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"편"(으)로 총 3,983건 검색되었습니다.
- “韓천문학, 인력양성에 투자한다면 노벨상도 가능할 것”동아사이언스 l2013.08.22
- 아니지요.” - 퇴임이 얼마 남지 않으신 걸로 알고 있습니다. 하지만 비교적 젊으신 편이라, 아직 정년까지는 10년 이상 남아계실텐데요. 원장으로서가 아닌 연구자로써 향후 계획은 어떤 것이 있을까요. “저는 위성위치확인시스템(GPS) 관련 연구가 특기였습니다. 우리나라의 GPS 연구자들 모임인 ... ...
- 최정문의 공대가 좋아 [제6편] 동아사이언스 l2013.08.22
- 중고생들이 직접 찾아가는 본격 이공계 진로탐방 프로그램, 최정문의 공대가 좋아 < 제6편에서는 인메모리 데이터베이스(In-Memory Database) 분야의 세계적인 권위자인 전기정보공학부 차상균 교수를 만난다! 서울대 전기정보공학부는 과거 전기, 전자, 제어계측공학과가 통합된 전공이라는데, 이 ... ...
- 벤츠 A클래스, 야무진 주행성능…연비 동급 최고동아닷컴 l2013.08.18
- 않았다. #1.3m 여유 공간만 있으면 자동주차 A클래스는 차급을 뛰어넘는 다양한 안전 및 편의사양을 갖췄다. 장기간 운전에 집중력을 높여주는 주의어시스트, 어댑티브 브레이크라이트, 전자식 주차브레이크, 7개의 에어백 등을 적용했다. 특히 액티브 파킹어시스트는 차량 길이 대비 1.3m의 여유 ... ...
- 서구화된 입맛, 몸이 못따라가… 소형차로 200km 밟는셈동아일보 l2013.08.16
- 비정상 국가로 보고 있다. 비만율은 일본 중국 등 아시아 이웃나라처럼 서구보다 낮은 편이다. 하지만 유독 대사증후군 환자는 서구 선진국 수준에 육박하고 있기 때문이다. 동아일보와 고려대의료원이 국민건강보험공단의 건강검진 데이터베이스(DB)를 토대로 분석한 결과 지난해 한국의 ... ...
- GPS로 멸종위기종 동물 보호한다동아사이언스 l2013.08.14
- PTT는 연구자들에게 정보를 전송할 때 다시 인공위성을 통하기 때문에 단가가 비싼 편이다. 반면 GCT는 인공위성이 아닌 기지국 통신망을 이용해 연구자들에게 정보를 전달하기 때문에 단가를 크게 낮출 수 있게 됐다. 또 데이터가 어느 정도 누적된 후 전송되는 PTT와 달리 GCT는 실시간으로 ... ...
- 수학을 알아야 진짜 사나이!수학동아 l2013.08.14
- 발음이나 입모양이 비슷한 숫자를 다른 방법으로 바꿔 부르게 된 것이다. 포병부대 편에서 배울 수 있는 또 한 가지 수학 원리는 바로 깃발을 사용하는 '시호통신법'이다. 시호통신법은 깃발을 포함해 빛이나 연기, 몸동작 등 눈으로 구별할 수 있는 방법을 활용해서 메시지를 전파하는 통신법으로 ... ...
- [전력난 초비상]풀가동에 지쳐가는 火電… 13,14일이 고비동아일보 l2013.08.13
- 화력발전소들이 5월부터 잇따라 고장을 일으키며 정지와 재가동을 반복하고 있다. 한편 원자력안전위원회는 이날 2011년 9월 정비 도중 증기발생기 전열관에 결함이 발견되면서 가동을 멈췄던 한울 원전 4호기의 재가동을 승인했다. 100만 kW급인 한울 4호기는 14일 오전 10시부터 가동을 시작해 21일 ... ...
- 그 많은 우유는 누가 다 먹을까동아사이언스 l2013.08.12
- 변이가 일어나 지속성을 획득했다는 사실이 2006년 밝혀졌다. 우리나라는 10%대로 낮은 편이지만 과거 북방계 유목민을 통해 변이 유전자가 전달됐음을 시사하는 데이터가 아닐까 - 네이처 제공 젖당불내증이 별 것 아닌 것 같지만(우리로서는 실제 그렇다) 만약 우유가 주식이라면 이야기는 ... ...
- 별과 달의 숨바꼭질 '우습게 볼 일 아니네'동아사이언스 l2013.08.12
- 있기 때문. 일식이나 월식에 비해 성식은 별이 달 뒤로 들어가고 나오는 시간이 명확한 편이라 크기 측정의 정확도를 높일 수 있다. 달 뿐만 아니라 다른 행성의 크기를 측정하는 데도 성식을 이용한다. 행성의 밝기가 천체에 가려 사라지는 순간까지의 시간을 재서 크기를 알아내는 것이다. ... ...
- 감속않고 하이패스 ‘쓩’… 방호벽에 ‘쿵’ 다른 차와 ‘쾅’동아일보 l2013.08.12
- 차로로 끼어들려는 일부 운전자의 ‘반칙운전’ 때문에 이런 현상이 벌어진 것이다. 편도 5차로가 상하행선 각각 12차로와 20차로로 넓어졌다가 다시 5차로로 좁아지는 서울요금소 합류 지점에서는 서로 양보를 하지 않다가 차량끼리 뒤엉켜 급제동하는 모습도 보였다. 요금소를 통과한 뒤 갓길에 ... ...
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