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가솔린과 디젤 어떻게 다른가?
과학동아
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1992년 06호
디젤차량에 대한 비난이 많다. 따라서 디젤엔진차를 만드는 메이커에서는 디젤차의 저
공해
성을 주장하기 위한 세미나를 잇따라 개최하는 등 홍보전까지 펼치고 있다. 여기서 가솔린엔진과 디젤엔진이 사용하는 연료에 대해 알아보자.가솔린엔진의 원료인 휘발유는 석유계의 원료를 정제한 ... ...
1 대기권을 뚫어라
과학동아
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1992년 05호
양항비를 높이고 내열재료의 발전에 따라 재래형 항공기 정도의 경제성과 저
공해
성을 갖는 기체를 개발할 계획. 비행중의 연료소비는 공력적인 세련도, 엔진의 효율, 그리고 기체의 무게에 따라 크게 좌우되기 때문에 공력효율이 두배로 증가될 수 있으며 가변사이클형 엔진을 채택하면 연료소비는 ... ...
3 날틀에서 점보기까지
과학동아
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1992년 05호
영화감상도 할 수 있는 보잉747은 총무게가 3백60t이나 나가는 대형여객기(탑승객 4백명)로
공해
가 적은 개량형 터보팬 엔진을 장착했다. 747점보기 이후에 나온 여객기는 맥도널더글러스사의 DC-10과 록히드사의 L-1011, 유럽에서 공동개발한 A-300 등이다.터보팬 엔진 이외에 터보프롭이나 터보샤프트 ... ...
에너지 경쟁시대
과학동아
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1992년 04호
개발에 골몰하고 있다. 그러나 미래에너지로 선택되기 위한 기준은 까다롭다. 「무
공해
성과 경제성」이라는 두마리 토끼를 한꺼번에 잡아야 하기 때문이다. 형제처럼 닮은 얼굴을 갖고 있지만 주특기는 다른 신세대에너지 후보들의 자웅을 그 신상명세서로 가늠해본다 ... ...
온누리호 돛을 달다
과학동아
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1992년 04호
해저지형탐사기를 이용해 영국 남서해역, 포르투갈 서쪽해역 및 스페인 남서쪽의
공해
상에서 해저곡, 해저화산, 심해평원 지역을 대상으로 중점적으로 자료를 획득하였다. 해상중력은 베르겐항구 출항전 부터 시작하여 항해 종료시까지 계속 측정하였으나 기존자료와의 비교 분석을 위하여 ... ...
티벳
과학동아
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1992년 04호
푸른 하늘! 광활한 초원! 대자연의 순리에 따라 살아가는 인간과 동식물!.오늘날 도시
공해
와 환경오염으로 시달리는 우리의 모습을 생각할 때 이곳은 인간이 지켜야 할 인류환경의 마지막 보루다 ... ...
(6) 유전공학의 새로운 총아로 각광
과학동아
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1992년 04호
다배체 게놈을 보유하고 게놈의 크기도 다양한 식품의 염색체는 유전공학적으로 여러가지로 처리해 볼 여지가 많다.생명체의 기본 단위는 ... 저항성식물의 개발, 내병성 내한성 내염성작물의 개발, 천연제초 살충살균제의 개발,
공해
저항성 식물의 개발 등으로 응용범위를 확대시킬 것이다 ... ...
물량 가격경쟁력 면에서 LNG가 우세
과학동아
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1992년 04호
${CO}_{2}$)의 배출이 많은 석유류에 비해 이러한 물질이 배출되지 않는 천연가스는
공해
방지와 청정환경 조성에도 크게 기여할 것이다. 또한 가스이용 기술의 지속적 개발로 가스를 이용한 열병합발전 가스냉난방 압축천연가스차량보급 등으로 그 사용영역이 크게 확대될 것이다 ... ...
태양전지 거북선·자동차
과학동아
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1992년 04호
거북선이 우리 손으로 만들어진다면 완벽한 국산화는 이루지 못했을지라도 우리나라 무
공해
수송기관 개발 역사에 큰 이정표를 남길 것으로 전망된다 ... ...
국내에서도 태양광발전은 활기띠어
과학동아
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1992년 04호
발전하는 것도 한 방법이나 발전단가가 태양광발전과 별 차이가 없다. 그래서
공해
가 없고 태양에너지적용기술도 시험해 볼 수 있는 태양광발전소의 설립이 늘고 있는 것이다.미국에서는 앞으로 매년 30%씩 태양광발전 산업이 신장할 것이라는 예상도 나와 있다. 2천년대에는 1천2백MW를 태양전지로 ... ...
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