세먼지(PM10)가 ㎞당 2.65㎎이, 초미세먼지가(PM2.5)가 ㎞당 2.2㎎ ... ...
- [기자의 눈] 해무는 '빨리' 달리고 싶다동아사이언스 2019.12.08
- 비행기 좌석에서 볼 법한 스크린이 달려 있었다. 다른 칸에는 해무의 시운전 횟수와 운행 시간을 홍보하는 판넬이 가득 했다. 해무가 고속열차라는 느낌은 어디에서도 받지 않았다. 하지만 해무가 차량 안에 싣고 싶었던 건 이런 게 아니었을 것이다. 국토교통부는 2017년 제3차 철도산업발전 ... ...
- 연구용원자로 '하나로' 또 멈췄다동아사이언스 2019.12.06
- 수행할 때 냉중성자원 설비의 수소압력에 따라 자동 정지하는 시스템을 처음엔 끄고 운행한다. 가동 초기엔 수소압력이 불안정해지다가 점차 안정을 찾기 때문이다. 지난해 수소압력이 자동정지 설정치의 1.5배 가까이 상승했을 때도 이 장치가 꺼져 있었기 때문에 수동정지로 멈췄다. 하지만 ... ...
- 한국 철마, 북한 거쳐 시베리아까지 달린다…'동북아 공동화차' 첫 시연동아사이언스 2019.12.05
- 한국은 통상 화물열차 25칸을 연결해 운행하지만 러시아는 최대 140칸까지 연결해 운행하는 일이 많다. 이를 감안해 50칸을 이은 긴 열차에도 견딜 수 있도록 몰리브덴과 바나듐, 니켈 금속 비율을 조절한 재질로 개발했다. 공동화차에는 여기에 긴 열차를 뜻하는 장대편성열차를 멈추는 제동기술도 ... ...
- 전기차 급가속하면 배터리 수명 떨어지는 이유 찾았다동아사이언스 2019.12.04
- 시장 확대를 방해하고 있다. 국내 연구팀이 급가속 등 고출력으로 전기자동차를 운행할 경우 발생하는 리튬이온배터리의 성능 저하 원인을 찾아냈다. 한국과학기술연구원(KIST)은 장원영 에너지저장연구단 책임연구원과 김승민 전북분원 탄소융합소재연구센터 책임연구원 연구팀이 ... ...
- 버스 와이파이 속도 120배 끌어올렸다동아사이언스 2019.11.30
- 건물 옥상 등 시야각이 잘 나오는 3곳과 차량에 설치했다. 대전지방법원 근처 도로를 운행하며 통신성능을 확인하고 대전시청 앞에선 시험차량에서 기지국 인근에서 비디오 스트리밍을 진행하며 속도를 측정하는 방식으로 진행됐다. 그 결과 기지국 장치와 차량 단말 간 최대 2.4Gbps 전송속도가 ... ...
- 택시합승 규제 37년만에 '아주 살짝' 풀린다 동아사이언스 2019.11.27
- 계량하는 전자저울’은 문턱을 넘지 못했다. 차량 중량을 계량하는 전자저울은 정지와 운행 중 화물차량의 중량계측이 가능한 하이브리드 전자저울을 도로에 설치해 과적을 단속하는 장비다. 심의위는 하이브리드 전자저울이 계량법상 추가 기술기준을 만들 실익이 없고 과적 단속장비로 적용하기 ... ...
- 무선충전기·LED마스크·전기버스 전자파 기준치 이내동아사이언스 2019.11.13
- 권고했다. 생활공간에서 발생하는 전자파도 최대 2% 수준이었다. 전기시내버스는 실제 운행 중 전자파를 측정했을 때 통로와 앞좌석, 중간좌석은 0.22%를, 뒷좌석에서는 0.9~2.12%의 전자파 노출량을 보였다. 노래방기기는 기준 대비 0.48%, 전기난방제품은 2.25%의 전자파를 보였다. 과기정통부는 ... ...
- 미래車 방향은 '지능형'과 '친환경'동아사이언스 2019.11.11
- 원하는 이동 거리는 324.5㎞였다”고 말했다. 장거리를 이동하고 싶음에도 단거리를 운행하는 경우가 많다는 것이다. 장 교수는 “전기차 소유쥬들은 돈을 아끼는 것이 장점이라 인정하면서도 충전이 불편한 것을 가장 큰 문제로 지목한다”고 말했다. 제주도엔 1만 2235대의 전기차 충전기가 설치돼 ... ...
- 세종서 자율주행버스 첫 운행. 2023년 도입 목표동아사이언스 2019.10.28
- 상용화 목표도 가지고 있다. 레벨 4는 레벨 3과 달리 특정 구간 내 제어권 전환 없이 운행이 가능한 기술 단계를 뜻한다. 함께 열리는 컨퍼런스는 자율차 모빌리티 서비스를 적극 도입하기 위해 마련됐다. 세계 최초로 무인차를 창안한 브래드 템플턴 미국 싱귤래리티대 학과장과 구글에서 ... ...
