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의사 국가시험 응시 10명 중 1명…전공의 없는 병원 '현실화'
동아사이언스
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2024.07.28
25일 서울 시내 한 대학병원에서 의료 관계자가 이동하고 있다. 연합뉴스 제공 정부에 대한 의대생과 전공의의 '보이콧'이 이어지면서 내년도 대학병원 전공의 수급에 비상이 걸렸다. 정부는 전공의 없는 의료현장에 대비하기 위한 대책 마련에 나섰다. 기존 전공의 중심의 상급종합병원 체계를 전 ... ...
'꿈의 에너지' 핵융합 실현 가속화…민관 프로젝트 시동·산학연 혁신포럼 출범
동아사이언스
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2024.07.22
한국형핵융합실험로(KSTAR). 과학기술정보통신부 제공 정부가 핵융합에너지 실현을 가속화하기 위해 핵융합 핵심기술을 확보하는 민·관 공동 개발체계를 강화한다. 민간이 주도하는 핵융합 산업화 기반을 구축하기 위해 산·학·연 전문가들로 구성된 기구도 출범시킨다. 국내 핵융합 기업의 세계 ... ...
국가 수소 중점연구실 출범…"청정수소 기술 국산화"
동아사이언스
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2024.07.17
물을 전기분해하는 수전해 등으로 생성된 청정수소는 생산·사용에서 탄소가 거의 발생하지 않는 에너지원으로 주목받는다. 게티이미지뱅크 제공 전 세계적인 탈탄소화 움직임에 따라 정부는 '국가 수소 중점연구실'을 선정했다. 무탄소 에너지원인 청정수소 기술개발 혁신을 위해 알칼라인 수전 ... ...
소셜미디어, 인생 파트너 선택에 '혼란' 부추겨
동아사이언스
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2024.07.03
소셜미디어와 데이팅앱 사용이 젊은 사람들의 데이트 가치를 바꾸고 있다. Tero Vesalainen/게티이미지뱅크 제공. 일상에서의 소셜미디어 및 데이트앱 사용이 인생 동반자를 선택하는 데 혼란을 부추길 수 있다는 연구결과가 제시됐다. 행동생물학 및 공중보건 연구그룹인 인도 에토필리아연구재단 ... ...
생기원, '카이텍'에서 '키텍'으로…설립 35주년 '밸류팩처링' 전략 발표
동아사이언스
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2024.07.03
한국생산기술연구원 천안 본원. 생기연 제공 한국생산기술연구원(생기원)이 영문 명칭을 기존 '카이텍'에서 '키텍'으로 부르기로 공식적으로 발표했다. 생기원은 3일 서울 페어몬트 앰배서더 서울 호텔에서 '생산기술 대전환을 통한 제조 미래 전략’을 주제로 '제1회 KITECH 국제 심포지엄'을 개 ... ...
[사이언스게시판] 탐해3호 취역 기념 '해양탐사의 새로운 도약' 심포지엄 外
동아사이언스
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2024.06.24
최첨단 물리탐사연구선 탐해3호. 지질연 제공 ■ 한국지질자원연구원(KIGAM)은 21일 전남 여수에서 탐해3호 취역 기념 '해양탐사의 새로운 도약' 심포지엄을 열었다고 24일 밝혔다. 이번 심포지엄에는 100여 명의 해양 자원 탐사 분야 전문가와 학생들이 참석해 국내외 자원 탐사‧개발과 해양과학 조사 ... ...
'전자 스핀' 활용하는 차세대 메모리, 원자 구조 조절해 효율 개선
동아사이언스
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2024.06.24
게티이미지뱅크 제공 국내 연구팀이 원자 구조를 미세하게 조절해 차세대 고효율 메모리 소재의 문제를 해결했다. 포스텍은 이대수 물리학과 교수팀과 최시영 신소재공학과 교수팀이 메모리 소재로 쓰이는 산화물의 원자 격자 구조를 조절해 스핀-궤도 토크(SOT)에 의한 자화 전환을 효율적으로 구 ... ...
차세대 강유전체 메모리, 정보 저장 능력 극대화
동아사이언스
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2024.06.10
인공지능(AI)의 발전 등으로 데이터 생산과 처리량이 급격하게 증가하며 데이터 저장 기술의 중요성이 커지고 있다. 게티이미지뱅크 제공 국내 연구팀이 강유전체를 활용한 차세대 메모리 소자에 신소재와 새로운 소자 구조를 적용해 정보 저장 능력을 향상했다. 포스텍은 이장식 신소재공학과·반 ... ...
탄소보다 강력한 온실가스 '아산화질소', 맑은 공기로 바꾼다
동아사이언스
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2024.05.28
한국에너지기술연구원 연구팀이 개발한 알루미나 지지체(왼쪽)와 구리가 코팅된 에그쉘 구조의 아산화질소 분해 촉매. 에기연 제공. 반도체나 디스플레이 생산 공정에서 배출되는 아산화질소를 질소와 산소로 분해하는 촉매가 개발됐다. 온실가스를 깨끗한 공기로 바꾸는 친환경 기술이다. 한 ... ...
소음 없는 전기차, 보행자 사고 위험 높아
동아사이언스
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2024.05.23
따르면 전기차와 하이브리드차는 내연기관 차보다 보행자 사고를 낼 위험이 20% 높았다.
방향전환
, 후진, 차량 진입 및 정차와 같은 저속 이동 중에는 사고 위험이 50% 증가했다. 연구팀은 전기차의 소음이 적다는 점이 보행자로 하여금 자동차를 미처 피하지 못하는 데 영향을 미쳤을 것이라 ... ...
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