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앞차
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Part 2. 자동차, 스스로 길을 찾다!
어린이과학동아
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201617
가을에 나올 ‘스누버 2’에는 ‘학습’ 기능이 추가될 예정이에요. 이를 위해 연구팀은
앞차
와의 간격이 너무 좁거나 차 속도가 너무 빨라 사고가 날 가능성이 높을 때 벌점을 주는 알고리즘을 넣었어요. 잘못된 주행을 하면 벌점이 높아지게 되는데, 이후 스누버2는 벌점이 높은 주행은 피하게 ... ...
[과학뉴스] 현대차, 2020년 자율주행 로드맵 발표
과학동아
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201505
보낸다. 가속 페달이나 브레이크 페달을 밟지 않아도 차량이 속도를 일정하게 유지한다.
앞차
가 급정거를 하더라도 사고가 나지 않는다.현대차는 이 같은 자율주행 기술을 2020년까지 상용화할 계획이라고 3월 31일 발표했다. 시내처럼 혼잡한 구간에서 옆 차가 끼어들어도 무리 없이 자율주행할 수 ... ...
꿰뚫어 보는 지하철 세상
어린이과학동아
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201416
휴가철이라 복잡하게 차가 밀리는 도로보다 훨씬 빨리 도착할 수 있을 거예요.
앞차
가 떠난 직후, 조용할 것 같은 앞 칸쪽에 서서 기다리기를 5분. 안내 방송이 울려 퍼지고 터널 저편에서 빛이 비치고 있어요.“지금 열차가 들어오고 있습니다. 안전선 밖으로 한 걸음 물러나 주시기 바랍니다.”part 1 ... ...
와이파이보다 100배 빠른 라이파이
과학동아
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201401
이럴 때 LED통신기술이 차에 달려있다면 위험한 상황을 피할 수 있다. 강 실장은 “
앞차
에서 급브레이크를 밟았을 때 브레이크 등에 빨간불이 들어오면서 동시에 디지털 정보를 뒷차로 전달한다”고 말했다. 살짝 방심하고 있었다 해도 자동으로 울리는 경보를 들으면 뒷차에 탄 사람이 사고를 피할 ... ...
교통사고 사망자 ‘0’에 도전한다
과학동아
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201212
중 70%가 정면추돌, 측면추돌, 교차로 위 사고로 일어난다”고 설명했다. 정면추돌은
앞차
와의 안전거리를 유지하지 못해 발생하며 측면 추돌은 주로 차선을 바꿀 때 일어난다. 교차로에서는 신호를 위반하거나 운전자가 미숙할 때 사고가 발생한다.정면추돌, 측면추돌, 교차로 사고와 같은 유형의 ... ...
안전 불 밝히는 ‘안개 가로등 ’
어린이과학동아
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201210
설치해 자동차가 지나갈 때마다 켜지도록 설계했어요. 이렇게 하면 안개가 자욱하더라도
앞차
가 얼마나 멀리 떨어져 있는지 알 수 있어요. 이 시스템은 안개가 자주 끼어 교통사고가 자주 발생하는 제주 평화로 2㎞ 구간에 설치했답니다 ... ...
지능형자동차의 철새 따라잡기
과학동아
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201110
달고 서로 신호를 주고받을 수 있는 모형 자동차를 여러 대 만들어 두었다. 이 자동차로
앞차
의 속도에 따라 자신의 속도를 조절하고 장애물을 알아서 피하는 실험이 한창 진행 중이다. 앞으로는 자동차의 실제 주행 속도에 가깝게 속도를 높여 실험을 진행할 예정이다.“이런 시스템을 개발하는 ... ...
기대와 숙제를 동시에 남긴 2010 F1 코리아 그랑프리
과학동아
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201012
카는 스타트 후에도 한동안 맨 앞에서 머신을 이끌었다. 세이프티 카가 있을 때는
앞차
를 추월할 수 없다. 따라서 속도로 경쟁하는 다른 대회에 비해 재미가 반감됐다. 이유는 서킷에 있었다. 영암 서킷은 대회가 열리기 1주일 전까지도 완공되지 못한 상태였다. 지난 여름 폭우로 공사를 제때에 ... ...
1. 생활 속 안전 지킴이
수학동아
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200910
유지하라는 표지판이 보인다. 체육시간에 100m 달리기할 때를 생각하면 꽤 먼 거리인데
앞차
와 이렇게 멀리 떨어져야 하는 이유는 뭘까? 안전거리는 엄밀한 계산 끝에 나온 결과다. 운전자의 눈이 앞에 일어난 상황을 발견하고 머리에서 브레이크를 밟으라는 명령을 내리기까지 0.4~0.5초가 걸린다. ... ...
미래로 씽씽~! 첨단 자동차
어린이과학동아
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200807
가속 페달을 밟지 않아도 일정한 속도로 자동차가 달리게 한다. 차 앞에 달린 레이더가
앞차
와의 거리를 측정해 충돌하지 않도록 자동으로 속도를 조절한다. 운전자가 가속 페달과 브레이크를 번갈아 밟지 않아도 되기 때문에 편리하다.와이퍼 없어도 깨끗한 유리창이탈리아의 피오라반티 ... ...
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