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"액체"(으)로 총 1,700건 검색되었습니다.
- '진짜' 액체수소로 탱크 안전밸브 성능 검사동아사이언스 l2024.10.31
- 있지 않아 전문가들의 우려를 낳고 있다”면서 “좁은 장소에서도 간편하고 안전하게 액체수소를 생산하고 안전밸브까지 한 번에 평가할 수 있는 전기연 장치를 통해 국내 수소 산업의 경쟁력을 크게 높일 수 있을 것”이라고 전했다. 연구팀은 추가적인 실험을 통해 더 큰 압력과 수소 규모를 ... ...
- 우주로켓 '끝판왕' 스타십, 발사대로 회수 가능케 한 기술은2024.10.28
- 엔진 재점화 기술을 실험하는 데 성공한 바 있다. 2021년 한국항공우주연구원은 9톤(t)급 액체엔진의 재점화에 성공했다. 엔진이 320초간 1차 연소하고 나서 370초 후 다시 점화되는 실험을 성공적으로 마쳤다. 하지만 실제 상용 발사체에 이 기술을 활용하기 위해선 후속 연구개발이 필요하다. 비행 중 ... ...
- [사이언스게시판] 한국전기연구원 창립 48주년 기념식 개최 外동아사이언스 l2024.10.24
- 및 의심 물체 신고 시 경찰관 및 시민의 안전을 확보하기 위해 타이어와 충격 감쇄용 액체(물)를 넣은 웹튜브로 충격과 파편 확산을 막는 '블랙홀타이어'를 제안한 이경인 경북경찰청 경찰특공대 경사가 수상했다. ■ 한국산업기술진흥협회는 24일 박충권 국민의힘 의원과 함께 제3회 '기술개발인의 ... ...
- 페리지, 우주서 위성 정밀 제어 추력기 개발 착수동아사이언스 l2024.10.24
- ‘우주물체 능동제어 위성 개발’ 사업에 참여한다고 24일 밝혔다. 페리지는 액체 추진 기술력을 바탕으로 우주 공간에서 정밀 제어가 가능한 추력기를 개발해 KAIST 인공위성연구소에 납품한다. 우주물체 능동제어(ADR)는 우주에서 위성 등 물체를 기동하게 하는 기술이다. 우주상에서 기능을 ... ...
- 수증기 대신 이산화탄소로 터빈 돌려 전기 만든다동아사이언스 l2024.10.23
- 커지는 분기점(Break-even Point)에 도달했다고 23일 밝혔다. 초임계 이산화탄소 발전은 액체와 기체의 성질을 동시에 갖는 초임계 상태의 이산화탄소로 전기를 생산하는 방식이다. 초임계 상태의 이산화탄소는 밀도가 높아 발전 터빈을 돌리는 힘이 수증기보다 강하다. 수증기를 활용한 기존 시스템보다 ... ...
- ʻ지구의 탄소 순환ʼ에서 얻은 아이디어, CCU 기술 상용화 실마리 제시동아사이언스 l2024.10.23
- 규산염 형태로 녹았다가 중성 조건에서 다시 석출(온도가 녹는점 이하로 떨어지면서 액체가 고체로 되는 현상)되면서 pH를 조절한다. 이를 통해 촉매의 물리적 구조 변경 없이 화학적 접근 방식만으로도 전류 밀도가 높아지면서 발생하는 성능 저하 문제를 해결했다. 연구팀이 개발한 은-실리카 ... ...
- [어린이 우주인의 기록] ⑦누리호 숨은 주역, 한화에어로의 엔진 개발 현장을 가다어린이과학동아 l2024.10.22
- 한다"고 설명했다. 누리호의 추진력은 케로신(등유)과 산소의 조합에서 나온다. 케로신은 액체 상태로 저장되었다가 산소와 결합해 연소되며 이 과정에서 발생한 가스가 강한 압력으로 노즐을 통해 방출되면서 발사체를 위로 밀어 올린다. 누리호 1단 엔진은 75톤(t) 엔진 4기를 결합하는 클러스터링 ... ...
- 대기오염, 치매 유발하나…英 과학자들 연구 착수동아사이언스 l2024.10.21
- 연구 결과를 낼 계획이다. 대기오염을 구성하는 오염물질은 아주 작은 고체 파편과 액체 형태의 비말이 있다. 자동차 배기가스, 공장, 꽃가루, 화산, 산불 등에 의해 오염물질이 형성된다. 특히 크기가 매우 작은 미립자인 초미세먼지가 건강을 위협한다. 초미세먼지는 지름이 2.5μm(마이크로미터 ... ...
- 화재에 강한 전고체전지…용량·안정성 개선 음극재 개발동아사이언스 l2024.10.21
- 전고체전지는 양극과 음극 사이에서 이온을 전달하는 ‘전해질’을 기존 가연성의 액체에서 화재나 폭발의 위험성이 극히 낮은 고체로 대체한 것이다. 고체라는 특성상 충·방전 과정에서의 안정성 확보 등 고도의 기술력이 요구된다. 특히 음극은 전지의 충전 속도와 수명에 큰 영향을 미치는 ... ...
- 불 나도 안 타는 배터리 나올까…배터리 화재 막는 기술 3과학동아 l2024.10.19
- (doi: 10.1002/aenm.202370162) 두 번째 산은 가격이다. 현재 고체 전해질은 리튬 이온 배터리의 액체 전해질보다 1000배가량 더 비싸다. 하지만 토요타, 현대자동차그룹 등 국내외 전기차 업계에서는 안전한 배터리를 도입하기 위해 앞다퉈 전고체 배터리를 연구하고 있다. 연구 개발을 통해 대량 생산이 ... ...
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