스페셜
"속"(으)로 총 2,399건 검색되었습니다.
- KIOST 부산 이전은 새로운 재도약의 호기과학기술인공제회 l2015.12.29
- 해양 오염도는 심각할 것이라고 전문가들은 보고 있습니다. 그러나 안타깝게도 바닷속은 바깥에서 보이지 않아 육상 환경보다 상황 진단조차 어렵습니다. 바다는 수산물 생산지입니다. 육상 폐기물 매립장에서는 농사를 짓지 않지만, 바다에서는 오염된 곳에 농사를 짓고 있다고 볼 수도 있습니다. ... ...
- 마인드마이닝(mind mining)과학기술인공제회 l2015.12.29
- 서로 연결시켜 해석할 때, 세상을 꿰뚫는 통찰이 가능하다. 수많은 데이터의 홍수 속에서 원하는 정보를 획득하기 위해서는 데이터의 수집보다 데이터를 판별하는 일에 더 집중해야만 한다. 그래서 데이터마이닝(data mining)이라는 정보 판별전략이 등장했다. 데이터마이닝은 다양한 영역에서 ... ...
- 옴니채널, 경험을 바꾸다과학기술인공제회 l2015.12.29
- 삶을 온라인과 오프라인이 통합된 미래 사회로 인도하고 있다. 옴니채널의 진화는 SF영화 속에서 보아오던 소비사회의 단면들을 우리 일상에서 구현할 것이다. 우리의 삶은 좀 더 편리해지고 소비는 더욱 자유로워질 것이다. 우리는 저렴한 가격을 찾으려 고민하거나 더 좋은 상품을 선택하려는 ... ...
- 영화 속 스파이가 실제 원자력 시설에 침투할 수 있을까?2015.12.22
- 노리겠지만, 우리도 SETT와 같은 시설을 적극적으로 활용해 거기에 대한 방어 태세를 계속 견고히 해 나갈 수 있기 때문이다. KINAC은 현재에 만족하지 않고 NSSC와 함께 SETT의 효과적인 운영을 위한 여러 방안을 적극 강구하고 있다. SETT가 우리나라 물리적 방호 강화를 위한 첨단 시험장으로 그 역할을 ... ...
- [영화 ‘하트 오브 더 씨’를 보고] 고래 잠수 능력의 비밀은… 2015.12.14
- 그를 정의로운 영웅으로 만들었다. 반면 선장 조지 폴라드 2세는 열등감을 지닌 속 좁은 사람으로 나오는데 실상은 그렇지 않은 것 같다. 오히려 체이스는 성격이 거칠고 독단적이었고 니커슨의 수기에 따르면 장기간 표류로 열두 명이 죽게 된 것도 어쩌면 체이스 때문이라는 것. 즉 태평양에서 ... ...
- [KSTAR 그것이 알고 싶다 10] 숫자로 보는 핵융합, "7"2015.12.10
- 공동 연구 장치를 건설하기로 합의한 것이다. 하지만 공동개발 사업은 생각처럼 속도를 내지 못했다. 막대한 비용이 가장 큰 걸림돌이었다. 가장 먼저 핵융합 공동개발을 추진했던 미국도 실험로를 비롯한 장치 개발과 건설에 드는 비용이 만만치 않다는 이유로 2001년 잠시 사업에서 탈퇴했을 ... ...
- [KSTAR 그것이 알고 싶다 9] 숫자로 보는 핵융합, “260”2015.12.02
- 사위어가며 소립자들은 차츰 서로를 알아보았고, 수없이 많은 이끌림과 헤어짐, 부대낌 속에 마침내 의미를 만들어 간다. 수소, 헬륨, 핵융합, 물질, 시간, 공간, 별, 생명…. 온 우주의 삼라만상이 모습을 드러내기 시작했다. 대한민국의 과학기술 두뇌들이 모인 대덕연구단지. 이곳에는 또 다른 ... ...
- [KSTAR 그것이 알고 싶다 7] 숫자로 보는 핵융합, "1억 도"2015.11.25
- 현재도 인류는 이 1억℃를 만들고, 가두고, 유지하기 위한 명쾌한 해답을 내놓는 과정 속에 있다. 지구 위의 태양이라는 꿈을 이루어 줄 국제핵융합실험로인 ITER는 중수소와 삼중수소를 원료로 초전도자석에서 나오는 강력한 자기장이 1억5000만℃까지 올라가는 플라즈마를 가두게 된다. 이 ... ...
- 파이(π)와 함께 춤을...2015.11.23
- 초인적인 계산능력을 지니고 있었는데, 53자리 숫자의 제곱근인 27자리 숫자를 머릿속에서 계산으로 구했다는 일화도 있다. ● 수소원자 에너지 구하는 식 만들다 나와 학술지 ‘수리물리학저널’ 11월 17일자에는 수소원자의 에너지를 구하는 양자역학 방정식을 푸는 과정에서 360년 전 발표된 ... ...
- 신규원전으로 알고 싶어진 에너지 시설에 대한 오해 BEST 5!한국원자력문화재단 l2015.11.20
- 모두 최초 운영허가기간이 25년이지만 특별점검 후 5년씩 3회에 걸쳐 총 40년의 계속운전을 허용하고 있다. * 본 기사는 한국원자력문화재단의 아톰스토리(http://atomstory.or.kr)에서 발췌한 내용입니다 ... ...
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