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추진력
뉴스
- 퇴임 앞둔 이상률 항우연 원장 "시원섭섭함보다 안타까움…우주청, 큰 그림 그렸으면"동아사이언스 2024.11.13
- 업무를 조정해야 한다는 말이다. 예를 들어 발사체 개발의 경우 우주청에서 '100톤(t) 추력을 내는 발사체를 개발해라'라는 큰 그림을 그려주면 이를 위해 어떤 연료를 쓸지, 어떤 형태의 엔진을 만들지 같은 세부 내용은 연구기관이 결정해 개발하면 된다는 것이다. 연구기관과 우주청이 같은 ... ...
- 페리지-퀀텀에어로 '방산용 무인기' 개발한다 동아사이언스 2024.11.01
- 제어 기술을 무인기에 접목해 기능을 향상할 수 있다는 계획이다. 추력 시스템을 높은 추력을 요구하는 무인기 엔진 개발에도 활용할 수 있을 것으로 기대하고 있다 ... ...
- 우주로켓 '끝판왕' 스타십, 발사대로 회수 가능케 한 기술은2024.10.28
- 통과한 수준의 정밀함이다. 엔진 재점화 기술은 한 번 연소한 엔진을 다시 점화해 추력을 자유자재로 확보하는 기술이다. 낙하 중 안정적인 속도와 자세로 떨어지도록 돕는다. 엔진을 수시로 켰다 끌 수 있는 자동차와 달리 발사체의 경우 원격으로 원하는 때에 엔진을 다시 켜는 것은 쉽지 않다 ... ...
- 페리지, 우주서 위성 정밀 제어 추력기 개발 착수동아사이언스 2024.10.24
- 추진시스템의 설계부터 제작, 시험까지 통합적인 역량을 보유하고 있어 국내에서 추력기를 필요로 하는 다양한 임무에 역할을 할 수 있을 것”이라고 전했다 ... ...
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스페셜
- 두차례 미뤄진 '아르테미스'...NASA, 9월 3차 발사 시도동아사이언스 2022.09.12
- 이전에 사용했던 등유 연료보다 더 깨끗하게 연소되고 더 저렴하지만 수소만큼 강한 추력을 제공하지 않는다. 현재 NASA 엔지니어들은 SLS가 미국 플로리다주 케이프커내버럴 케네디 우주 센터의 발사대에 있는 동안 수소 누출 문제를 해결하는 작업을 하고 있다. ●달과 지구의 위치·배터리 ... ...
- 달 궤도선 '다누리', 2차 궤적 수정 성공동아사이언스 2022.09.04
- 기동은 다누리가 안정적으로 예정된 궤적을 따라 항해하도록 오차를 보정하는 작업이다. 추력기를 이용해 다누리의 항행 방향, 자세, 속도 등을 조정한다. 2차 궤적 수정 기동은 지구와 달 간 항행에 필요한 연료소모를 최소화하는 작업도 포함됐다. 다누리는 앞서 지난 2일 오후 5시 궤적 수정 ... ...
- 인류 달 복귀 첫발 '아르테미스' 오늘 밤 첫 발사동아사이언스 2022.08.29
- 추력이 가장 크다. 1960년대와 1970년대 달에 아폴로 탐사선을 보낸 '새턴5'보다 순수 추력은 약 15% 더 크다. SLS는 길이가 54m에 이르는 고체 로켓 부스터(SRB) 2개가 코어 스테이지 측면에 붙인 형태로 구성된다. 코어 스테이지에는 4개의 강력한 엔진이 클러스터링된다. 코어 스테이지와 SRB는 모두 ... ...
- 50여년만에 달 향하는 인류...29일 '서막' 열린다2022.08.26
- 추력이 가장 크다. 1960년대와 1970년대 달에 아폴로 탐사선을 보낸 '새턴5'보다 순수 추력은 약 15% 더 크다. SLS는 길이가 54m에 이르는 고체 로켓 부스터(SRB) 2개가 코어 스테이지 측면에 붙인 형태로 구성된다. 코어 스테이지에는 4개의 강력한 엔진이 클러스터링된다. 코어 스테이지와 SRB는 모두 ... ...
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d라이브러리
- [기획] 총알보다 빠른 극초음속 비행기 가능할까과학동아 2024년 03호
- 이렇게 연소 가스를 빠르게 뒤로 밀어내는 반작용으로 항공기는 앞으로 나아가는 추력을 얻는다. 이때 엔진의 효율은 연소가 시작되는 온도가 높을수록 올라간다. 따라서 항공기 엔진은 흡입한 공기를 꾹꾹 눌러 담아 압축해 온도를 높인다. 여객기를 비롯해 아음속 영역에서 비행하는 항공기는 ... ...
