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- [IBS 수학동아 수학동아 l2021년 08호
- 만 문제를 또 다른 수학자가 이어받아 그의 연구 여정을 채워나가고 있다. 수학자가 하는 모든 연구가 바로 당사자의 손에 쥐어지는 결과물이 되는 것은 아니지만, 미완성의 연구나 가치 있는 생각의 조각들이 그냥 흔적 없이 사라지는 것은 아니다. 그것들은 나 자신의 다른 연구나 토론을 통해 다른 ... ...
- [chapter1] 왜 퓨처 모빌리티인가과학동아 l2021년 08호
- 전환 정책을 강하게 펼치고 있다. 선거 공약으로 이미 전기 충전소 50만 개 추가 설치, 모든 정부기관 차량(약 65만 대)의 전기차 전환, 세제 혜택, 전기차 제조 기업에 대한 보조금 지급, 소비자 보조금 지급 등을 내걸었다. 당선 후 정책은 더욱 구체화됐다. 기존에는 누적 전기차 판매량이 20만 대를 ... ...
- 인류를 자동차 사고에서 해방시키다 │ 서승우 서울대 지능형자동차IT연구센터장과학동아 l2021년 08호
- 달리 라이다와 HD맵(정밀지도) 기술 없이 카메라만으로 자율주행을 구현하려고 한다. 모든 자율주행차 기술은 100%의 정확도와 안전을 목표로 해야 한다. 가능성이 희박한 만일의 사태까지 보장해야 자율주행차가 실현될 수 있다. Q. 현재 자율주행차는 어떤 수준인가?제한된 상황에서 완전 ... ...
- 보행의 영역이 모빌리티의 영역으로│이진복 올룰로 공동창업자 겸 최고기술책임자(CTO)과학동아 l2021년 08호
- 과정”이라고 말했다. Q. 전동킥보드는 도시에 어떤 편의를 가져올까?버스나 지하철이 모든 장소를 담당하기에는 한계가 있기 때문에 동네마다 교통 편의성이 다르다. 라스트 마일은 대중교통이 도달하지 못하는 구간의 편의성을 높일 수 있는 방법이다. 특히 서울은 라스트 마일 이동 수단에 ... ...
- 운전 약자·도시 문제 해결 앞당긴다과학동아 l2021년 08호
- 친화적으로 도로와 인프라를 새로 설계하는 방안이다. 이를 통해서 도시 내의 모든 차량을 자율주행차로 만들 수 있게 된다면 기존 도시는 구도심화되고, 새로운 자율주행 전용 도시가 미래 도시의 핵심으로 떠오르는 것도 가능할 것이다. 꽉 막힌 도로 위를 빠르게 이동하는 플라잉카도 미래 ... ...
- [시사 과학] 달리지 못하게 된 자동차의 사연은?어린이과학동아 l2021년 08호
- 15.4%로 감소했어요.한국과학기술원 조천식녹색교통대학원 장기태 교수는 “거의 모든 선진국에서 어린이를 보호하기 위해 스쿨존을 포함해 여러 교통안전 대책을 세우고 있다”고 설명했어요. 덧붙여, 장기태 교수와 도로교통공단 서울특별시지부 김용대 교수 모두 “교통사고는 아무도 예상하지 ... ...
- [훈쌤이랑 코딩수다2] 파이어 드래곤, 보스 몬스터를 잡아라!어린이과학동아 l2021년 08호
- 오른쪽 화면의 옵션과 같아요. ‘var’는 ‘이 오브젝트에서 사용’을, ‘global.’은 ‘모든 오브젝트에 사용’을 뜻한답니다. 보스 몬스터를 무찔러라! 오브젝트와 텍스트 코드를 추가해 보스 몬스터가 미사일을 발사하게 만들어 봐요. 또, 파이어 드래곤이 발사한 파이어를 보스 몬스터가 100번 ... ...
- [매스미디어] 베이비에게서 벽이 느껴져! 바로 '완벽!' 보스베이비2수학동아 l2021년 08호
- 완성된다. 이때 지오데식 구를 반으로 나누면 지오데식 돔이 완성된다. 지오데식 돔은 모든 면이 삼각형으로 이뤄져 있어서 헬리콥터가 눌러도 문제없을 만큼 외부의 압력으로부터 비교적 안전하다. 게다가 삼각형의 한 변의 길이를 계산한다음, 뼈대를 계속 이어나가 조립식으로 건물을 지을 ... ...
- 수소경제 실현, ‘생산·저장·운송’ 해결해야과학동아 l2021년 08호
- 땅 위에도, 땅 아래에도 수소가 흐르는 미래 도시 수소의 무게는 우주에 존재하는 모든 원자 중에서 가장 가볍다. 1kg당 33.3kWh(킬로와트시·1kW의 전력을 1시간 생산한 전력량)의 사용 가능한 에너지가 저장돼 있어, 같은 무게의 메테인보다 에너지를 2배 이상 낼 수 있다. 하지만 부피를 기준으로 보면 ... ...
- [인터뷰] “도시 다양성·복잡성 살릴 모빌리티 실험 필요해” 정재승 KAIST 바이오 및 뇌공학과 교수과학동아 l2021년 08호
- 신축적으로 운영돼야 시민의 만족도도 높아지고 탄소 배출도 줄일 수 있다. 도시는 현재 모든 사양이 피크(정점)에 맞춰져 있다. 에너지도 가장 많이 소비하는 피크타임을 감당하기 위해 시스템이 구축돼 있다. 이런 도시에서는 에너지 전환도 어렵다. 남는 시간대의 에너지를 다른 데 쓰도록 ... ...
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