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"글"(으)로 총 20,712건 검색되었습니다.
- [과학뉴스] 거센 파도에도 끄떡없는 홍합 접착 과정 밝혀져과학동아 l2021년 11호
- 홍합은 거친 파도에도 바위에 단단히 붙어 있을 수 있는 강력한 접착력을 지녔다. 캐나다 맥길대 등 국제공동연구팀은 10년간의 연구 끝에 강력한 홍합 접착력의 비밀을 알아냈다. 연구팀은 X선 형광 현미경과 라만 분광법 등 분자생물학적 기법을 총 동원해 홍합의 발을 세포 수준에서 관찰했다. ... ...
- [과학뉴스] 리튬보다 효율 높인 마그네슘 배터리 전해질 개발과학동아 l2021년 11호
- 리튬이온배터리는 음극의 리튬 금속이 이온화되며 방출한 전자가 이동해 전류를 생성한다. 이온화될 때 한 개의 전자를 방출하는 1족 원소인 리튬 대신, 2~3개의 전자를 방출하는 원소를 사용하면 에너지 밀도를 높일 수 있다. 리튬보다 지구상에 1000배 이상 풍부하고 2개의 전자를 방출하는 마그네 ... ...
- [과학뉴스] 공룡 대퇴골 핵 속에 남겨진 유기분자과학동아 l2021년 11호
- 영화 ‘쥬라기공원’처럼 공룡을 복원하기 위해서는 DNA가 필수적이다. 하지만 DNA는 100만 년 이상 보존되지 않는다는 것이 통설이라, 수억 년 전에 살았던 공룡의 화석에 DNA가 있을 가능성은 희박하다고 여겨졌다. 알리다 바이을 중국과학원 척추고생물학 및 고인류학 연구소 교수팀은 공룡 화석에 ... ...
- 엔지니어의 손 끝, 누리호 심장을 빚다과학동아 l2021년 11호
- 37만 개의 부품으로 구성된 한국형 발사체 ‘누리호’ 완성에는 한국항공우주연구원을 필두로 각 부품을 공급한 기업 수십여 곳의 노고가 컸다. 엔진, 연료탱크, 회전날개 등 각기 다른 기업이 저마다의 노하우를 누리호 안에 담았다. 그 중 누리호의 심장인 액체엔진 조립을 담당한 한화에어로스페 ... ...
- 3750m 질주의 과학 활주로과학동아 l2021년 11호
- 6월 17일 동이 트지 않은 까만 새벽, 영종도. 인천국제공항공사 에어사이드토목팀은 인천국제공항 한 편에서 활주로만 주시했다. 첫 비행기가 착륙하는 순간을 보기 위해서였다. 비행기가 활주로에 닿자마자 마치 약속한 것처럼 다같이 환호성을 질렀다. 인천국제공항에서 13년 만에 새로운 활주로 ... ...
- [기획] 2021 이그노벨상과학동아 l2021년 11호
- “어떤 사람들은 이 연구가 내 경력에 해가 될 수 있다고 말했어요. 하지만 전 궁금했고, 결국 이렇게 상까지 받았어요.” 9월 이그노벨상 의학상을 수상한 올세이 셈 불루트 독일 하이델베르크병원 교수는 과학동아와의 e메일 인터뷰에서 이그노벨상을 수상한 소감을 이렇게 말했다. 그는 연구자 ... ...
- 여성과 남성 백신 영향 차이날까과학동아 l2021년 11호
- 연관성은 발견되지 않았다. mRNA 백신을 2회 접종한 사람은 증상과 상관없이 모두 면역글로불린G(IgG) 항체가 생성됐으며, 스파이크 단백질에 대해 강력한 항체 반응을 보였다. 데베스 연구원은 “연구 결과는 백신 접종 후 증상이 나타나지 않거나, 바이러스에 감염된 적이 있더라도 mRNA 백신이 ... ...
- [야생동물이 사람을 두 번 만났을 때]유리 한 장에 갈린 생과 사, 솔부엉이과학동아 l2021년 11호
- ‘야생동물이 사람을 두 번 만났을 때’ 기사에는 유난히 조류가 많이 등장한다. 구조센터에서 생과 사를 달리하는 동물 중 조류가 가장 많기 때문이다. 지난해 구조센터에서 구조한 1만 1269마리 중 조류는 7079마리로 전체의 약 63%다. 조류는 국내에 서식하는 척추동물 중 어류 다음으로 많다. 구 ... ...
- [막내기자의 과학실험실] 떨어져라 운명의 붉은 실 커플 브레이커과학동아 l2021년 11호
- ※자기모멘트. 물체가 자기장에 반응해 돌림힘을 받는 정도를 나타내는 물리량 11월 11일. 이날이 뭐라고 심사가 뒤틀리는 건지 모르겠습니다. 가게마다 자랑하듯 내놓은 화려한 선물 바구니가 거슬리지만 애써 무시해 봅니다. 달력을 한 장 넘겨 12월 25일을 발견하자 마음속 무언가가 더 단단히 ... ...
- [논문탐독] 소수의 자율주행차로 유령정체 해소한다과학동아 l2021년 11호
- “도대체 왜 차가 막히는 거야?”고속도로에서 모두가 한 번쯤 생각해본 질문일 것입니다. 가장 단순한 대답은 도로 환경 때문입니다. 고속도로의 각 구간은 통행수요, 진·출입 램프 여부, 사고처리, 공사 여부 등에 따라 차선 수가 달라집니다. 4차선을 가득 채운 차들이 3차선을 만난다면 한 번에 ... ...
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