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"여객"(으)로 총 286건 검색되었습니다.
- Part 4. 독자 위성항법시스템 개발 각축과학동아 l2018년 10호
- 군사적인 용도로 탄생했다. 하지만 1983년 항로를 이탈해 옛 소련 영공을 침범한 대한항공 여객기(KAL 007편)가 격추당하는 사건이 일어나면서, 민간에서도 위성항법정보를 사용할 수 있게 됐다. 현재는 위치 정보가 필요한 거의 모든 분야에서 위성항법시스템을 사용한다. 자동차에 장착된 차량용 ... ...
- Part 2. 마하5 이상의 세계, 극초음속과학동아 l2018년 10호
- 비행은 일정 고도 이상에서만 가능하도록 규제하고 있다. 현재 여러 나라들이 초음속 여객기를 부활시키기 위해, 그리고 이보다 훨씬 빠른 극초음속기를 개발하기 위해 소닉붐을 줄이는 방법을 찾고 있다. 아직까지 극초음속 비행기는 생소하지만 미사일 분야에서는 이미 극초음속을 넘나들고 ... ...
- [Culture] 내 비행기는 ‘왜 때문에’ 못뜨나 평화로운 비행 막는 복병과학동아 l2018년 09호
- 운항되고 있는지 모니터링 한다. 이 작업에는 기상 전문가, 항로 전문가, 여객화물 전문가 등 분야별 전문가들이 참여하고 비상 상황에 대한 대책은 논의를 거쳐 결정한다. 가령 갑작스런 기상 변화로 항로를 변경해야 할 경우, 기상 전문가가 변화된 기상 상황에 대해 조언을 하고, 항로 ... ...
- [프리미엄 리포트 Part 2] 나라의 동맥과 정맥 교통 인프라과학동아 l2018년 06호
- 8km)에 비해 길지만 노후화가 심각하다. 전체 레일의 30~40%가 일제강점기 시절에 건설됐다. 여객열차 속도도 시속 40~50km에 불과하다. 정부는 북한과의 철도 연결을 발 빠르게 추진하고 있다. 5월 16일 개최 예정이었던 남북 고위급회담에서는 동해선 철도 복원 사업이 논의될 예정이었다. 철로 ... ...
- [Issue] 머스크의 ‘팰컨헤비’ 드디어 우주로과학동아 l2018년 03호
- 200~300km의 지구 저궤도에는 63.8t을 보낼 수 있다. 이는 최대 250명이 탑승할 수 있는 보잉737 여객기에 승객, 승무원, 화물과 연료를 가득 채운 무게다. 델타4 헤비와 비교해 탑재 중량은 3배다. 사이드로켓 2기 회수 성공팰컨헤비가 주목받는 이유는 또 있다. 로켓의 패러다임을 바꾼 것으로 평가받는 ... ...
- [Issue] 어서와, 경제는 처음이지?과학동아 l2018년 01호
- 있었다. 그런데 1971년 우베 라인하르트(Uwe Reinhardt) 미국 프린스턴대 교수는 이 신형 여객기 트라이스타의 미래가 밝지 않다고 주장했다. 물론 트라이스타를 개발한 미국의 록히드는 그의 지적에 강하게 반발했지만, 이후에 심각한 경영난을 겪으면서 결국 마틴과 합병되고 말았다. 참고로 합병을 ... ...
- [스미스의 탐구생활 7화] 비행기 엔진의 비밀을 밝혀라!어린이과학동아 l2017년 18호
- 그 다음 시속 300km 정도로 빠르게 하늘을 날았답니다. 이처럼 사람을 태우고 다니는 여객기나 음속보다 빠른 전투기는 ‘제트엔진’을 통해 추진력을 얻어요. 비행기가 이륙을 하거나 하늘을 날 때 들리는 ‘위~윙~!’ 소리도 제트엔진 때문이지요. 제트엔진이 무거운 비행기를 빠르게 움직일 수 ... ...
- [Culture] 알골과학동아 l2017년 11호
- 지구에서 화성 궤도까지는 보름가량 걸렸다. 마침 화성이 지구에 근접해 있었고, 나는 여객선이 아니라 군함을 타고 갔다. 크기는 작은데 엔진이 42개나 달린 배였다. 다른 승무원들 앞에서 침착하게 보이려 애썼지만 잘 되지 않았다. 나는 알골들에게 호기심이라고 말하기에는 너무나 격렬한 ... ...
- [Career] 63빌딩보다 큰 선박, 어떻게 설계할까과학동아 l2017년 09호
- 교수의 말처럼 배는 목적에 따라 모양과 크기가 천차만별이다. 길이가 100m 안팎인 소형 여객선이 있는가 하면, 원유 30t(톤)을 운반하는 초대형 유조선은 약 350m로 높이 274m인 63빌딩보다 길다. 노 교수의 관심사는 용도에 적합하면서도 가장 효율적인 배를 설계하는 일이다. 그는 “배를 설계할 때는 ... ...
- [Origin] 그날 에드워드 뭉크는 무엇을 봤을까과학동아 l2017년 07호
- 추운 지방의 성층권에 나타납니다. 그래서 ‘극지 성층권 구름’이라고도 부르죠. 보통 여객기가 지나는 고도보다 2~3배 더 높은 곳(고도 20~30km)에서 나타납니다(우리가 잘 아는 대부분의 구름을 포함한 전반적인 날씨 현상은 비행기 순항 고도의 약 4분의 1 수준인 고도 2~3km에서 나타납니다).이유는 ... ...
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