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"원형"(으)로 총 444건 검색되었습니다.
- ‘2018 상산젊은수학자상’에 백형렬 KAIST 교수동아사이언스 l2018.10.28
- 들어서는 에릭 샘퍼튼 미국 산타바바라 캘리포니아대 수학과 교수와 함께 ‘그룹의 불변 원형 순서들로 이뤄진 위상공간이라는 주제의 논문을 유럽수학회에서 발간하는 국제학술지인 ‘그룹, 지오메트리, 다이나믹스’에 발표하기도 했다. 이번에 상을 수상한 백교수는 기하위상수학 분야를 ... ...
- 공정률 60% 눈앞…“핵융합실용화 인류운명 가를 것”동아사이언스 l2018.10.14
- 뒤로 보이는 것은 진공용기를 감싸는 대형 초전도 코일이다. 최대 직경이 22m인 이 같은 원형 코일은 총 6개가 설치된다. - 카다라쉬=송경은 기자 kyungeun@donga.com 한국은 ITER와 같은 방식의 한국형초전도핵융합장치(KSTAR)를 통해 얻은 경험과 기술력 덕분에 ITER 프로젝트에서 초전도 도체와 진공용기, ... ...
- [조선과학기술 시네마]1관. ‘풍수’는 21세기 환경공학이다 2018.09.21
- 다를 바 없었다. 그렇게 보면 풍수는 산수 등과 함께 환경이라는 말 이전에 쓰인 원형적인 용어의 하나였음을 알 수 있다. 조선시대판 지리정보시스템, 대동여지도 “지도가 필요한 백성들이 언제든지 쓰게 할 일념으로 만든 지도입니다.” 2016년 추석에 개봉한 영화 ‘고산자, 대동여지도’에서 ... ...
- 미래 에너지 핵융합, 최초 ‘불씨’ 형성 과정 한국이 밝혔다동아사이언스 l2018.09.15
- 구상했다. 토카막 안에서는, 플라스마가 마치 트랙을 도는 육상선수처럼 도넛 모양의 원형 대칭 구조 안을 뱅글뱅글 돈다. 이 과정에서 자유전자가 다른 물질(기체)과 부딪히면서 다시 자유전자를 만들고 이들이 다시 ‘트랙’을 돌며 가속돼 기체와 충돌하며 기하급수적으로 전자수가 증가하는 ... ...
- 환경공학, 신약개발… 우리 조상은 이미 알고 있었네과학동아 l2018.09.14
- 거북선의 원형을 새롭게 추정해 그 결과를 ‘한국과학사학회지’에 발표했다. 거북선의 원형을 둘러싼 논란 가운데 하나는 거북선이 2층짜리 배인지 3층짜리 배인지 여부다. 채 교수는 거북선에 실은 함포의 운용을 고려했을 때 3층이었을 것으로 추정했다. 채 교수는 “2층은 천자총통 2대와 노를 ... ...
- ‘플라스마 파도’ 만들어 입자 가속...소형 가속기 실험 성공동아사이언스 l2018.09.07
- 해당하는 실험시설이다. 물리학자들에게는 이 시설이 가속기다. 현재는 직선 또는 원형의 긴 금속관 안에서 자기장을 이용해 양성자 등의 입자를 빠르게 가속시킨 뒤 서로 충돌시킨다. 입자가 서로 충돌하면 입자의 양자역학 상태가 순간 변하면서 다양한 새 입자가 탄생한다. 그중에 목표로 하는 ... ...
- 과학 꿈 키우고 발명가 등용문 된 40년 2018.09.05
- 옆 초록빛 막대 칸이 줄면서 신호가 바뀔 때까지 남은 시간을 알려주는 안전 신호등의 원형은 1983년 장려상(동아일보 사장상)을 받은 신동원 군(당시 서울 세종초 5)의 발명품이다. 이후에도 녹색 신호가 켜지면 음악이 재생되고 시간이 다 될수록 연주 속도가 빨라지게 만든 ‘시간 분할 신호등’(199 ... ...
- ‘신의 입자’ 힉스 보존의 바닥쿼크 붕괴 확인...“표준모형 정교함 다시 증명”동아사이언스 l2018.08.29
- 모은 뒤 데이터를 분석해 B쿼크와 반B쿼크의 흔적을 찾았다. LHC에서는 지름 27km의 거대한 원형 가속기에서 양성자를 가속한 뒤 서로 맞부딪히게 해 힉스 보존을 만든다. 이 때 힉스 입자가 만들어질 확률이 워낙 낮기 때문에 충돌 실험을 무수히 반복해 데이터를 최대한 모아야 관측이 가능해진다. 201 ... ...
- 100번째 생일 맞은 ‘히든 피겨스’ 주인공 동아사이언스 l2018.08.27
- 당시 캐서린 존슨. - 미국항공우주국 제공 졸업 후 수학자를 꿈꿨던 존슨은 1952년 NASA의 원형인 국립항공학자문위원회(NACA)에서 수학자를 선발한다는 소식을 전해 듣고 지원하면서 항공우주 분야로 진출하게 됐다. 초기에는 단순 계산을 하는 일에만 투입됐지만 출중한 실력을 인정받아 1958년부터 ... ...
- 공항이 변신한다...활주로가 도넛 모양? 미래형 공항어린이과학동아 l2018.08.14
- 날아오던 경로가 활주로의 방향과 다를 경우, 착륙할 때 방향을 크게 틀어야 했다. 반면 원형 활주로는 처음과 끝이 없기 때문에 어디에서나 활주로에 접근할 수 있고, 비행기 3대가 동시에 착륙 할 수 있다. 한편, 지구온난화로 활주로가 점점 더 길어지고 있다. 일반적으로 비행기는 양력을 이용해 ... ...
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