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"회전"(으)로 총 1,115건 검색되었습니다.
- [프리미엄 리포트] 전기차에 날개 달 미래 기술과학동아 2021.07.31
- 좁으면 공기와 닿는 부분이 적어 공기역학적으로 유리하고, 타이어의 지름을 늘리면 회전 저항을 낮춰 운동에너지 손실을 줄일 수 있다. 다만 타이어 폭이 좁아지면 타이어에 가해지는 저항이 줄어들어 제동거리가 길어질 수 있다는 단점이 있다. 이런 문제는 타이어 패턴을 통해 극복할 수 있다. ... ...
- 러 우주모듈 '나우카' 도킹 후 ISS 기울어…미 신형우주선 스타라이너 시험비행 연기동아사이언스 2021.07.30
- 방향이 비틀어지기 시작했다. 회전 속도는 초당 약 0.5도까지 빨라졌고 ISS는 45도까지 회전했다. 12시 42분 이를 확인한 NASA는 지상관제소에서 ISS의 균형을 잡기 위해 즈베즈다 내 나우카 반대편 추진 엔진을 긴급 가동했다. 거의 한시간 후인 1시 29분 지상관제소에서 다시 자세 제어를 장악하고 ISS를 ... ...
- 화재로 멈췄던 신고리 4호기, 조기 투입된다…전력사용 급증 대응동아사이언스 2021.07.19
- 승인을 받을 수 있을 전망이다. 1.4기가와트(GW) 용량의 신고리 4호기는 5월 29일 발전기 회전자에 전원을 공급하는 전력생산 부속 설비인 ‘콜렉터 하우징’ 내부에 화재가 발생하며 가동을 멈췄다. 한국원자력안전기술원(KINS)이 사건조사와 안전성 확인을 진행한 결과 하우징 내 부품인 분배링 ... ...
- 항공기에서 위성 쏜다…버진 오빗, 첫 상업발사 성공동아사이언스 2021.07.01
- 태평양을 향해 이륙했다. 10시 47분 런처원이 발사됐다. 런처원은 1단을 분리한 후 동체를 회전시키며 모든 면을 햇빛에 노출시켜 고르게 가열하는 기동을 수행했다. 바비큐를 굽는 모습을 연상시켜 ‘BBQ 롤’이라 불리는 단계다. 이후 10시 58분 궤도에 도착했고 11시 27분 위성들을 배치하는 데 ... ...
- 블랙홀이 중성자별 먹어치웠다…블랙홀과 중성자별 충돌로 생긴 중력파 첫 관측동아사이언스 2021.06.30
- 번꼴로 예상보다 훨씬 자주 일어날 것으로 추정하고 있다. 블랙홀과 중성자별의 크기나 회전 속도, 합병 과정 등은 천문학자들에게 여전히 수수께끼다. 연구진은 내년 여름 중력파 검출기로 새로운 관측을 진행해 중력파를 측정하면 이런 질문에 답이 될 실마리를 찾을 수 있을 것으로 기대한다 ... ...
- [사이언스N사피엔스] 뉴턴이 무너졌다2021.06.24
- 강착원반은 블랙홀 주변 가스가 광속에 가깝게 회전해 생기는데, 블랙홀에서 가까울수록 회전 속도가 빠르다. 미국항공우주국(NASA) 고다드우주비행센터 연구팀 필자가 사는 아파트에서는 바로 뒤에 새 아파트 단지가 들어서면서 그전까지 잘 보이던 북한산이 가려져 보이지 않게 됐다. 만약 새 ... ...
- [사이언스N사피엔스] 휘어지는 빛2021.06.11
- 빛이고, 윗부분이 지구에서 멀어지는 빛이기 때문이다. 굉장히 빠른 속도로 가스가 회전한 탓에 도플러 효과가 극대화된 것이다. EHT 제공 보통의 우리 머릿속에 있는 ‘새로운 과학이론’이라는 심상에는 크게 두 가지가 있다. 하나는 기존의 과학 체계에서 해결하지 못한, 그러나 잘 알려진 미해결 ... ...
- 한국형발사체 '누리호' 3단 완전체 모습으로 처음 발사대에 섰다2021.06.01
- “기존 도로로는 길이 47.2m, 최대 폭 3.5m의 누리호를 이송하기 위한 회전 반경이 나오지 않아 도로 폭을 키웠다”며 “MTU에 달린 수십 개의 타이어가 미끄러지는 현상을 방지하기 위한 작업도 진행했다”고 밝혔다. ...
- 국산 '연구로+핵연료' 패키지 수출길 연다동아사이언스 2021.06.01
- 기술’을 적용해 완성했다. 2000도 고온의 진공에서 우라늄실리사이드를 녹인 다음 고속 회전하는 원판에 분사해 원심력을 이용해 입자 크기가 매우 작고 균일한 분말을 대량으로 생산하는 원리다. 일반적으로 사용되는 농축도 20% 미만의 저농축 우라늄실리사이드 판형 핵연료는 출력 밀도가 ... ...
- [프리미엄 리포트] 하늘이 일상으로 들어오다 에어택시과학동아 2021.05.29
- 항공이 실험한 결과 18개의 추진체를 장착한 UAM 기체는 이륙 시 깃단 속도(프로펠러 끝이 회전하는 속도)가 초속 137m로 전통적인 추진 방식을 사용한 동급 항공기의 절반 수준이었다. doi: 10.2514/6.2014-2851 깃단 속도가 느리면 항력이 감소하므로 소음 역시 감소한다. 국토교통부는 UAM의 소음 수준을 헬기 ... ...
