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"깃"(으)로 총 96건 검색되었습니다.
- [지구사랑탐사대] 지구를 구하는 작은 영웅들을 소개합니다!어린이과학동아 l2022년 03호
- 팀탐사 생물 떼까치발견 위치 경기 수원시 하정주 매니저겨울을 맞아 보송한 겨울깃을 입은 떼까치가 동글동글 풍성해졌네요! 이윤하 어린이 | 나그네 대원탐사 생물 따오기발견 위치 강원 철원군 하정주 매니저한국에서 자취를 감춘 뒤 40년 만에 다시 복원된 따오기를 실제로 만나고 ... ...
- [이달의 식물사연] 겨울에 만나는 아카시아 꽃의 비밀과학동아 l2022년 01호
- 아카시아는 자칫 평범해 보일 수도 있는 그 길을 아주 아름답게 장식해 줬다. 가늘고 긴 깃꼴 잎들이 초록 터널을 이루며 몽환적인 느낌을 줬는데, 가드너의 일로 바쁜 와중에도 그 길을 지날 때면 지친 마음이 스르르 녹을 만큼 위안이 됐다. 길의 한쪽 벽면은 바깥으로 수련 연못이 보이는 커다란 ... ...
- [논문탐독] 데이터 쪼개고 합쳐 구축한 스마트팩토리과학동아 l2022년 01호
- 최근 베타 서비스를 시작한 구글 데이터 박스 등도 있습니다. 코드에 대한 정보는 깃허브가 유용합니다. 산업공학과 진학을 꿈꾸는 후배들에게 한마디.산업공학은 모든 산업 현장에서 일어날 수 있는 문제를 해결하고, 최적화하는 방법을 제시하는 학문입니다. 그만큼 다양한 경험을 할 수 ... ...
- 야생동물이 사람을 세 번 만났을 때과학동아 l2021년 12호
- 교체하는 데 최소 2년 이상, 길게는 수 년이 걸리기도 한다.구조된 어린 수리부엉이는 깃갈이를 모두 완료하는 데 3년 2개월이 걸렸다. 2019년 GPS 장치를 달고 방생된 수리부엉이는 무사히 야생에 적응해 자신의 영역을 확보했다. 그로부터 1년이 지난 지난해 9월, 다시 구조센터에 구조됐다. ... ...
- [한페이지 뉴스] 단백질 구조 예측 AI 소스 모두에게 공개되다과학동아 l2021년 09호
- ‘사이언스’에 발표됐다. doi: 10.1126/science.abj8754 로제타폴드의 소스 코드는 이미 6월 깃허브에 공개됐다. 로제타폴드도 알파폴드2와 우열을 가릴 수 없을 정도로 빠르며, 성능도 뛰어났다.두 AI는 모두 아미노산의 배열과 단백질의 구조를 학습해 새로운 아미노산 배열에서 단백질의 구조를 2차원 ... ...
- [기획] 도요새의 여행을 쫓아가다!어린이과학동아 l2021년 08호
- 쉬지 않고 9450km를 날아 한국에 도착한 지 한 달이 넘었지요. 기력을 회복하고 비행깃도 잘 다듬은 큰뒷부리도요들은 5월 중순께 울음소리에 맞춰 미국 알래스카로 날아오릅니다. 해가 긴 극지방인 알래스카는 새들이 여름을 보내며 짝짓기를 하고 새끼를 낳아 기르기 최적이지만, 4BBRW는 추워지기 ... ...
- [JOB터뷰] 종이로 꿈을 펼치는 페이퍼 아티스트 이재혁어린이과학동아 l2021년 07호
- 작품을 만들기 위해서는 최대한 정확한 자료를 찾는 것이 중요해요. 새의 부위마다 깃털의 모양이나 색이 다르거든요. 같은 종류의 새라도 사는 지역에 따 라 생김새가 다를 수도 있어요. 유럽에 사는 박새는 배 가 노랗고, 시베리아의 박새는 배가 흰색이죠.그런데 우리나라에서는 참고할 만한 ... ...
- [야생동물이 사람을 두 번 만났을 때] 수리부엉이, 6개월 간의 육아일기과학동아 l2021년 07호
- 지난해 3월 5일, 어미 수리부엉이가 자리를 비운 틈을 타 알 세 개를 둥지에서 꺼냈다. 어미 수리부엉이가 어딘가에서 이 모든 과정을 지켜보고 가슴 ... 꼼짝없이 깃이 돋아나길 기다리며 구조센터에 머물게 됐다. 인위적인 공간에서 깃을 기다리다 야생성을 잃어버리지 않길 바랄 뿐이다 ... ...
- 야생을 잊은 노란 부리과학동아 l2021년 06호
- 넘으면 부적절한 사육에 따른 문제가 발생한다. 다행히 외상이나 골격계 이상은 없었다. 깃 손상도 비행에 문제가 될 정도는 아니었다. 발톱이 비정상적으로 길게 자라 있었지만 혈관이 그만큼 자라지 않아 원래 길이로 다듬어줄 수 있었다. 별 문제가 없었기에 구조 당시 금세 방생할 수 있을 줄 ... ...
- 에어택시, 하늘이 일상으로 들어오다과학동아 l2021년 05호
- 137m로 전통적인 추진 방식을 사용한 동급 항공기의 절반 수준이었다. doi: 10.2514/6.2014-2851 깃단 속도가 느리면 항력이 감소하므로 소음 역시 감소한다. 국토교통부는 UAM의 소음 수준을 헬기 대비 20%인 최대 63dB(대화 수준)을 목표로 하고 있다. 이 정도 소음은 UAM을 통근에 활용해도 큰 무리가 없는 ... ...
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