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"데"(으)로 총 12,271건 검색되었습니다.
- [이투스 입시정보] 수학과, 이 세상 모든 과학적 발견의 시작과학동아 2019년 01호
- 발견의 시작 수학과는 여러 자연현상뿐만 아니라 사회현상까지도설명하고 분석하는 데 기초가 되는 학문입니다.수학과에서는 현대 기술 사회의 복합적인 문제들을수학적 사고로 해결할 수 있는 유능한 인력을 키웁니다.또한 수학적 창의성과 사고능력에 대해 공부합니다. * 이투스 이달의 학과 : ... ...
- [화보] 작은 우주가 담긴 당신의 눈동자에 건배과학동아 2019년 01호
- 투명한 유리구슬 같다. 흔히 광각이 180도를 넘는 초광각렌즈를 ‘어안렌즈’라고 하는데, 그만큼 물고기는 시야가 넓다. 사람의 눈은 얼굴 정면을 향하고 있어 뒷부분에 사각이 생기지만, 물고기의 눈은 얼굴 좌우에 하나씩 있어 물고기 몸 바로 뒤를 제외하고는 사각지대가 없다. 살짝 돌출돼 ... ...
- [이달의 PICK] 백악기 한반도에 ‘참새 공룡’ 살았다과학동아 2019년 01호
- 등재하기 위해 신청한 적이 있다. 당시에는 이 지역이 세계적인 가치가 있음을 입증하는 데 실패했지만, 지금은 상황이 달라지고 있다. 진주 혁신도시 개발 과정에서 발견된 백악기 척추동물 발자국 화석들은 세계에서 가장 다양성이 높다. 전남 신안군 사옥도에서 발견된 다양한 백악기 척추동물 ... ...
- Part 2. 日 2040년 문 밸리 건설, 지구-달 오가는 ‘달 셔틀’ 운영과학동아 2019년 01호
- NASA, 일본항공우주개발기구(JAXA) 등 정부 기관이 달에 궤도선이나 착륙선을 보내는 데 들어가는 비용은 최소 5000만 달러(약 560억 원) 이상이다. 요시다 교수는 “아이스페이스는 이론적으로 달 탐사 비용을 10분의 1로 줄일 수 있다”며 “그간 우주는 특별한 사람, 특별한 장비가 있어야 탐사할 수 ... ...
- [시사기획] 2019 미세먼지 전망 어디까지 알아냈나과학동아 2019년 01호
- 나쁘지 않다”면서도 “미국처럼 땅이 넓은 나라도 국가 공인 측정소를 600여 곳 설치했는데, 한국은 400여 곳에 설치한 만큼 결코 부족하지는 않다”고 말했다. 그는 “민간 업체가 측정한 미세먼지 농도를 절대적인 값으로 신뢰하기에는 한계가 있다”고 덧붙였다 ... ...
- 현실같은 AR 게임 언제쯤 플레이할 수 있을까과학동아 2019년 01호
- 있는 환경에서도 작동한다. 연구팀은 콘택트렌즈 위에서 발광다이오드(LED)를 작동시키는 데에도 성공했다. 최 책임연구원은 “일상적으로 사용하는 리튬이온전지는 액체 전해질을 사용하고 있어, 장기간 사용하거나 충격을 받았을 때 폭발 위험이 있다”며 “이번에 개발한 박막전지는 폴리이미드 ... ...
- 안양 백영고 이정수 양 “문제는 배신하지 않아요”과학동아 2019년 01호
- 말했다. 이어서 그는 “영재학교에 진학하면서 기숙사 생활 때문에 구독을 중단해야 했는데, 너무 아쉬웠다”고 덧붙였다. 앞으로 이 양은 서울대를 제외한 다른 대학의 의대 여러 곳에 지원할 계획이다. 이 양의 언니는 이미 의대에 18학번으로 입학했다. 이 양도 의대 진학이 확정되면 ‘자매 ... ...
- [서울대 공대｜재료공학부] 현대판 연금술사 키운다과학동아 2019년 01호
- 연구실도 많고, 연구 분야도 다양해서 어떤 연구를 하는지 다 모르는 경우가 많은데, 재료한마당에서는 각 연구실마다 직접 어떤 연구를 하는지 쉽게 소개해주고 1, 2학년 학생들에게도 이후의 진로를 친절하게 알려준다. 하씨는 “연구뿐만 아니라 여러 기업에서도 취업에 대한 정보를 제공해 ... ...
- Part 1. 한국 수학자 152명이 고른 ‘타임캡슐에 담을 수학’은?수학동아 2019년 01호
- 만들까? 한국의 결과와 비슷할까? 혹은 나라별로 다른 특징을 보일까. 어차피 가상 상황인데 그게 뭐가 중요하냐고? 2018년 7월, 미국 로체스터대학교 수학자 팀은 지구 종말에 관한 연구결과를 발표했다. 인류 문명이 언제까지 존재할지 인구 증가와 기후 변화를 바탕으로 수학 모형을 세워 계산한 ... ...
- Part 2. 열기구에서 이온비행기까지, 비행기의 변신어린이과학동아 2018년 24호
- 비행기 앞쪽의 양극에서 뒤쪽의 음극으로 이동하며 주변의 공기를 뒤로 밀어내는데, 이 공기의 움직임이 ‘이온풍’이에요. 비행기는 이온풍의 반작용으로 앞으로 나아간답니다. 이렇게 만들어진 이온풍 추진 비행기는 10초 간 60m를 날 수 있었어요. 바레트 교수는 “이온풍 비행기는 연료를 ... ...
