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"배터리"(으)로 총 1,483건 검색되었습니다.
- 노트북마다 다른 충전기 스트레스 사라진다동아일보 l2013.06.28
- 폐차 서비스 기준 등도 표준화한다. 사회적 약자를 위한 표준화도 추진한다. 전동휠체어 배터리 호환 기준과 시각장애인용 디지털 도서 요구 사항, 초보·고령 운전자 차량 표시 마크, 노약자·장애인용 화장실 비상벨 위치, 노인복지관 서비스 기준, 상조회 서비스 기준 등을 표준화한다. 이날 ... ...
- SKT, 유선보다 1.5배 빠른 무선 상용화동아일보 l2013.06.27
- LTE-A망을 쓰겠다는 것이다. 이렇게 되면 3G와 LTE-A를 번갈아 접속할 필요가 없어 스마트폰 배터리를 오래 쓸 수 있고, 음성통화 품질도 높아진다. SK텔레콤은 이번 LTE-A 개발에 사용한 ‘주파수 통합(CA)’ 기술을 더욱 발전시킬 계획이다. CA란 서로 다른 주파수 대역을 하나의 대역처럼 묶는 기술로, ... ...
- LG 옵G2 8월7일 뉴욕 타임스스퀘어서 첫 공개동아일보 l2013.06.26
- 5인치대 풀HD이며, 1300만 화소 이상의 카메라가 장착된다. 옵티머스G에서는 일체형이었던 배터리도 붙였다 뗐다 할 수 있는 착탈식으로 바뀐다. 옵티머스G2에 대한 미 이동통신사들의 관심도 커지고 있다. 옵티머스G는 AT&T를 통해서만 판매됐지만 옵티머스G2에는 AT&T 외에 버라이즌, T모바일, 스프린트 ... ...
- KT, 스마트폰 분실때 위치추적-정보유출 막는 앱 출시동아일보 l2013.06.24
- 스마트폰의 모든 데이터를 삭제하는 ‘데이터 삭제’ 등의 기능이 있다. 남아있는 배터리 용량이나 휴대전화 전원이 켜져 있는지를 확인해주는 ‘원격 상태확인’, 비상 연락처를 제외하고는 스마트폰 내부를 볼 수 없도록 하는 ‘임시 잠금’, 스마트폰을 잃어버리면 경고음이 울리게 하는 ... ...
- 3D 프린터 알고보니 도깨비 방망이네~동아사이언스 l2013.06.19
- 루이스 박사는 “이 연구결과는 3D기술을 이용해 다양한 형태와 크기를 지닌 미세 배터리를 만들 수 있다는 사실을 보여준 것”이라며 “앞으로 다양한 미세 로봇이나 기기를 개발에 큰 도움을 줄 것으로 기대한다”고 말했다. ▲3D프린터로 초소형 리튬이온전지를 만드는 과정 - 미국 ... ...
- 삼성-애플, 이젠 적이 아닌 같은 운명?동아일보 l2013.06.15
- 구조다. 제품 디자인과 소프트웨어 경쟁력에 의존하는 애플과 달리 삼성전자는 반도체와 배터리, 디스플레이 등 스마트폰 혁신에 필요한 하드웨어 분야의 경쟁력도 갖추고 있다. 스마트폰 사업이 부진할 때 반도체, TV 등 다른 사업이 받쳐주는 사업 구조의 특징도 힘이 될 것으로 분석했다. 또 ... ...
- 구글 따라한 iOS7… 팀 쿡 “아이폰 이후 최대 변화”동아일보 l2013.06.12
- 재생, 와이파이 연결 등 자주 쓰는 기능을 바로 조작할 수 있는 제어센터가 등장한다. 배터리 소모를 줄이기 위해 일부 기능에만 적용했던 기존의 멀티태스킹 기능은 모든 앱(응용프로그램)으로 확대됐다. 스마트폰 화면을 오른쪽으로 쓸었다 다시 왼쪽으로 쓸면 여러 앱을 동시에 사용할 수 있게 ... ...
- 애플, 새 모바일 OS ‘iOS7’ 공개…무엇이 달라졌을까동아닷컴 l2013.06.11
- 노트북 맥북 에어와 전문가용 데스크톱 맥 프로의 신형도 공개했다. 새로운 맥북 에어는 배터리 사용시간이 2배 이상 늘어났고, 새 맥 프로는 부피를 크게 줄인 것이 강점이다. [화제의 뉴스] - 옆방에선 밤새 목사들 구타-취조소리 - “지참금 15억”… 전문직 남성들 ‘결혼 甲질’ - ... ...
- 코란도C 전기차 “최대 500km까지 달린다”동아닷컴 l2013.06.11
- 참여한다. 이번에 전시된 코란도 C EV-R은 100kW급 전기모터와 16kWh 420V 고전압 리튬 폴리머 배터리를 적용해, 순수 전기에너지(EV모드)만으로 최대 150km(최고속력 150km/h)까지 주행할 수 있다. 주목할 부분은 37kW 용량의 고효율 엔진 제너레이터가 자가 발전해 별도의 충전 없이 최대 주행거리를 늘릴 수 ... ...
- 급발진 걱정없는 전기차 나오나?동아사이언스 l2013.06.10
- 전기차의 가격이 일반 내연기관 자동차보다 3배 가량 높고, 차 값의 절반을 차지하는 배터리의 수명은 길어봐야 3년이기 때문에 전기차가 내연기관을 가진 자동차 수요를 따라잡을 일은 없을 것이라는 말이다. 한국교통연구원 김규옥 교통시스템통합기술개발실 연구위원은 “현재의 ... ...
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