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"안정하기"(으)로 총 3,456건 검색되었습니다.
- ${C}_{60}$이어 축구공 모양 ${N}_{60}$ 컴퓨터 합성 성공과학동아 1994년 03호
- 초전도 재료로 각광받고 있는 ${C}_{60}$에 이어 N원자 60개가 결합한 새로운 분자 물질이 탄생할 것 같다.일본 공업기술원과 닛산자동차연구소의 공동연구그룹은 슈퍼컴퓨터를 사용한 시뮬레이션에 의해 질소원자 60개가 결합한 ${N}_{60}$이 안정하게 존재한다는 사실을 확인했다.${N}_{60}$이 가능하다 ... ...
- 전력계통 통제에 반도체 디바이스 이용과학동아 1994년 02호
- 보통 때는 별로 의식하지 않고 사용하는 전력이지만, 그 품질과 공급량을 적정하게 맞추기 위해 전기 사업자는 갖가지 기술을 구사하고 세심한 주의를 기울여 관리제어를 한다. 그러나 많은 전력회사가 있어서 전력계통이 복잡하게 결합돼 있는 미국에서는 전력계통의 불안정성이나 정전 사고가 ... ...
- PART.3 어떤 드라이브를 살 것인가과학동아 1994년 02호
- CD-ROM을 사기로 작정했다면 전송률, 평균 액세스시간, 버퍼의 크기를 확인하라. 그리고 내 컴퓨터와 인터페이스 방식이 호환되는지를 살펴라.물건을 구입하는 과정을 생각해보자. 사람들은 대개 늘상 써왔던 물건이 아니라면 구매과정에서 꼬리표에 부착된 제품 특성을 먼저 읽는다. 가령 그것이 ... ...
- 세계 각국의 진기한 연과학동아 1994년 02호
- 연은 하늘을 날고자 하는 인간의 욕망을 성취시킨 첫 결과물이다. 얼핏 단순하게만 보이는 이 '장난감'을 자세히 살펴보면….겨울이 되면 우리 조상들은 연 날리기를 즐겼다. 연 날리기는 날리는 이나 보는 이 모두를 무아지경에 몰아 넣어 시간가는 줄을 모르게 한다. 연은 바람을 타고 높이 올라 ... ...
- (2) 가상 연주장·청중 입력 실제와 꼭같은 음향테스트과학동아 1994년 02호
- 무궁 무진한 가상 현실의 응용분야 중에서 가상세계로 체험자가 몰입하는 가상현실연습(VR walkthrough)은 인간에게 새로운 환경을 제공할 것이다.가상현실이 사람들의 주목을 끄는 이유는 이것이 기존의 기술을 능가하는 '무엇'이 바탕이 되서라기보다는 그 응용분야가 무궁무진하다는게 더 클 것이 ... ...
- 물질과 결합 핵융합의 수백배 에너지 방출하는 반물질(反物質)의 실체과학동아 1994년 02호
- 물질과 반물질이 충돌하면 모든 것이 사라지고 엄청난 에너지 덩어리만 남는다. 소립자 수준에서 원자 수준으로 진전되고 있는 반물질 연구. 인간의 세계관까지 뒤바꿔놓을 반물질의 실체를 알아보자.단지 35mg만 있으면 우주왕복선과 같은 물체를 우주공간에 쏘아올릴 수 있다. 미국 공군연구소에 ... ...
- 완전 무공해 수소자동차 시승회과학동아 1994년 02호
- 클린에너지로 각광받고 있는 수소를 연료로 하는 자동차 시승회가 일본 마쓰다 자동차 주최로 열렸다. 잘 알려진 바와 같이 수소를 태우면 남는 것은 물뿐이다. 화석연료를 태울 때 발생하는 이산화탄소라든가 질소산화물 황산화물 등 유해한 배기가스를 전혀 발생시키지 않는다. 또한 수소는 언 ... ...
- 화학- 독한 술의 짜릿한 느낌은 침속 수소와 결합때 열방출 때문과학동아 1994년 02호
- 무수히 많은 탄소화합물들이 나름의 체계를 갖고 분류되는 까닭은 '금기의 영역'에 도전한 과학자들의 공헌 덕택이다.알코올하면 대부분의 사람은 술을 연상한다. 그리고 램프의 연료로 사용하는 마실 수 없는 알코올에 대해서도 알고 있다. 그러나 자동차의 부동액이나 서리제거제로 사용하는 것 ... ...
- 4. '혼돈의 언어' 프랙탈이란?과학동아 1994년 01호
- 프랙탈은 자연계의 구조적 불규칙성을 기술하고 분석할 수 있는 새로운 기하학이다.17세기 후반 자연의 운동현상을 미분방정식으로 표현하여 해석한 뉴턴역학의 대두로 정량과학은 확고한 발전적 토대를 갖추었다.이후 3백년 동안 과학자들은 미분방정식의 해를 구하여 자연의 운동을 이해하려는 ... ...
- 테제베 일반철도와 무엇이 다른가과학동아 1994년 01호
- 「철도의 꽃」으로 불리는 고속철도. 오는 2001년이면 승객 1천명을 태운 고속전철이 서울과 부산을 오고간다. 하루 평균 수송인원은 50만명. 서울과 부산 사이를 1시간 40분만에 주파, 두 도시 사이를 반나절 생활권으로 묶어줄 「탄환열차」 TGV는 일반철도와 기술에서 다른 점이 한두 가지가 아니다. ... ...
