스페셜
"휘발유"(으)로 총 33건 검색되었습니다.
- [강석기의 과학카페] 女 마라톤 최고 기록 김도연, 밥심으로 달렸다!2018.04.03
- 식단에 들어있는 단백질로도 충분하다고 답한다. 즉 엔진(근육)을 움직이는 건 휘발유(탄수화물)이지 엔진이 쇳덩어리로 만들어졌다고 해서 쇳가루(단백질)는 아니라는 말이다. 탄수화물(녹말)이 풍부한 음식은 구강과 위, 소장에서 소화돼 포도당(glucose)으로 바뀌어 흡수된다. 여분의 포도당은 ... ...
- 바이오부탄올 100년 만에 빛 보나2016.10.10
- 동일하다)이 한 수 위이다. 바이오부탄올은 단위 무게 당 낼 수 있는 에너지가 가장 많고 휘발유와 어떤 비율로도 섞이면서도 물은 좋아하지 않는다. 반면 에탄올은 물을 빨아들이기 때문에 부식의 위험성이 있다. 또 부탄올은 물과 섞이지 않기 때문에 발효 뒤 분리하기 쉬운 반면 에탄올은 증류를 ... ...
- 만물의 중매쟁이 촉매, 환경 지키는 구원투수로 나선다IBS l2016.03.31
- 배기가스 잡고 식량 문제 해결하는 팔방미인 수소연료전지 차량뿐 아니라 전통적인 휘발유, 경유 자동차에도 촉매는 중요하다. 자동차 배기가스를 처리하는 삼원촉매장치는 백금, 팔라듐, 로듐 등의 촉매를 활용해 일산화탄소, 탄화수소, 산화질소 등을 분해, 자동차 배출 공해 물질의 98% 이상을 ... ...
- 도심 속 연료전지 발전소 ‘상암’ 한국원자력문화재단 l2015.10.23
- 빠져 나오기 때문에 친환경에너지로 꼽힌다. 전기를 만드는 과정에서 발생하는 열은 휘발유나 석탄가스를 이용하는 화력발전에 비해 에너지효율이 높다. 화석연료를 에너지로 사용해 전기를 생산할 때는 연료를 태워 열에너지를 만들고, 이 열로 기계를 움직여 기계적에너지로 바꾼 다음, ... ...
- 원자력으로 자동차를 움직인다?한국원자력문화재단 l2015.04.22
- 일환이라 볼 수 있다. 당시 디젤 엔진은 휘발유 엔진보다 소음도 크고 진동도 컸지만 휘발유 엔진에 비해 적은 연료로도 동일한 힘을 낼 수 있어 새로운 형태의 엔진으로 주목받았다. 이후로도 2행정 기관, 스털링 엔진, 전기모터와 같은 다양한 형태의 엔진이 개발되고 연구되었다. 포드사의 ... ...
- [Green Lab_현장탐방]바이오연료 만드는 생물시스템공학의 산실동아사이언스 l2014.10.14
- 자일로스 등이 이용되는데, 이들은 식물에서 추출한 성분이다. 이들 원료가 1 대 1 비율로 휘발유로 변환되는 것도 아니고 원료 중 극히 일부만 연료로 나올 뿐이다. 현재 사용되는 화석연료의 10%가량만 바이오연료로 바꾼다고 하더라도 국토가 좁고 생물량이나 농업생산량이 적은 한국으로서는 ... ...
- [Green Economy 기업 인사이드] 바이오부탄올 국내 기술로 양산한다동아사이언스 l2014.10.14
- 있을 것입니다. 에탄올 공장을 그대로 부탄올 공장으로 개조하면 되니까요. 미국에서만 휘발유용으로 300억 갤런 이상의 바이오연료가 필요한데, 이를 잠재적인 바이오부탄올 시장으로 볼 수 있습니다. 우리나라도 신재생연료혼합의무화제도(RFS)가 내년 7월부터 시행됩니다. 그러면 바이오부탄올을 ... ...
- 화석연료의 변신, 석탄가스화복합발전(IGCC)동아사이언스 l2014.08.25
- 채워진 반응기로 보내면 메탄가스로 바뀐다. 철 촉매가 채워진 반응기로 보내면 인조 휘발유 및 디젤유로 전환된다. 메탄올은 추가적인 반응을 통해 플라스틱의 원료인 에틸렌 및 프로필렌으로 바꿀 수도 있어, 이를 ‘석탄화학’이라 부르기도 한다. 또한 메탄가스는 천연가스의 주성분이므로 ... ...
- 대장균에서 휘발유를 뽑아낸다!KAIST l2014.05.16
- 교수팀이 세계 최초로 미생물을 이용하여 나무껍질, 잡초 등 비식용 바이오매스로부터 휘발유를 생산하는 원천기술을 개발했다. 이 연구결과는 2013년 9월 30일 세계적인 학술지인 온라인판에 게재됐다. 이러한 대단한 연구 실적을 내며 미국의 MIT, UC 버클리, 스웨덴 연구그룹들과 ... ...
- [채널A]‘테헤란로 vs 올림픽대로’ 이산화탄소 차이는?채널A l2014.02.11
- 소모가 커서 이산화탄소 배출량이 크게 증가하게 됩니다. 휘발유, 경유, LPG 자동차 중 휘발유 자동차가 도로 사정에 따른 배출량 차이가 가장 큰 것으로 나타났습니다. 연구팀은 실험을 질소산화물과 미세먼지 등 다른 오염물질로도 확대해 교통흐름을 반영한 대기오염 저감 정책을 세우는 데 활용할 ... ...
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