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"항공"(으)로 총 2,504건 검색되었습니다.
- PART2 항공·우주 신합금과 첨단 복합재료가 주역과학동아 l198702
- 여행시간은 2시간대로 줄어든다. 우주왕복기가 실현되려면 추진시스템, 공기역학, 항공전자공학, 저온 및 고온용재료기술의 비약적 발전이 불가피하다. 특히 추진시스템과 기체에 쓰일 재료 개발도 못지않은 과제이다. '그라망 에어크래프트 시스템'사의 상상도에 따르면 우주왕복기의 동체는 ... ...
- 최신예 전투기 EAP와 RAFALE 콘테스트과학동아 l198702
- 계속될 전망이기 때문이다. 아직 두 최첨단 전투기는 작전에 배치되고 있지는 않다. 두 항공기는 어디까지나 시범기에 불과하다. 한가지 확실한 것은 다소의 라팔기가 미래 전투기의 모델을 제공했고 그 기술적, 전술적 영향력이 곧 전유럽에 파급될 것이라는 점이다 ... ...
- '겨울속의 봄'남해안의 꽃재배단지과학동아 l198702
- 가해주면 70일쯤 후에 다시 꽃봉오리를 얻을 수 있다고 한다. 이곳에서 생산되는 꽃들은 항공편 등을 이용해 서울 등지로 신속히 운반된다. 꽃의 생명은 신선도에 있으므로 도시의 소비자에게 전달되는 기간이 여름에는 최고 4일, 겨울에는 1주일을 넘어서는 안된다. 꽃은 활짝 피기 직전의 상태가 ... ...
- PART9 초합금 극한상태를 극복한다과학동아 l198702
- 감마프라임상을 다량포함하는 것은 고온에서의 강도가 커서 1천 ℃의 온도에도 견딘다. 항공기용 가스터빈엔진에서는 내열 니켈기합금이 공기의 온도·압력이 최고인 콤프레서부(部)의 콤프레서블레이드에 사용된다. 이 부분은 연소실에 가장 가까운 곳이다. 또한 이 합금은 고온의 배기가스를 ... ...
- 신소재의 경제과학동아 l198702
- 파괴강도를 개선시킨다는 점. 세라믹스를 기지재료로 쓰면 내열 충격성도 향상된다. 항공기의 제조에서 복합재료는 특히 진가를 발휘한다. NASA는 기업과 공동으로 FRP를 기체에 사용하는 연구를 진행중이며, 이미 DC10, 보잉727, 로키드L1011에 복합 재료가 쓰이고 있다. 보잉757과 767기의 제어날개는 ... ...
- 기상정보시스템 주관예보체제를 극복한다과학동아 l198702
- 약3천1백만 달러에 달하는 것으로 나타났다. 또한 날씨에 의해 항공기가 회항할 경우의 항공손실을 계산해보면 미국의 4개도시(시카고, 덴버, 뉴욕, 로스앤젤레스)에서 연간 2천5백만 달러의 경제적 손실을 보고 있음이 입증된 적이 있다(1978년). 최근 우리나라에서도 정부의 정책적인 기상지원 및 ... ...
- 종합 올해에 확실시 되는 뚜렷한 변화는 어떤것일까.과학동아 l198701
- 흑자로 끌어올리는 견인자역할을 하면서 계속 새로운 기술을 탄생시키고 있다. 우주항공이나 심해탐사및 물질의 구조해석 등 분야별로는 아직 한계가 있지만 컴퓨터 반도체 유전자공학 등 첨단기술 분야는 물론 통신 기계 금속 등 기존분야에서도 새롭게 꿈틀거리는 신기술들이 많다. 올해를 ... ...
- 일본의 기술평가과학동아 l198701
- 광통신 기억소자 자동차 가전제품은 세계적 수준을 자랑한다. 반면에 고도의 시스템기술이 필요한 항공 우주 통신 논리소자는 미국에 뒤떨어진다. 하드 웨어엔 강하나 소프트웨어에 약한 일본은 이제 독창적 기술의 창출을 추구하고 있다 ... ...
- PART2 비약적인 기술혁신의 비결은 무엇인가과학동아 l198701
- 활용한 좋은 예가 카세트 플레이어이다. 50년대와 60년대에 걸쳐 미공군은 미사일과 항공기에 적재된 장치를 움직일 소형모터의 개발에 몰두했다. 결국 67년 사마리움과 코발트의 함금(Sm${Co}_{5}$)으로 된 분말 자석을 발명하는데 성공했다. 일본은 이 기술을 들여와 소형모터를 제작해 세계적인카세트 ... ...
- 신소재 수입대체효과가 큰 분야에 치중과학동아 l198701
- 실정이다.앞으로 우리나라 산업발전의 중추분야는 전자산업 정밀기계공업 자동차산업 항공기산업 등이 예상되며 이에따라 초내 열합금 초경합금 세라믹엔진 등의 구조재료와 본딩와이어 자성재료 리드프레임 등의 기능 금속재료, 비정질금속 전자요업 등의 전자기적 지능재료, ... ...
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