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불볕 더위와 장마를 배후조종
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1991년 08호
생긴 제트기류 보다는 다소 복잡한 모습을 띠지만 근본적으로는 제트기류와 일심
동체
임이 밝혀졌다. 따라서 제트기류의 흐름을 분석해 장마의 앞날을 결정하는 기상예보법이 중요한 방법으로 등장하게 됐다. 사실 제트기류는 전선들뿐만 아니라 이들이 갈라놓고 있는 기단(氣團)들과도 밀접한 ... ...
4 고함소리의 1백억 배
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1991년 07호
항공기에는 주(主)로터(rotor)와 꼬리 로터소음이 있고, △초음속 항공기에서는 항공기
동체
및 날개에 의한 소닉붐(sonic boom), 그리고 발사체의 로켓에 의한 소음으로 구별할 수 있다.■기체소음항공기 이착륙시에는 날개의 유효면적을 늘리기 위해 날개 뒤쪽에 있는 플랩(flap)을 크게 하고, 활주로에서 ... ...
1 하이테크기술 완전제패를 노린다
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1991년 06호
열세라고 느낀 일본은 소음을 줄이거나 에너지를 절약하는 방향으로 초점을 모으고 있다.
동체
의 무게를 줄여 열효율을 높임으로써 비행기 운항비의 30%를 차지하는 에너지를 절감시키는 것이 요즘 항공기 소재산업의 첫째 목표다. 물론 강도 안전성 내열성 경제성 등은 기본적으로 충족돼야 한다. ... ...
우주로 향한 차세대 항공기
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1991년 06호
티탄 합금 복합소재다. 온도가 3천℉ 까지 올라가는
동체
앞부분과 날개의 앞부분, 전방
동체
하복부 등에는 탄소-탄소 복합 소재가 외피에 추가된다.초기 계획보다 2년반 지연돼 1993년 봄에 기술의 성숙도를 평가해 X-30 연구기 2대를 제작할 것인가를 결정할 예정이다. 초기 비행시험은 97년에 ... ...
제13회 공군참모총장배 모형항공기 대회
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1991년 05호
부문으로 나뉘어 실시된다.올해로 13회째를 맞는 이 대회의 목적은 비행기의 4대구조인
동체
주날개 수평꼬리날개 수직꼬리날개를 직접 제작해 보고 비행기를 날게하는 원동력인 양력 항력 중력 추력 등의 균형을 살핌으로써 항공공학에 대한 흥미를 높이기 위한 것.실제로 오늘날의 최첨단 ... ...
2. 전투기
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1991년 02호
베트남전의 베테랑 B52 등이 이라크 전역을 초토화했다.■ F117A(일명 스텔스)날개와
동체
에 전파흡수피막을 입히거나 전파투과성 복합재료를 사용, 레이더망에 걸리지않는 전폭기로 알려져있다. 89년 12월 미국의 파나마 침공시 비밀리에 두대가 동원됐으나 공식적으로 실전에 모습을 드러내기는 ... ...
1. 전자전
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1991년 02호
5백㎞ 범위내의 전차와 군용차량 움직임은 물론 골프공 크기의 물체도 감지해낼 수 있다.
동체
의 소재가 특수재료이기 때문에 상대방의 레이더에 포착되지 않는다.이외에도 모든 전투기와 미사일에는 고도의 전자장비가 부착돼 군사위성이나 조기경보기 또는 조인트 스타스가 제공하는 정보를 ... ...
PARTⅢ 재료
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1990년 11호
이를 구성하고 있는 소재의 발달과 밀접한 관계를 갖고 있다. 예를 들어 현재 항공기의
동체
소재로 가장 많이 사용되는 알루미늄합금(Al alloys)의 일종인 듀랄루민의 발명이 없었다면 현재 항공기의 개념과 판도는 엄청나게 달라져 있을 것이다.특히 고온에서 운용되는 엔진소재의 경우 엔진의 성능에 ... ...
PART Ⅳ 자기부상열차
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1990년 04호
입장에서는 좀더 시간을 번셈이다.무공해 초고속 주행자기부상열차란 전자기력에 의해
동체
를 궤도에서 일정높이로 띄워 고속으로 주행시키는 기술이다.자기부상 기술은 추진방식에 따라 보통 선형전동식 유도식 동기식 등 세가지로 나뉜다.선형전동식은 전동기의 고정자와 회전자를 잘라서 ... ...
PART2 다가온 우주레저 시대 첫 우주관광여행은 1999년에
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1990년 03호
2년 개발 예정된 순일본제 대형 로켓 H-2에 의해 발사되며, 크기는
동체
길이 10.5m 날개폭 6m
동체
높이 2.5m이다. 짐을 싣지 않은 상태에서의 무게는 5.3t, 최대무게는 9.7t이 될 것으로 예상된다. 수평 이착륙은 가능한가제3세대 우주선은 우주공항의 활주로에서 수평으로 이륙하며 지상으로 돌아올때도 ... ...
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