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"정비"(으)로 총 328건 검색되었습니다.
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- Part 3. 게임이론으로 본 항공사의 속사정수학동아 l2016년 12호
- 활주로 건설 비용을 가장 많이 부담하는 거지. 반면, 활주로를 안전하게 쓸 수 있도록 정비할 때 필요한 유지 비용은 비행기 운항 횟수가 많은 항공사가 더 많이 부담하는 것이 합리적이야.”항공사의 활주로 비용 게임요원을 뒤따라가기 전에 이 부분은 꼭 설명하고 넘어가야겠습니다! 비행기가 한 ... ...
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- PART 4. 커피와 자유, 그리고 협업과학동아 l2016년 10호
- 포장될 수 있다. 한국이 지금까지 연구비 규모를 키웠다면, 이제는 연구 생태계를 재정비할 때다. 그래야 노벨상을 기대할 수 있다. 건강한 연구 생태계에서 노벨상이 나온다.▼관련기사를 계속 보시려면?Intro. 데이터로 본 노벨 생태계PART 1. 연구비보다 '연구 자유'가 중요했다PART 2. "받기도 힘들고 ... ...
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- [News & Issue] 자동차 사고에도 끄떡없는 인간이 있다면과학동아 l2016년 09호
- 스스로를 지키려면 (우리가 그레이엄처럼 변할 수는 없기 때문에) 도로 체계를 정비해야 한다는 사실을 말해준다”고 말했다.사고에 취약한 우리 인체우리의 몸은 여러 충격에 대해 그다지 강하지 않다. 그래프의 왼쪽은 자동차의 시속과, 아파트에서 자유낙하 할 때 지면에서 속도를 비교한 것이다. ... ...
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- [News & Issue] ‘풀풀’ 여름 하수도 냄새… 문제는 정화조과학동아 l2016년 07호
- 오수처리시설을 따로 두고 있는 나라는 전세계에서 한국밖에 없다. 하수관 설계와 정비가 잘 된 외국에서는 합류식이든 분류식이든 정화조를 설치하지 않는다. 그 결과 대기 중 악취물질의 농도가 0.5ppm 정도로 낮게 유지된다. 우리나라도 하수도관 시스템을 분류식으로 바꾸면 정화조를 없앨 수 ... ...
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- [Knowledge] 5900t급 이사부 호, 취항 준비 이상 무과학동아 l2016년 05호
- 조심하세요!” 박건태 한국해양과학기술원(KIOST) 해양관측자료실 책임기술원은 막바지 정비 작업으로 분주한 갑판 위로 기자를 당겼다. 1980년부터 36년 동안 과학조사선을 타고 있다는 그의 손은 뱃사람처럼 거칠었다. 그는 3월 21일부터 4월 5일까지 동해 수심 2000m 지점에서 이사부 호의 20여 가지 ... ...
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- 뭐든지 들어올리는 수압집게 만들기어린이과학동아 l2015년 24호
- 큰 힘이 필요한 곳에 사용되고 있죠. 포크레인의 관절 부분이나 자동차 브레이크, 자동차 정비소에 있는 자동차 올림대 등이 대표적인 예랍니다.STEP➊ 수압집게 만들기오늘 대결은 수압집게로 물건 들어올리기! 섭섭박사님과의 대결을 펼치기 위해선 먼저 수압집게를 만들어야 해요.도전자들에겐 ... ...
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- [과학뉴스] 인공위성 고치는 로봇 탄생!과학동아 l2015년 09호
- 난 부위를 수리하기도 힘들다. 이런 낭비를 줄이기 위해 미국항공우주국(NASA)의 인공위성정비부서(SSCO)는 인공위성의 상태를 점검하고 수리하며 연료까지 공중급유할 수 있는 로봇을 개발해 7월 21일 국제우주정거장(ISS)에 실험 배치했다. 이 로봇은 도움이 필요한 위성에 접근해 안에 카메라가 달린 ... ...
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- [Knowledge] 1300년 전 석탑, 그 원형을 찾아과학동아 l2015년 05호
- 가까운 탑을 되살리기 위해 이 과정을 포기할 생각이 없어 보였습니다. 탑 하나 보수정비하는 데 거의 20년이 걸리는 이유를 짐작할 수 있을 것 같았습니다.김 연구사는 저를 서탑이 있던 자리로 데려갔습니다. 바닥의 흙을 만져봤습니다. 반들반들했습니다. 수천t의 무거운 탑이 안전하게 다시 설 수 ... ...
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- [Knowledge] 인골의 비밀 사연과학동아 l2015년 03호
- 역시도 학술적으로 소중한, 중요 출토자료입니다. 이런 인식이 늘어나고 관련된 법률도 정비돼, 우리 자신의 과거에 대해 더 잘 알게 되는 날이 오면 좋겠습니다 ... ...
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- [Hot Issue] “월성1호기 비상장치 보강해야”과학동아 l2015년 03호
- 농담처럼 말하지만, 실제 고리․영광원전에서 문제가 생긴 증기발생기를 정비하며 방사선도 많이 맞았다고 했다. 이후 원자력연구원, 한전기술, 원자로 안전성평가 벤처기업(GNEC), 독일 원자력안전검증기관(TUV-SUD) 등을 거치며 평생 원전 주변을 맴돌았다. 현재는 영광의 한빛원전안전성 전문가 ... ...
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