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- [비하인드로켓] 개발모델, 인증모델, 비행모델, 나로호 2단의 쌍둥이들과학동아 l2020년 04호
- 988년 한국항공우주연구원의 전신인 천문우주과학연구소에서 과학로켓 개발을 시작해 이후 30년 넘게 발사체 개발에 몸담았다. 1993년 1단형 과학로켓 KSR-Ⅰ 개발에 주도적으로 참여했고, 1990년대 후반 KSR-III 사업부터 2002~2013년 나로호 사업까지 총책임자를 맡았다. 2014~2017년 한국항공우주연구원장을 ... ...
- [미국유학일기] 대학 생활의 꽃, 동아리? 일이 더블이 되는 거야~과학동아 l2020년 04호
- 학생 투자 동아리에서 활동 하고 있다. 이 동아리는 한 졸업생의 기부금으로 시작 됐다. 이후 애플, 아마존, 엔비디아 등 IT 대기업들도 투자했다. 지금은 자산이 몇십 배 늘어 8억 원 정도를 운용하고 있다.동아리원들은 주식 시장 내외에 일어난 일을 분석하고 예측한 뒤 주식 매수와 매도를 ... ...
- 부품의 세계를 탐험하다! 일렉트론 영웅전어린이과학동아 l2020년 03호
- 트래딕(TRADIC)은 에니악의 300분의 1만큼 작아졌지만, 처리 속도는 에니악과 비슷했답니다. 이후 수백 개의 트랜지스터를 하나의 칩에 모아 넣는 ‘집적 회로’ 기술 덕분에 트랜지스터는 더 작아졌지요. 컴퓨터를 포함한 각종 전자제품이 성능은 그대로 유지한 채 크기는 훨씬 작아질 수 있었던 ... ...
- 오리온의 겨드랑이 별 '베텔게우스' 에 대한 궁금증과학동아 l2020년 03호
- 부풀어 올랐다가 내부 압력에 의해 폭발하기까지 걸리는 시간이 1000만 년 안팎이다. 이후 별의 중심핵은 밀도가 높아 중성자별이 된다. 질량이 태양의 12~15배에 달하는 베텔게우스가 바로 여기에 해당한다. 천문학자들은 베텔게우스가 초거성 막바지 단계일 것으로 추정하고 있다. 베텔게우스의 ... ...
- [기초과학의 힘] ‘산업의 감초’ 과산화수소, 더 싸게 더 많이과학동아 l2020년 03호
- 공정’이라는 대량생산 기술이 개발되며 비로소 산업에서 널리 사용할 수 있게 됐다. 이후 70년 이상 흘렀지만 여전히 안트라퀴논 공정이 과산화수소를 생산하는 주요 방식으로 쓰이고 있다.과산화수소는 물에 산소 하나가 더해진 아주 간단한 구조지만, 대량으로 만드는 건 말처럼 쉽지 않다. 물에 ... ...
- “테이블 가운데에 당당히 앉으세요” 5G 표준 만드는 통신공학자과학동아 l2020년 03호
- 날’을 맞아 강연한 영상을 봤어요. 당당하게 테이블 가운데에 앉으라고 말하더군요. 이후 의도적으로 테이블 가운데 앉으려고 했어요. 자리 하나 바꿨을 뿐인데 회의에 더 적극적으로 참여하게 되고, 많은 의견을 내게 되더라고요.”어느 순간부터는 주목받는 것에 대한 두려움도 사라졌다. 공식 ... ...
- 알콰리즈미의 나라 K-수학으로 하나 되다수학동아 l2020년 03호
- 활동을 통해 배운 것들로부터 영감을 얻어 학교를 운영하는 데 큰 도움이 되었다”며 이후 체험전에서 함께하고 싶다는 마음을 전했습니다.우즈베키스탄 교육부에서도 이번 행사에 많은 관심을 두고 있습니다. 우즈베키스탄 학생의 수학 학습방법을 개선하기 위해 수학교사 대상 수학체험 프로그램 ... ...
- 잠 안 자면 건강이 나빠진다!어린이과학동아 l2020년 03호
- 결국, 랜디 가드너는 264시간, 정확히는 11일 하고도 25분을 버티는 데 성공했어요. 하지만 이후 기네스북은 ‘오랫동안 잠 안 자기’ 기록을 폐지하기로 했어요. 오랫동안 잠을 안 자는 것이 건강에 심각한 영향을 미치기 때문이었죠.실제로 최근 과학자들은 수면 부족이 뇌 기능은 물론 순환계, ... ...
- [과학용어 따라잡기] 코로나바이러스, 플라스틱어린이과학동아 l2020년 03호
- 당구공에 쓰려고 했지만 적합하지 않아 틀니나 단추, 만년필 등에 사용되었답니다. 그 이후 플라스틱 제작 기술이 폭발적으로 발전하며 플라스틱은 일상 속에 없어서는 안 될 소재가 되었어요. 하지만 너무 많은 플라스틱이 자연에 그대로 버려지면서 지구를 병들게 하고 있지요. 지난 1월, ... ...
- [한페이지 뉴스] 비행기 고도 600m만 낮춰도 대기오염 줄어과학동아 l2020년 03호
- 이를 통해 단 2.2%의 비행이 비행운에 의한 온실효과의 80%를 유발한다는 것을 밝혔다. 이후 연구팀은 컴퓨터 시뮬레이션을 이용해 6주 동안 항공기를 실제 비행 고도보다 2000ft 높거나 낮게 비행하도록 시간대별로 나눠 계산했다. 그 결과 전체 항공편 노선의 1.7%만 고도를 조정해도 기후 강제력이 ... ...
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