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하늘에선 제트기, 우주에선 로켓처럼 난다동아사이언스 l2019.03.26

나로호의 총 무게는 140t이었는데, 1단 로켓에 실린 연료와 산화제의 무게만 100t이었다. 1단 로켓은 고도 70㎞ 높이까지만 나로호를 밀어 올린 후 분리됐다. 이를 아끼려는 게 하이브리드 엔진을 개발하는 이유다. 로켓의 무게는 결국 비용과 직결되기 때문에 세이버의 개발이 저비용 발사체 개발로 ... ...

[강석기 과학카페] 사람도 지구자기장을 느낄 수 있을까2019.03.26

큰 영향을 미치는 페로몬이 과연 사람에게도 존재하는지에 대한 오랜 논의가 있었다. 1971년 하버드대 대학원생 마샤 맥클린톡이 기숙사에 사는 여학생들의 월경주기가 동기화된다는 연구결과를 발표하며 있는 것으로 결론이 나는 분위기였지만 아직도 불확실하다. 그리고 설사 페로몬이 있다고 ... ...

토양 속 미세플라스틱, 생물 움직임 방해동아사이언스 l2019.03.26

움직임이 대조군에 비해 23~35% 떨어졌다. 0.5마이크로미터(µm) 폴리스틸렌의 경우는 토양 1킬로그램 당 8밀리그램의 농도에서 약 33%나 움직임이 저해됐다. 토양 내 미세플라스틱이 톡토기가 만들어낸 생물공극 내로 유입돼 움직임을 위한 미세공간의 형성을 방해하기 때문인 것으로 밝혀졌다. 안 ... ...

[전문의가 본 당뇨병]성장기 환자는 적절한 영양 섭취가 중요(끝)동아사이언스 l2019.03.25

현재 연구 단계인 췌장 이식이나 췌도 세포 이식이 임상에서 가능해지면 앞으로 1형 당뇨병 치료법을 찾을 수 있을 것으로 기대하고 있다.    2형 당뇨병은 소아·청소년 환자도 성인 환자처럼 혈당 관리가 가장 중요하다. 당뇨병 성인 환자가 혈당조절을 할 수 있는 가장 중요한 방법은 규칙적으로 ... ...

신재생에너지의 ‘아킬레스건’ 저장문제 연료전지로 푼다동아사이언스 l2019.03.25

분해하는 데 필요한 전기에너지 효율을 76%로 끌어올린 세라믹 합금 촉매를 개발하고 올 1월 국제학술지 ‘에너지 및 환경과학’에 발표했다. 미국 콜로라도대 연구진은 물 분리에 소요되는 전기에너지 효율을 98%까지 높이는 세라믹 합금 촉매를 개발하고 3월 12일 국제학술지 ‘네이처 에너지’에 ... ...

북한 과학 국제연구는 김일성종합대,국내 연구는 김책공대가 주도동아사이언스 l2019.03.25

등 학계 대표적인 학술지에도 이름을 올렸다. 수적으로는 물리학과 천문학 분야 논문이 31건으로 가장 많았고, 수학이 15건, 컴퓨터과학과 재료과학이 8건, 농학과 생물학이 7건 순이었다.   두각을 나타내는 대표적인 연구자도 물색했다. 물리 분야에서는 김광현 국가과학원 레이저연구소 교수, ... ...

[표지로 읽는 과학] 인간이 만든 잡종으로 산호 멸종 막는다.동아사이언스 l2019.03.24

조작 기술까지 모두 활용 중이다. 산호초는 1년에 한번만 산란을 한다. 연구팀은 지난해 11월 ‘아크로포라 테뉴이즈(Acropora tenuis)’와 ‘에이포리프스(A. loripes)’란 산호초의 난자와 정자를 수확해 새로운 산호초 혼합종을 만들었다. 이 혼합종은 온도가 높고 산성도 높은 바닷물에서도 생존했다. ... ...

[Science토크] 5G 만능주의의 환상…아니어도 되는 자율주행차·스마트팩토리동아사이언스 l2019.03.23

필요하다. 5G 기술을 적용하면 이 지연시간을 극단적으로 줄일 수 있다. 이론적으로는 0.1ms까지 지연시간을 줄인다.    학계에서는 지연시간을 줄이고 응답속도를 높이는 데 5G처럼 빠른 통신기술이 필요하냐는 의문이 제기된다. 양현종 UNIST 전기전자컴퓨터공학부 교수는 “구글 웨이모처럼 우리가 ... ...

바이오젠, 유력 알츠하이머 치료제 '아두카누맙' 임상 중단동아사이언스 l2019.03.22

사이에 후보물질 244개를 두고 진행된 413개의 임상시험 중 FDA 품목 허가로 이어진 경우는 1건으로 임상 실패율이 99.6%다. 항암제(60%), 심혈간질환(45%) 등에 비해 월등히 높다. 현재 신약은 모두 4건 판매 허가를 받았지만 모두 증상 개선제일뿐 진정한 의미의 치료제는 없었다.   알츠하이머 치매 환자의 ... ...

몸집 커진 미세먼지 관측항공기 더 많은 장비·연구원 싣고 하늘 난다 동아사이언스 l2019.03.22

“22일까지 약 30시간 정도 항공기를 운행했고 나머지 70시간을 채우겠다”고 밝혔다. 1회 비행시 약 4~5시간이 소요되는 것을 예상해 20회 정도 관측 비행할 계획이다. 신규 도입에 따른 테스트 비행에 10시간, 미세먼지 배경농도 및 장거리 이동 특성 파악에 60시간, 서해안 석탄 화력 배출 확인에 3 ... ...

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