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"사고"(으)로 총 4,030건 검색되었습니다.
- 웹툰 그리는 서울대 공학박사 ‘닥터앤닥터 육아일기’ 닥터베르과학동아 l2019년 11호
- 2015.05.010 하지만 2017년 큰 사고를 겪으면서 인생관에 변화가 생겼다. 그는 “경추 골절 사고를 겪은 뒤 오랫동안 병상에 누워 있으면서 인생에 대해 다시 생각하게 됐다”며 “수험생들이 수능이 끝나면 하고 싶은 일을 적듯이 다시 일어나면 하고 싶은 일을 버킷리스트로 만들었다”고 말했다.일단 ... ...
- 40년 유인 우주 비행 역사의 산증인 두미트루 도린 프루나리우과학동아 l2019년 11호
- 목숨을 잃었다고 한다. 하지만 비행한 우주인 수는 훨씬 적고 사고는 더 많았던 당시에는 사고에 대한 두려움이 지금보다 훨씬 클 수밖에 없었을 것이다. ▲ 살류트-6 안에서 옛 소련 출신의 동료 우주인 빅토르 사비니크(오른쪽)와 함께 촬영한 사진. 살류트-6는 오늘날 국제우주정거장(ISS) 모듈 ... ...
- 충전 가능한 시대를 열다 리튬이온전지과학동아 l2019년 11호
- 몰리에너지는 리튬이온전지인 ‘몰리셀’을 출시하며 상용화를 시도했지만, 거듭된 폭발사고로 결국 파산했다.리튬이온전지가 폭발하는 이유는 리튬을 금속 상태로 사용했기 때문이다. 충전 시 리튬이온이 음극의 리튬 금속으로 이동하면 수지상(dendrite)을 형성한다. 즉, 리튬이 전지에 골고루 ... ...
- 처음부터 특별할 필요 없어요. 꾸준히 도전한다면과학동아 l2019년 11호
- 정량적 안전성평가기법을 가스공사의 설비에 도입해 사고 위험성을 사전에 분석하고, 사고 시 신속하게 대응할 수 있는 시스템도 만들었다. 2006년부터는 전공인 자원개발 분야에서 성과를 냈다. 한 예로 2012년~2018년 인도네시아와 호주 광구에서 자원개발 기술을 연구하는 대형 과제를 성공적으로 ... ...
- 시각, 청각, 촉각 로봇에게 가장 중요한 감각은?과학동아 l2019년 11호
- 어떻게 해야 로봇이 인간에게 안전한 존재로 인식될까요? 사람은 어떻게 서로 안전사고를 일으키지 않고 잘 지내는 걸까요?많은 사람은 매일 다양한 환경에서 살아갑니다. 집에서 나와 학교나 직장에 가기 위해 버스나 지하철을 타기도 하고 자동차를 운전하기도 합니다. 친구를 만나기 위해 한 ... ...
- [수학동아 10주년 특별인터뷰] 창간호부터 함께 한 수동키즈수학동아 l2019년 10호
- 식으로요. 그런 기사를 많이 읽다 보니 저도 생활에서 어떤 현상을 수학적으로 분석하는 사고 방식을 기를 수 있었어요. Q나만의 수학 공부법이 있다면 살짝 공유해주세요!어떤 문제를 풀 때 항상 정형화된 풀이법 외에 다른 풀이법은 없는지 생각해본 게 도움이 됐어요. 때로는 문제를 푸는 ... ...
- [통합과학 교과서] 형의 집이 위험해!어린이과학동아 l2019년 10호
- 제대로 지탱하지 못 한 거예요. 이처럼 콘크리트가 건물을 제대로 지탱하지 못하면 큰 사고가 발생할 수 있어요. 콘크리트는 시멘트, 자갈, 모래에 물을 섞어 만들어요. 시멘트의 주재료인 석회는 물과 반응해 딱딱한 결정 형태의 수산화칼슘이 되지요. 여기에 자갈과 모래를 더하 면 단단한 ... ...
- Q. 원전은 멈췄는데 오염수는 왜 자꾸 늘어나는가?과학동아 l2019년 10호
- 말 기준 115만t이 쌓여있습니다. 또 이런 오염수는 하루에 170t씩 늘어나고 있다고 합니다. 사고가 난 게 8년 전인데, 가동 중단된 원전에서 계속 오염수가 나오는 이유는 뭘까요.가장 큰 이유는 원전 건물 내로 지하수가 계속 유입되고 있기 때문입니다. 일부 언론 보도에서는 원전 운영사인 도쿄전력이 ... ...
- Q. 안전하다 vs. 아니다 왜 엇갈리는가?과학동아 l2019년 10호
- 삼중수소를 배출하지만, 이들은 어디까지나 정상 원전이고 후쿠시마 원전은 전례가 없는 사고 원전이니까요.일본 경제산업성 산하 삼중수소수 대책위원회는 삼중수소를 해상에 방류하는 방안 외에도 지하 2500m 이하의 지층에 주입하는 방안, 수증기로 배출하는 방안, 전기분해를 통해 수소로 환원해 ... ...
- Q. 방류하면 1년 안에 동해가 오염된다?과학동아 l2019년 10호
- 연구팀은 세슘137이 섞인 오염수가 처음 동해로 유입되는 데 1년이 걸렸고, 사고 이후 4~5년이 지난 2015~2016년 동해에서 세슘137 농도가 가장 높았다고 설명했습니다. 단기적인 영향은 방류 후 1년 뒤부터 나타나고, 장기적인 영향은 4~5년 뒤 정점에 달한다는 뜻입니다. doi: 10.5194/os-14-813-2018물론 하나의 . ...
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