d라이브러리
"꼴"(으)로 총 575건 검색되었습니다.
- 제3의 통신, 중력파 전파통신의 불가능을 해결한다과학동아 1986년 08호
- 식이 전기에서 쿨롱의 법칙, 어느 쪽이나 모양이 같다. 얼핏 보기만 해도 양자가 같은 꼴을 하고 있는 기분이 든다. 전파는 안테나에서 전하Q를 진동시킴으로써 발생한다. 그렇다면 마찬가지로 중력파도 질량m을 진동시킴으로써 발생하는 것이 아닐까? 라고 용이하게 상상해 볼 수 있다. 이것은 사실 ... ...
- 대지가 오염으로 앓고 있다과학동아 1986년 08호
- 토양생태계에서는 중지된다. 그러므로 토양은 병든상태에서 숨만 쉬고 살아가는 꼴이 된다.토양에 뿌리박은 식물은 뿌리가 썩기 쉽고 작물의 생산성은 감소한다. 독일의 경우 삼림지역 피해의 7.7%가 대기오염에 의한 산성비에 의한 것으로 밝혀졌으며 한국의 경우 97개 지역의 표본농토에 pH5.6의 ... ...
- 시간과 공간을 뛰어넘는 잠과 꿈의 세계-그 현대적 풀이과학동아 1986년 07호
- Sleep'로서 최광복씨가 편역했다.외계인이 지구 상공으로 날아와서 지구의 생물들이 사는 꼴을 자세히 관찰하였다고 가정해 보자. 한눈에 "이 곳은 살 곳이 못되는군" 하고 우주선을 되돌려 자기들의 별나라로 돌아갈 것 같이 생각된다. 왜냐고 하니 파리와 같은 하루살이 곤충에서부터 시작하여 ... ...
- 믿을 수 없는 '과학확률' 10여년간 150여건의 중대사고 발생과학동아 1986년 06호
- 안전성에 관한 보고서에서 노심용융(멜트다운, Melt Down)이 일어날 확률은 1만7천년에 한번 꼴이라고 했다. 그러나 실제로는 크고 작은 사고들이 빈발했고 부분적인 멜트다운도 여러번 일어났으며 체르노빌에서는 전면적인 멜트다운이 발생했다. 원자력 발전소에서 있을 수 있는 최악의 사고인 ... ...
- 원전의 안전성을 둘러싼 논쟁과학동아 1986년 06호
- 미국원자력위원회에 따르면 방사선의 위험은 10만명의 종사자 중 연간 사망자 0.1명 꼴이며, 직업생활을 계속하는 도중에 사망할 확률은 0.004%에 불과하다. 원전에 종사하는 것은 여타 산업체의 작업장에서 근무하는 것보다 더 안전하다.비판 : 이런 통계자료는 수긍하기 어렵다. 왜냐하면 많은 ... ...
- 케이블TV와 통신위성과학동아 1986년 05호
- 통신거리와는 관계가 없음으로 원거리나 넓은지역에 있어서는 시설비가 싸게 드는 꼴이 된다.그러나 결점도 있다. 즉 신호가 상대방까지 도달하는데는 약 0.27초 걸린다는점. 위성이 지구적도선상에 배치됨으로 고위도인 지역은 커버가 잘 안된다는 점. 창설비가 크게 들며 또한 발사실패의 위험성이 ... ...
- 블랙홀의 정체는 무엇인가과학동아 1986년 04호
- 보이는데 구멍의 크기가 수십km에 불과하므로 마치 목욕탕의 물을 바늘구멍으로 빼는 꼴이 된다. 크고 작은 대조가 매우 인상적이 아닐 수 없다.흰 구멍?일반상대론의 기본방정식은 뉴튼역학, 양자역학 등의 그것처럼 시간의 부호를 바꿔도 달라지지 않는다. 그러므로 검은 구멍이 일반적으로 ... ...
- 1천명 중 한명은 수퍼맨이다과학동아 1986년 04호
- 보통 남자는 XY 여자는 XX의 조합으로 이루어져 있다. 그렇지만 현대에는 약 1천명 당 한명 꼴로 XYY 라는 성염색체의 조합을 가진 초남성이 태어나고 있다. 수정란을 남성으로 만드는 Y 염색체를 하나 더 가지고 있기 때문에 '초남성'이라고 불리우는 것이다. 수퍼맨, 초남성이란 도대체 무엇이 보통 ... ...
- 공해마을 온산과학동아 1986년 03호
- 54·당월리 147)씨는 "비온 다음날 당월리 연안에서 고기를 잡아보면 10마리중 4∼5마리 꼴로 등이 굽었거나 바짝말라 뼈와 껍질만 남은 기형어가 잡힌다"고 증언했다. 온산의 공해피해를 특징짓는 것은 빈발하는 사고이다. 대개 운전자의 실수나 작동잘못, 기술상의 취약성 때문에 일어나는 사고가 7 ... ...
- 챌린저의 비극과학동아 1986년 03호
- 토마토밭 근로자 심지어는 히피까지 동원하여 한사람이 주당 2개의 타일을 붙이는 꼴로 작업을 했다. 그런데 작업을 마친 뒤 NASA의 타일을 붙인 접착제가 '안전에 부정적인' 영향을 준다는 것을 발견하고 2만5천장을 뜯어내어 다시 붙였다. 셔틀의 항행 유도 및 제어 책임자였던 케니드 콕스는 ... ...
