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"상용"(으)로 총 3,545건 검색되었습니다.
- 고온 초전도체 30년 미스터리 풀렸다2016.04.14
- 갖는 초전도 후보 물질을 찾아 무(無)손실 송전, 자기 부상 설비 개발 등 초전도체 상용화를 앞당길 것”이라고 말했다. 이 연구 결과는 세계적인 과학학술지인 ‘네이처’ 14일자에 실렸다. 고온 초전도체 표면의 전자쌍 분포. 전자쌍이 균일하게 분포돼 있는 저온 초전도체와 달리, 전자쌍이 ... ...
- 더 저렴한 가격으로 트랜지스터 성능 25배↑2016.04.13
- 낮다는 문제가 있었다. 고가의 원소인 인듐을 추가하면 전하이동도가 높아지지만 가격이 상용화의 걸림돌이 돼왔다. 연구진은 저렴한 원소인 리튬과 탄소나노튜브(CNT)를 활용해 가격 문제를 해결했다. 일반적으로 CNT는 물과 잘 섞이지 않는 성질 때문에 소자 내에 골고루 분포하지 않고 뭉쳐 ... ...
- “스마트홈 결론은 말로 일 시키는 집사”… 글로벌ICT기업들 시장선점 경쟁 치열동아일보 l2016.04.11
- 통신 및 가전업계는 올해 말부터 스마트홈의 본격적인 상용화와 시장 경쟁이 시작됐다고 보고 있다. 하지만 글로벌 정보통신기술(ICT) 기업들의 움직임은 한국보다 1, 2년 앞서 있다. 해외 선진국의 글로벌 ICT 기업들은 궁극적으로 목소리만으로 집 안의 기기와 각종 장치들을 조종하는 ‘집사’ ... ...
- 수중 드론으로 바다 속 초정밀 지도 완성2016.04.09
- 이용해 정밀한 바닷속 입체 모형을 만드는 데도 성공했다. 연구진은 이번 성과를 상용화할 경우 다양한 해저 탐사로 이어질 것으로 기대하고 있다. 해저 지형의 변화를 몇 ㎝ 단위로 확인할 수 있어 해양지질학이나 생물학 연구는 물론이고 해저터널 건설 같은 대형 공사, 군사용 해저 지형 ... ...
- 트랜지스터 값 절반으로 낮출 기술 첫 개발2016.04.08
- 공정을 이용해 트랜지스터를 제작한 결과 트랜지스터 1㎠당 전하의 이동도가 21.7로, 현재 상용화된 트랜지스터의 전하 이동도인 10~30과 유사한 성능을 나타냈다. 최 연구원은 “반도체 소자 제조 공정의 전 단계를 용액으로 진행한 것은 세계 최초”라며 “소자 하나의 가격을 절반 가까이 낮출 수 ... ...
- “섰거라, 구글 자율주행車”… 현대-기아 맹추격동아일보 l2016.04.07
- 11월 국내 자동차 업체 최초로 미국 네바다 주에서 고속도로 자율주행 면허를 취득해 상용화 연구에 속도를 높일 수 있게 됐다. 지난해부터 2018년까지 이 분야에 2조 원을 투자한다는 계획도 있다. 특히 글로벌 컨설팅그룹 ‘톰슨로이터’의 ‘2016 자율주행 특허 현황’ 보고서에 따르면 현대차는 ... ...
- 시속 430㎞ 차세대 고속열차 ‘해무’ 언제 철로 달리나2016.04.06
- 고속열차가 점유하고 있는데, 우리나라는 동력분산식 고속열차를 개발하고도 상용화를 못해 사업 실적이 없어 경쟁력이 부족한 것으로 평가받고 있다”며 “터키로 고속열차를 수출하겠다는 계획도 탄력을 받게 될 것”이라고 말했다. ... ...
- 토종 기술로 방사성의약품 농축수 첫 상용화2016.04.05
- 한국원자력연구원 제공 한국원자력연구원은 5일 대전 유성구 탑립동에서 방사성의약품 원료인 ‘산소-18 농축수’ 생산 설비 완공식을 열고 연구소기업 ‘듀 ... 대표이사는 “국산 과학기술을 이용해 방사성의약품 분야 세계 시장에 첫 상용화에 도전한다는 데 의의가 있다”고 말했다. ... ...
- 커넥티드카 팔걷은 현대∙기아차, '초연결 지능형 車' 사활포커스뉴스 l2016.04.05
- 정보교환(V2X, Vehicle to Everything)을 통해 안전한 자율주행 환경을 제공한다. 현 단계에서 상용화 되고 있는 자율주행 자동차들은 차에 부착된 센서만으로 주변 환경을 감지해 달리지만, ‘커넥티드 카’ 기술이 접목된 자율주행차는 주변 차량들의 목적지, 운행 방향, 그리고 도로 상황 등의 정보들을 ... ...
- [토요일에 만난 사람]새벽 2시에 자고 4시면 일어나… 그에겐 남들 3배의 시간이 있다동아일보 l2016.04.02
- 플라스틱 프린터보다 크고 정밀성이 요구되는 이 제품은 국내에서는 인스텍이 유일하게 상용화에 성공했다. 인스텍은 1999년 한국원자력연구원 사내 벤처로 출발해 2001년 독립했다. 선 박사가 최대주주이자 대표이사인 코렌텍이 2014년 이 회사 지분 35.7%를 인수하며 경영권을 가져왔다. 선 박사는 ... ...
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