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"운행"(으)로 총 584건 검색되었습니다.
- 지정된 위치에 열차 멈추는 기술 국산화동아사이언스 2019.12.18
- 수명과 동작 안정성도 강화했다. 철도연은 지난 12월 6일 대구 진천역 신호기계실에서 운행하는 모든 열차를 대상으로 진행한 현장 운전시험에서 오류 없는 정상 작동을 검증했다. 12월 한달간 진행중인 4000여회 열차 연동 시험을 통해 안정적으로 작동한다는 사실도 확인했다. 철도연은 ... ...
- 겨울철 도로의 복병 '블랙아이스' 예측하는 내비게이션 나온다동아사이언스 2019.12.16
- 바깥 온도와 위치정보를 측정해 노면 온도를 미리 예측하고 결빙을 파악하는 기술이 개발됐다. 차량에 장착된 온도 센서와 GPS가 정보를 전달해주면 미리 입 ... 기술을 구현할 수 있다”며 “결빙을 알려주는 내비게이션도 등장하며 동절기 차량 안전운행에 크게 기여할 것”이라고 말했다 ... ...
- 브레이크 미세먼지, 배기가스보다 2배 이상 많아동아사이언스 2019.12.13
- 순환되도록 해 마찰열이 실제 주행 상황처럼 냉각되게 만들었다. 연구팀은 실제 차량 운행과 유사한 조건에서 속도와 제동력을 바꿔가며 브레이크 마모로 발생하는 미세먼지 양을 측정했다. 측정결과 브레이크 마모로 자동차 1대 당 미세먼지(PM10)가 ㎞당 2.65㎎이, 초미세먼지가(PM2.5)가 ㎞당 2.2㎎ ... ...
- [기자의 눈] 해무는 '빨리' 달리고 싶다동아사이언스 2019.12.08
- 비행기 좌석에서 볼 법한 스크린이 달려 있었다. 다른 칸에는 해무의 시운전 횟수와 운행 시간을 홍보하는 판넬이 가득 했다. 해무가 고속열차라는 느낌은 어디에서도 받지 않았다. 하지만 해무가 차량 안에 싣고 싶었던 건 이런 게 아니었을 것이다. 국토교통부는 2017년 제3차 철도산업발전 ... ...
- 연구용원자로 '하나로' 또 멈췄다동아사이언스 2019.12.06
- 수행할 때 냉중성자원 설비의 수소압력에 따라 자동 정지하는 시스템을 처음엔 끄고 운행한다. 가동 초기엔 수소압력이 불안정해지다가 점차 안정을 찾기 때문이다. 지난해 수소압력이 자동정지 설정치의 1.5배 가까이 상승했을 때도 이 장치가 꺼져 있었기 때문에 수동정지로 멈췄다. 하지만 ... ...
- 한국 철마, 북한 거쳐 시베리아까지 달린다…'동북아 공동화차' 첫 시연동아사이언스 2019.12.05
- 한국은 통상 화물열차 25칸을 연결해 운행하지만 러시아는 최대 140칸까지 연결해 운행하는 일이 많다. 이를 감안해 50칸을 이은 긴 열차에도 견딜 수 있도록 몰리브덴과 바나듐, 니켈 금속 비율을 조절한 재질로 개발했다. 공동화차에는 여기에 긴 열차를 뜻하는 장대편성열차를 멈추는 제동기술도 ... ...
- 전기차 급가속하면 배터리 수명 떨어지는 이유 찾았다동아사이언스 2019.12.04
- 시장 확대를 방해하고 있다. 국내 연구팀이 급가속 등 고출력으로 전기자동차를 운행할 경우 발생하는 리튬이온배터리의 성능 저하 원인을 찾아냈다. 한국과학기술연구원(KIST)은 장원영 에너지저장연구단 책임연구원과 김승민 전북분원 탄소융합소재연구센터 책임연구원 연구팀이 ... ...
- 버스 와이파이 속도 120배 끌어올렸다동아사이언스 2019.11.30
- 건물 옥상 등 시야각이 잘 나오는 3곳과 차량에 설치했다. 대전지방법원 근처 도로를 운행하며 통신성능을 확인하고 대전시청 앞에선 시험차량에서 기지국 인근에서 비디오 스트리밍을 진행하며 속도를 측정하는 방식으로 진행됐다. 그 결과 기지국 장치와 차량 단말 간 최대 2.4Gbps 전송속도가 ... ...
- 택시합승 규제 37년만에 '아주 살짝' 풀린다 동아사이언스 2019.11.27
- 계량하는 전자저울’은 문턱을 넘지 못했다. 차량 중량을 계량하는 전자저울은 정지와 운행 중 화물차량의 중량계측이 가능한 하이브리드 전자저울을 도로에 설치해 과적을 단속하는 장비다. 심의위는 하이브리드 전자저울이 계량법상 추가 기술기준을 만들 실익이 없고 과적 단속장비로 적용하기 ... ...
- 무선충전기·LED마스크·전기버스 전자파 기준치 이내동아사이언스 2019.11.13
- 권고했다. 생활공간에서 발생하는 전자파도 최대 2% 수준이었다. 전기시내버스는 실제 운행 중 전자파를 측정했을 때 통로와 앞좌석, 중간좌석은 0.22%를, 뒷좌석에서는 0.9~2.12%의 전자파 노출량을 보였다. 노래방기기는 기준 대비 0.48%, 전기난방제품은 2.25%의 전자파를 보였다. 과기정통부는 ... ...
