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"길"(으)로 총 3,988건 검색되었습니다.
- [Health&Brauty]융복합 연구에 투자… 감염병 극복·맞춤형 의료의 길 앞장동아일보 2016.01.13
- [동아일보] 고려대 의대 연구 중심 의대로… 매년 학생연구회 활동 발표하고 의학교육센터 만들어 연구 지원 KU-MAGIC 프로젝트 바이러스·스마트 에이징 미래형 의료기기·맞춤형 의료 등 ‘질병에서 자유로운 사회’목표로 다양한 분야 전문가 모여 연구 ‘단순 병원을 넘어 연구 중심의 메디컬 콤 ... ...
- ‘오로라’ 보러 과천 가자~2016.01.12
- 북위 60~80도, 혹한의 지역에서만 볼 수 있다. 추위를 무릅쓰고 북극까지 머나먼 여행길에 오르지 않아도 이번 주말 경기도 과천시 국립과천과학관에서 실감나는 오로라를 감상할 수 있다. 국립과천과학관은 천체투영관을 이용해 사진작가 권오철 씨가 제작한 고해상도 오로라 영상 ‘생명의 빛 ... ...
- “쓸모 있는 기술이 진짜 과학” 2016.01.12
- 후배들에게 한 마디를 부탁했다. 그는 “칸막이, 울타리에 스스로를 가두지 말고 벗어나길 바란다”며 그의 지난 삶처럼 분야를 넘나드는 융합을 강조했다. 그에게 자신의 직장인 생기원은 어떤 의미가 있을까. 그는 이 질문에 자신의 목표를 담은 삼행시로 답했다. 생기원. 생애 최고의 기술을 ... ...
- 눈길 움켜쥐는 말랑말랑 잔주름동아일보 2016.01.12
- 날씨에 겨울용 타이어로 고속으로 주행하면 차량의 흔들림이 심해지고 제동거리가 길어지기 때문이다. 이 때문에 국내 타이어 업체들은 계절별 타이어 교체를 좀 더 원활하게 할 수 있도록 ‘타이어 보관 서비스’를 운영 중이다. 한국타이어는 전국에 있는 대리점 ‘T스테이션’을 통해 겨울용 ... ...
- 렉서스, 럭셔리 쿠페 LC500 북미서 최초 공개동아닷컴 2016.01.12
- 렉서스는 LC500의 날카로운 핸들링을 위해 전 세계의 와인딩 로드 및 고속도로 등 다양한 길을 달린 후 플랫폼이나 서스펜션을 새롭게 개발했다. 렉서스의 신개발 FR플랫폼은 지름이 큰 런플랫 타이어를 네 모서리에 배치하고 엔진을 차축 뒤쪽에 둬 사람이나 중량물을 보다 무게중심에 가깝고, ... ...
- “‘친구 따라 강남’ 갔지만 지금은 천직” 2016.01.10
- 표정으로 드러내지 않아도 준 것만 기억하는 사람은 연말이 쓸쓸합니다.” 아낌없이 주길 바라는 그는 10년 뒤의 꿈도 “국제 나노안전 기준 확립”이라고 밝혔다. 일을 떠나 개인적인 바람을 물었지만 여전히 “선배 과학자로서 후배들에게 다양한 경험을 전수해 주고 싶다”고 밝혔다. “사실 ... ...
- 암스트롱이 입었던 우주복은 어떻게 생겼을까2016.01.10
- 5호는 총 길이 110.6m, 지름 10m에 이르는 3단 추진 로켓으로 현재까지 개발된 로켓 중 가장 길다. 이 로켓은 아폴로 계획의 발사선 역할을 담당하기도 했는데, 최초로 달의 뒷면을 직접 관찰하는 영광을 안겨 준 아폴로 8호를 1968년 지구 밖으로 쏘아 올린 것으로도 유명하다. 로켓의 맨 꼭대기에는 달 ... ...
- [토요이슈]美로 가는 제네시스 EQ900… 글로벌 명차전쟁 예고동아일보 2016.01.09
- 말했다. 제네시스, 가야만 하는 길 현대차에 있어서 고급차 시장은 ‘가야만 하는 길’이다. IHS는 전 세계 고급차 시장 수요가 지난해부터 연평균 4% 늘어 2019년 1000만 대를 돌파할 것으로 전망했다. 대중차 시장의 연평균 증가율(3%)보다 높다. 또 2014년 BMW와 다임러의 평균 영업이익률은 8.8%였다. 반면 ... ...
- 헤커 “수소폭탄이라고는 보지 않지만 北의 핵기술 발전했다는게 문제”동아일보 2016.01.09
- 배제할 수 없다.” ―북한의 미 본토 타격 능력은…. “미 본토를 타격하기엔 아직 갈 길이 멀다. 우주 공간에 진입한 장거리 미사일(대륙간탄도미사일) 발사는 한 차례 성공했을 뿐이다. 북한은 이 방향으로 많은 노력을 하고 있다.” ―현재 북한 핵무기 보유 규모는…. “북한의 핵무기 ... ...
- [책의 향기]포드의 ‘모델 T’가 미국 중산층을 탄생시켰다동아일보 2016.01.09
- SUV가 각광을 받을 때 제대로 대응하지 못했다. 그러나 도요타는 후발주자가 되는 길을 택하지 않고 친환경차 개발이라는 역발상으로 승부를 띄웠다. 특히 고정관념에서 탈피하기 위해 소음을 줄이는 연구만 주로 하고 신차 개발 경험이 전무했던 엔지니어 우치야마다 다케시에게 개발 책임을 맡기는 ... ...