- 네 친구의 꿈, 12월 창공을 가르다과학동아 2023년 12호
- 통해 저희 로켓이 대략 186N의 추력을 안정적으로 낸다는 걸 알게 됐습니다. 이 정도 추력으론 로켓의 설계를 최적화했을 때 고도 500m까지 날 수 있겠다는 목표가 섰어요. 7월 29일, 고도 500m를 목표로 로켓을 발사할 예정이었습니다. 그런데 그간 문제가 아니라고 생각했던 연료가 발목을 또 잡았어요 ... ...
- [SF영화로운 덕후생활] 트랜스포머: 비스트의 서막 진화된 로봇 군단 현실에서 얼마나 구현할 수 있을까과학동아 2023년 07호
- 필요로 합니다. 버진 오빗은 비행기로 고도 15km가량까지 발사체를 싣고 올라가 필요한 추력을 최소화하려고 했습니다. 이런 방식은 발사장에 구애받지 않는 것도 큰 장점입니다. 어디든 비행기가 뜰 수만 있으면 그곳이 발사대가 될 수 있는 셈이죠. 최근 위성을 수송해 주는 상용 발사체 시장이 ... ...
- [논문탐독] 미래 우주로 향하는 로켓 추진체, Alice과학동아 2023년 06호
- 배여서, Alice는 고체 추진제 이상의 추력을 낼 수 있습니다. 압력이 상대적으로 낮아도 추력을 높일 수 있어 더 얇고 가벼운 로켓이 가능해집니다. 역시 Alice의 장점이죠. 연구팀은 연구실에서 만들 수 있는 가장 큰 Alice 로켓 모터를 만들어 크기에 따른 성능도 비교했습니다. 작은 시제품에서는 ... ...
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어린이과학동아
- 한화에어로스페이스를 다녀와서기사 20240811
- 작동시킬 수 있습니다. 마지막으로 이때 연소된 고온 고압의 가스는 좁은 곳을 통과하면서 더 빠르게 노즐을 통해서 밖으로 나와서 추력을 냅니다. 이때 노즐의 온도는 최대 3500도까지 올라간다고 합니다. 이 열을 견디는 금속은 거의 없기 때문에 이 노즐을 냉각시켜야 합니다. 이때는 위쪽에 잇는 연료인 케로신이 통하는 통로를 노즐에 미세하게 만들어 ...
- 한화에어로스페이스에 다녀와서기사 20240810
- 됩니다. 이렇게 압력이 높아진 연료는 관에 모였다가 연소실로 보내집니다. 연료는 연소실에 가서 점화하게 되는데, 이것이 로켓의 추력이 됩니다. 연료가 관에 모였다 연소실로 가는 이유는 화염이 3500도씨이기 때문입니다. 이 온도에서 버틸 수 있는 금속은 희귀합니다. 그렇기 때문에 금속이 녹는 것을 막기 위해 관에서 재생 냉각되었다가 올라가서 최 ...
- 유익한 정보가 가득한 한화에어로스페이스 견학기기사 20240809
- 큰 특징입니다. 여기서 클러스트링은 엔진을 묶어 필요한 추력을 내는 방식을 말합니다. 각각의 엔진이 마치 하나의 엔진처럼 같은 추력을 내도록 제어해야 합니다. 이 클러스트링 기술이 매우 고난이도인 이유는 연료와 산화제 공급량도 동일해야 할 뿐만 아니라 온도, 압력 등 거의 모든 것이 같게 해야하기 때문입니다. 2단엔진은 지상 50m ...
- 우주를 향한 불꽃! 한국 우주 개척의 요람인 한화에어로스페이스에서 심장이 뛰다.기사 20240809
- 300톤급 엔진과 75톤급 엔진 두 종류를 따로 만들어야 했을 것이며 엔진 하나를 개발하는 데는 많은 시간과 비용이 소모되고 특히 추력이 큰 엔진일수록 만들기 어렵기 때문에 클러스터링을 잘 활용하면 개발 기간을 단축할 수 있습니다. 하지만 아주 정교한 기술이 없다면 실패할 가능성이 매우 높기 때문에 앞으로도 끊임없이 연구되어야 할 것 같습니다 ...
- 누리호의 엔진에 대한 모든 것 (한화에어로스페이스 견학)기사 20240808
- 3단에 1개가 있습니다. 1단 엔진의 추력은 75톤이고, 누리호가 지상에서 올라가는 것을 도와줍니다. 2단 엔진은 1단엔진과 같이 추력은 75톤입니다. 1단이 분리된 후, 50km가량 점화합니다. 마지막 3단 엔진은 위성과 연결되어 속도조절이 가능한 엔진입니다. 목적은 위성의 속도가 시속 7.5km에 도달하도록 만드는 것입 ...
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