뉴스
"수단"(으)로 총 1,237건 검색되었습니다.
- [함께 봐요 CES] "IoT 시대에서 AI 시대로"과학동아 2020.01.06
- 모두 발전할 것으로 전망됐다. 가령 세그웨이의 전동스쿠터인 ‘루모(loomo)’는 개인 이동수단인 동시에 AI 기술을 접목해 스스로 운전하고, 음성인식이 가능한 로봇이다. 3~7세 유아를 대상으로 언어와 과학·기술·공학·수학(STEM)을 교육하는 교육용 로봇인 ‘로이비(Roybi)’는 소셜 로봇의 대표 ... ...
- '미니장기'로 항암제 부작용 줄인다동아사이언스 2020.01.06
- 쓰지 않도록 제외하는 ‘네거티브 셀렉션’에 강하다”며 “최근 효과가 더 있는 치료수단을 예측하는 능력도 뛰어나다는 사실이 밝혀진 만큼 정밀의학을 실현할 강력한 후보”라고 강조했다. ●암 조직검사와 미니장기 제작 한번에 구 교수는 머지 않아 병원에서 암 조직검사를 하면 조직 ... ...
- 한국인1년간 쓰는 플라스틱컵 33억개…늘어놓으면 지구-달 거리동아사이언스 2020.01.05
- 발표했다. 하지만 그린피스는 일회용 플라스틱의 생산 및 사용 금지 등 강력한 법적 수단이 없다고 지적했다. 또 플라스틱을 생산하고 유통하는 업계의 책임에 관한 내용이 빠져있다며 생산부터 처리까지 전 과정에 걸친 환경 부담금을 부과하는 등의 규제기 필요하다고 주장했다. ... ...
- ”국내 원전 비상대응 통신설비 안정성 및 전문성 우려”동아사이언스 2020.01.01
- 주장했다. 보고서는 “(지진 등으로) 유∙무선 통신이 단절될 경우에 가장 효과적인 통신 수단은 위성전화”라며 원안위에 위성전화 도입을 확대해야 한다고 밝혔다. 보고서는 “한수원은 총 149대의 위성전화를 운용중인 데에 반해, 원안위의 경우 현장지휘센터에 부지별 2대씩 총 10대 및 ... ...
- 현대모비스 미래차 기술 응축된 '엠비전S', CES에서 공개연합뉴스 2020.01.01
- 꾸며서 관람객들이 자율주행과 커넥티비티, 수소연료전지시스템이 결합된 신개념 이동수단을 한 눈에 파악할 수 있도록 한다. 모션 인식과 로봇 드로잉 기법으로 엠비전S 모양과 색깔 등을 바꿔서 자신만의 미래차를 만들어볼 수도 있다. 미래모빌리티를 구동하는 수소연료전지 시스템을 ... ...
- [데스크칼럼] 중앙과학관장 '귀환'과 중력도움 동아사이언스 2019.12.20
- 대수롭지 않게 보는 듯 했다. 문제는 중앙과학관을 언제까지 공무원 회전문 인사의 수단으로 내버려둬야 하는가다. 우리 사회가 기대하는 과학관의 비중과 역할이 점점 커지고 있기 때문이다. 국립과학관은 우리 국민이, 시민이 가장 쉽게 과학을 접하는 공간이자 과학의 아름다움이 주는 영감을 ... ...
- 인류 最古 동굴벽화 기록 바뀐다동아사이언스 2019.12.12
- 배 관장은 “인강성이 발현된 이후, 인류는 기억을 남기는 것이 사회 안전을 위한 중요한 수단으로 여겼다”며 “기억을 광범위하게 공유하기 위해 그림을 그렸다”고 말했다. 전체 벽화의 모습을 그래픽화한 그림(가운데)를 분석했다. 동물은 현재도 이 지역에 사는 멧돼지와 작은 들소로 ... ...
- [강석기의 과학카페] 치매 환자가 암이 잘 안 걸리는 이유2019.12.10
- 판단하면 자살 프로그램이 가동하게 진화했다는 것이다. 다음으로 암을 억제하는 수단으로 진화했다는 가설이다. 암은 생리 균형이 깨진 세포들로 이뤄져 있고 따라서 산화 스트레스에 약해 세포막에 지질 과산화물이 축적되기 쉽다. 따라서 이게 신호가 돼 세포가 죽는 시스템이 있다면 ... ...
- 유엔기후변화협약 당사국총회 강력한 탄소세 도입 집중 논의 동아사이언스 2019.12.08
- 했다. 국제통화기금(IMF)도 총회에 앞선 올해 10월 기후변화 대응에 가장 효과적인 정책수단으로 탄소세를 강조하고 부과액을 현행 평균 1t당 2달러에서 75달러까지 높여야 한다고 주장하며 탄소세 강화 의견에 힘을 실었다. 유럽도 강력한 환경 정책을 발표하며 힘을 싣고 있다. 이달 1일부터 임기를 ... ...
- [기자의 눈] 해무는 '빨리' 달리고 싶다동아사이언스 2019.12.08
- 고속열차는 나올 가능성은 사실상 없다고 보는 게 맞다. 하이퍼루프라는 초고속 교통수단이 주목을 받고는 있지만 과연 이 역시 같은 문제를 겪지 않으리란 법은 없다. 그렇다면 이대로라면 한반도에서 서울과 부산은 영원히 2시간 30분 생활권에 머무를 것이다. 이미 해무의 속도는 줄고 말았다. ... ...
