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"휘발유"(으)로 총 93건 검색되었습니다.
- [프리미엄 리포트] 탄소중립 달성, 눈속임 넘어 실질 감축 이어질까 과학동아 2021.09.04
- 휘발유는 태웠을 때 1TJ(테라줄·1TJ는 1조J) 당 배출하는 탄소량이 1만 9548kg인데, 이것이 휘발유의 배출계수가 된다. 이렇게 온실가스 배출에 영향을 미치는 요인과 각 요인의 배출계수를 담아 완성한 목록을 온실가스 인벤토리라고 한다. 각국은 IPCC가 만든 가이드라인에 따라 온실가스 ... ...
- [르포]이산화탄소, 화학원료 '나프타'로 바꾼다동아사이언스 2021.05.25
- 이 액체는 석유를 이용해 만드는 기초 화학 원료인 나프타다. 도시가스나 합성비료 혹은 휘발유를 만드는 데 활용되기도 하는 필수 소재다. 나프타는 원유를 거대한 증류탑에서 끓인 후 성분을 분리해 얻는다. 하지만 설비 주변에는 원유를 담은 용기나 냄새 같은 흔적이 전혀 없었다. 김석기 ... ...
- 美 최대 송유관 마비시킨 '다크사이드'…리얼라이프마저 위협하는 랜섬웨어동아사이언스 2021.05.10
- 지적했다. 콜로니얼 파이프라인은 멕시코만에 밀집한 미국의 정유시설에서 생산한 휘발유, 디젤유, 항공유 등 각종 석유제품을 8850km에 이르는 송유관을 통해 하루 1억 갤런(약 3억7850리터) 이상 미국 남부와 동부에 전달하고 있어 랜섬웨어 공격에 따른 시스템 운영 중단이 장기화될 경우 유가 ... ...
- [잠깐과학] '망상가' 비판받은 세계 첫 액체연료 로켓 개발 과학자어린이과학동아 2021.03.20
- 고등학교 수준의 과학도 모른다”면서 비판하기도 했다. 고다드는 1926년 3월 16일 휘발유와 액체 산소를 섞어서 추진하는 액체 로켓 발사에 성공했다. 이후 그가 개발한 방법은 더 큰 로켓에도 적용되기 시작했다. 1969년 인류가 달에 최초로 착륙한 다음 날 뉴욕타임스는 고다드를 비판한 자신들의 ... ...
- "렘데시비르 여전히 '유망'…리바비린 '속빈' 강정" 코로나19 치료제 중간 점검 결과동아사이언스 2020.04.15
- 유전물질인 RNA를 복제하거나 전사할 때 구아닌 대신 들어가 복제를 중단시킨다. 휘발유차에 경유를 넣어 엔진을 멈추게 하는 것과 비슷하다. 연구팀은 “이 약물이 코로나바이러스를 대상으로 한 실험에서 복제 중단 효과를 내려면 높은 농도로 투약을 해야 한다는 단점이 있다”고 지적했다. ... ...
- ‘가짜 먹이’로 바이러스 속여 증식 막고… 세포 침입 원천봉쇄2020.03.07
- 구별하지 못하고 가짜인 렘데시비르 변형체를 복제에 활용하게 된다. 이 경우 마치 휘발유를 주입한 경유차처럼 효소가 제대로 작동하지 못하게 되고 복제는 중단된다. 바이러스 증식도 멈춘다. 효소의 작동을 방해해 바이러스 증식을 막는 방식은 렘데시비르 외에 현재 중국과 한국 등에서 치료제 ... ...
- 가장 풍부한 포도당을 바이오연료로 바꾸는 고성능 미생물 공장 나온다 동아사이언스 2019.06.19
- 생산하는 데 성공했다. 이 교수 연구팀은 이전에도 대장균을 이용해 바이오 연료인 휘발유를 생산하는 미생물을 세계 최초로 개발한 적 있다. 국제학술지 네이처 표지논문에 게재된 이 기술은 대사설계에 중심을 두다 보니 생산 농도가 리터당 약 0.58g에 그쳤다. 연구팀은 이번에 이를 극복하기 ... ...
- 차세대 배터리 효율, ‘금속토핑’으로 높였다동아사이언스 2019.05.29
- 같은 질량의 연료를 썼을 때 에너지를 내는 정도를 나타내는 ‘에너지밀도’가 이론상 휘발유와 맞먹는 높은 효율을 자랑한다. 하지만 충방전을 할 때에 공기극의 반응 속도를 높이기 위해 꼭 필요한 촉매가 백금이나 산화이리듐 등 귀금속으로 돼 있어 가격이 비싸고 내구성이 떨어진다는 단점이 ... ...
- "미세먼지,20여년간 감소 추세…인식 격차 줄여야"동아사이언스 2019.02.26
- 방향도 소개했다. 이 팀장은 “10년 이상 된 노후 경유차 260만대를 조기에 퇴출시키고 휘발유가와 경유가의 상대가격도 바로잡아야 한다는 생각을 갖고 있다”며 “10년 이상 된 노후 보일러가 450만대인 상황에서 2022년까지 감축목표가 16만대에 불과한데 속도감있게 가려면 예산이 더 필요하다”고 ... ...
- [Science토크]경제성 불투명하다는 수소경제 성공하려면동아사이언스 2019.02.10
- 산업부 기준에 따르면 1km를 가는 데 드는 비용이 전기차는 49원, 수소 연료전지차가 83원, 휘발유차는 116원이다. 내연기관보다는 적은 비용이 드는 것으로 분석됐지만 수소 충전 인프라가 부족한 점을 감안하면 결코 경제성 있는 수치가 아니다. 수소 충전 시설 한 곳을 만드는 데 약 30억원 소요되는 ... ...
