d라이브러리
"연료"(으)로 총 2,096건 검색되었습니다.
- [Knowledge] 지상에서 운용되는 우주기술과학동아 l2015년 03호
- 디젤 자동차에서 나왔던 검은 연기를 더 이상 볼 수 없다는 점이 신기했다. 검은 연기는 연료에 있던 탄소 성분이 완전히 연소되지 않고 배출되기 때문에 생긴다. 그런데 우주선 내부에 사용되던 광촉매 코팅 기술이 자동차 배기관에 적용되자 완전연소가 가능해졌고, 이제는 검은 연기가 눈에 띄게 ... ...
- PART 5. 무엇이 매머드 왕국을 무너뜨렸나과학동아 l2015년 02호
- 데 사용된 털매머드 아래턱의 숫 자는 자그마치 95개였다(위 복원 사진). 또다른 뼈는 연료로도 사용됐다. 뼈에 남 은 콜라겐과 지방 성분이 불에 잘 타는데 다, 뜨겁게 달궈진 뼈가 오랜 시간 고온을 유지하며 숯과 같은 역할을 했다. 뼈, 가 죽, 상아로는 칼, 삽, 주걱, 의복, 모자, 이 불, 악기, ... ...
- [Hot Issue] 다 쓴 원전, 때 벗기고 로봇으로 해체한다과학동아 l2015년 02호
- 진행하고 있다. 표면적을 수십 배 넓힐 수 있고 벽면에 붙일 수도 있는 거품은 사용후핵연료 저장조를 제염할 때도 요긴하다. 저장조는 원전에서 1차 계통 다음으로 방사능 오염이 심한 곳인데, 가로․세로 15m에 높이가 10~15m다. 저장조를 제염액으로 채우는 대신 거품으로 벽면만 제염하면 폐기물을 ... ...
- [Knowledge] 초임계 이산화탄소로 훨씬 싼 전기 만든다과학동아 l2015년 02호
- 발전. 말도 어렵다. 도대체 무엇일까. 잠깐 발전기를 살펴보자. 화력이든, 원자력이든 연료를 태워서 전기를 만드는 시스템에는 크게 증기와 가스방식이 있다. 증기방식은 물을 끓여서 나오는 고온 고압의 증기로 터빈에 연결된 발전기를 돌린다.가스방식은 가스를 태워 만든 고온 고압의 공기로 ... ...
- [Life & Tech] 찜질방 계란은 왜 갈색일까과학동아 l2015년 02호
- 않지요. 마찬가지로, 일은 열로 쉽게 바뀌지만 열을 일로 만들기란 어렵습니다. 화석연료를 태워 만든 수증기로 터빈에 연결된 발전기를 돌려 만드는 전기는 효율이 30~40%에 불과합니다. 공급된 열의 3분의 2는 허공으로 사라지지요. 열역학 관점에서 보면 전기는 열보다 3배 이상 귀한 ... ...
- 도시가스로 발전하는 전지 개발!어린이과학동아 l2015년 02호
- ‘PBMO’라는 물질을 새로 만들었어요. 시험 사용 결과, PBMO로 만든 전지는 도시가스를 연료로 쓰면서 약 500시간 동안 안정적으로 전류를 공급했어요. 김건태 교수는 “가스관에 이 전지를 설치하면 전기요금을 줄이는 것은 물론 여름철 정전에도 대비할 수 있다”고 말했답니다 ... ...
- Intro. 차세대 친환경 비행기과학동아 l2015년 01호
- 훨씬 커지기 때문이지요. 유럽 항공업계는 2020년까지 승객 한 명을 수송하는 데 드는 연료량을 절반으로 줄이는 동시에, 상업용 여객기의 질소산화물 배출량을 80% 줄이겠다는 목표까지 세웠습니다. 그렇다면 우리는 어떤 차세대 친환경 비행기를 개발해야 할까요. 지금부터 과학동아항공이 마련한 ... ...
- Part 1. 차세대 비행기 설계도 5과학동아 l2015년 01호
- 하강할 수 있다면 비행시간이 평균 13분 단축될 것으로 보입니다. 이 정도면 전 세계의 연료 소비를 연간 900만t 줄이고 이산화탄소 배출은 2800만t 줄일 수 있을 겁니다. 항공 여행객들이 아낄 시간도 계산해 봤답니다. 무려 5억 시간이에요.▼관련기사를 계속 보시려면?Intro. 차세대 친환경 비행기Part1. ... ...
- 뜨거운 태양이 연구실에? 인공태양 케이스타어린이과학동아 l2015년 01호
- 직접 만들어내면 어떨까요? 아마 오염 물질이 나오는 걸 걱정할 필요 없이 아주 적은 연료로 어마어마한 양의 에너지를 생산할 수 있을 거예요. 이를 실현하기 위해 우리나라에서도 국가핵융합연구소를 세우고 2007년부터 인공태양을 만드는 ‘초전도 토카막 연구장치’, 줄여서 ‘케이스타(KSTAR)’를 ... ...
- Epilogue. 태양광 유인항공기 3월 세계일주 도전과학동아 l2015년 01호
- 설계한 것도 특징이다.“날개 폭 대비 길이를 나타내는 ‘날개 종횡비’가 크면 같은 연료를 쓰더라도 양력을 더 많이 얻을 수 있습니다. 날개 종횡비가 제트 전투기는 3~5, 제트 여객기는 7~8인 데 비해, 태양광 비행기는 20에 달해요. 날개가 길수록 끝단에서 생기는 공기 소용돌이가 날개 전체에 주는 ... ...
이전535455565758596061 다음
