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주택용 전기요금 올여름엔 안내린다
동아일보
l
2016.05.13
정부가 지난해 여름 한시적으로 도입했던 주택용 전기요금 인하를 올해는 시행하지 않기로 했다. 우태희 산업통상자원부 제2차관은 12일 정부세종청사에서 에너지정책 정례브리핑을 갖고 “전기요금과 관련해 현재 어떤 조정 계획도 없다”고 밝혔다. 주택용 전기요금 누진제 개편이나 산업계가 ... ...
현대기아車 협력사들 “올해도 1만8000명 채용”
동아일보
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2016.05.13
현대·기아자동차의 협력사들이 지난해에 이어 올해도 1만8000여 명을 채용하기로 했다. 삼성그룹이 올해 전문대졸 및 고졸 사원 채용 규모를 대폭 줄이기로 하는 등 ‘고용절벽’우려가 제기된 가운데 나온 소식이어서 주목된다. 12일 현대·기아자동차그룹에 따르면 현대·기아차와 협력사들은 3월 ... ...
“가습기 살균제 세퓨, 두가지 독성물질 멋대로 섞어 제조”
동아일보
l
2016.05.13
사망자를 14명 발생시킨 가습기 살균제 ‘세퓨’ 제조회사가 덴마크의 원료 생산 회사에 “농업용으로 쓰겠다”며 독성물질인 염화에톡시에틸구아니딘(PGH) 공급을 요청했다는 주장이 나왔다. 환경보건시민센터 최예용 소장은 12일 서울 중구 환경재단에서 기자회견을 열고 세퓨의 원료 생산 회사 ... ...
“대기오염으로 한해 300만명 사망”
동아일보
l
2016.05.13
지금의 2배 수준으로 늘어날 것으로 전망됐다. 세계에서 공기가 가장 깨끗한 도시는
북
극권에 위치한 핀란드 무오니오였다. 연평균 미세먼지는 m³당 4μg, 초미세먼지 2μg이었다. 이유종 기자 pen@donga.com - 몽골 황무지를 10만그루 푸른 숲으로 - 술먹고 부인 친구 강간한 30대, 항소심서 ‘집유’ - 197 ... ...
미쓰비시車, 결국 닛산 품으로… 車업계 요동
동아일보
l
2016.05.13
연료소비효율(연비) 조작 파문을 일으킨 일본 미쓰비시자동차가 닛산자동차에 넘어간다. 카를로스 곤 르노닛산 회장과 마스코 오사무(益子修) 미쓰비시차 회장은 12일 오후 일본 요코하마(橫濱) 시내에서 기자회견을 열어 닛산이 2370억 엔(약 2조5596억 원)을 들여 미쓰비시차 지분 34%를 인수한다고 ... ...
“혹시 메르스 환자?”… 아직도 병원은 전쟁중
동아일보
l
2016.05.13
지난달 29일 서울의 한 대형병원 응급실에 아프리카 가나에 다녀온 남성 A 씨(33)가 고열 때문에 찾아왔다. 의료진은 그를 말라리아 의심 환자로 분류했다. 말라리아는 호흡기 감염이 없고 모기를 통해 감염되기 때문에 일반병실로 옮겼다. 의료진도 방호복을 착용하지 않고 환자를 돌봤다. 하지만 의 ... ...
‘바이오헬스 7대 강국’ 도약의 길
동아일보
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2016.05.13
“바이오헬스 7대 강국 도약을 위해 제도 개선과 연구개발(R&D)을 정부가 적극 지원하겠습니다.” 12일 서울 중구 소공로 더플라자호텔에서 정부 및 제약회사 관계자 200여 명이 참석한 가운데 열린 ‘2016 동아 글로벌 바이오헬스 포럼’에서 정진엽 보건복지부 장관은 미래의 한국 경제에서 바이오헬 ... ...
한국타이어, 美 테슬라 ‘모델3’에 장착
동아일보
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2016.05.13
미국의 전기차 업체 테슬라가 3월 공개했던 ‘모델3’에 한국타이어 제품이 탑재될 것으로 전망된다. 12일 자동차업계에 따르면 테슬라는 모델3에 장착되는 타이어의 공급 업체로 한국타이어를 선정했다. 테슬라가 글로벌 업체로부터 타이어 샘플을 받아 테스트를 진행한 후 한국타이어를 선택했다 ... ...
“낳아주신 아버지께 간 돌려드리는 것은 당연”
동아일보
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2016.05.13
“제 간도 아버지가 낳아주고 키워주신 거잖아요. 그러니 돌려드리는 것은 당연한 일이죠.” 간경화로 투병 중인 아버지에게 간을 떼어 준 고교생 아들의 효행이 5월 가정의 달에 잔잔한 감동을 주고 있다. 전남공고 전기과 1학년에 재학 중인 김동해 군(17·사진)은 지난달 14일 8시간에 걸친 수술을 ... ...
[횡설수설/권순활]‘현대차 스승’ 미쓰비시車의 몰락
동아일보
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2016.05.13
현대자동차가 1976년 1월 내놓은 포니는 한국의 첫 고유 자동차 모델로 꼽힌다. 하지만 포니에 탑재된 엔진은 기술제휴 파트너였던 일본 미쓰비시차의 1238cc 새턴 엔진이었다. 당시 한국은 자동차 핵심 부품인 엔진을 독자 개발할 역량을 갖추지 못했다. 1982년의 스텔라, 1985년의 엑셀 엔진도 이 회사 ... ...
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