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"부식"(으)로 총 245건 검색되었습니다.
- 내년에도 뽀송하게~ 여름 용품 보관 방법!2016.08.28
- 것이 좋은데요. 바닷가나 수영장에 신고 갔던 신발을 그대로 말려서 보관할 경우 밑창이 부식될 수 있으므로 깨끗한 물로 여러번 닦은 후 마른 수건으로 물기를 흡수시켜줍니다. GIB 제공 여름에 신고 다녔던 신발은 그대로 보관하기 보다는 수선, 세척을 끝낸 후 보관하는 것이 오래 신는 방법입니다. ... ...
- [여름철 차량관리] 폭염 속 당신의 자동차가 위험하다!2016.08.09
- 엔진 과열이라고 합니다. 냉각수의 주요 역할은 엔진의 온도를 식히고 기타 부품의 부식을 막아주는 것인데요. 때문에 엔진 과열로 인한 차량의 화재를 예방하기 위해서 냉각수 보충은, 특히 여름철에는, 중요한 사항 중 하나입니다. 여름철 엔진은 뜨겁게 달궈져 있으므로 라디에이터 캡을 열기 ... ...
- 수명 4배 길어진 유연 태양전지 개발2016.07.19
- 이 물질은 저온에서 제작 가능해 유연 기판에 제격이지만 산성을 지녀 주변 부품을 부식시켜 수명을 줄인다는 단점이 있었다. 연구진은 150도 이하인 용액 상태에서 쉽게 제작이 가능한 고분자 물질(PhNa-1T)을 개발하고 이를 유연 태양전지에 적용했다. 연구진이 제작한 태양전지의 전력변환효율은 ... ...
- 희귀금속인 백금族 금속, 손쉽게 재활용한다2016.06.13
- 납(Pb), 이리듐(Ir), 로듐(Rh), 오스뮴(Os), 루테늄(Ru) 등 6종으로, 높은 온도나 산성 등 금속이 부식할 수 있는 환경에 잘 견디며 촉매 특성이 뛰어나 산업에서 활용도가 높다. 하지만 세계적으로 생산량이 적은 희귀금속이고, 이들을 대체할 금속도 거의 없어 다이아몬드 다음으로 비싼 광물에 ... ...
- 사용후핵연료 처분 실험 지하 120m 동굴 ‘KURT’를 아시나요2016.06.03
- 1970년대에 기초연구에 착수해 30년 이상 관련 기술을 개발해 왔다”며 “금속의 부식 등 여러 가지 데이터를 확인해 1만 년 이상 먼 미래까지 책임질 기술을 개발할 것”이라고 말했다. ●여의도 5배 면적 필요, 충분한 논의 거쳐 선정해야 주요 원자력 국가의 공론화 과정. 원자력 선진국은 1970년대 ... ...
- 기생충에 감염되어야 살아 남을 수 있는 동물이 있다?2016.05.28
- 떨어지는 것은 지극히 당연한 일일텐데요. 몸을 보호하는 껍질이 바닷물의 산으로 인해 부식되기 때문입니다. 그런데 그런 바닷물에서 바닷고둥이 살아남는 비결이 기생충 감염이라는 연구결과가 발표된 것입니다. Chris Pearson(W) 제공 연구진은 바닷물의 pH 농도를 달리 하며 기생충에 감염된 ... ...
- 생강의 항생제 내성 저감 효과 밝혀져2016.05.15
- 분비물인 ‘세균 생물막’을 배출한다. 세균 생물막이 치아나 수도관 표면에 형성되면 부식, 오염 등의 문제를 유발한다. 생물막이 신체 내부에서 형성되면 항생제 내성을 높여 항생제의 치료를 무력화시키기도 한다. 화학물질을 합성한 생물막 형성 억제제가 개발되고 있지만 아직까지 인체에 ... ...
- IAEA, 이달부터 무(無)통보 핵사찰 한다는데…2016.05.13
- 시설”이라며 “외부 영향을 최소화하기 위해 온도와 습도를 항상 일정하게 유지하고, 부식 위험이 있는 금속 재료는 일절 사용하지 않는다”고 말했다. ●韓, 핵 사찰 대상국 겸 협력국 IAEA는 원자력 시설에서 보유하고 있는 핵물질이 평화적인 목적으로 이용되는지 확인하기 위해 핵 사찰을 ... ...
- [김상욱 교수의 과학에세이]해가 두 번 뜨면 1년이 지나는 별에 산다면동아일보 l2016.04.19
- 어디든 닿으면 바로 반응하여 결합한다. 산화(酸化)라 불리는 과정이다. 철이 붉게 부식되는 이유이기도 하다. 외계 생명체가 지구에 오면 산소의 독성 때문에 바로 죽을지 모른다. 지구에 생명이 탄생한 35억 년 전쯤에는 산소가 거의 없었다. 그러다 광합성을 하는 시아노박테리아가 나타나면서 ... ...
- [CAR]“이거 레이싱카 아냐?”… ‘미친’ 주행 성능에 등줄기 촉촉동아일보 l2016.03.25
- 무게가 231kg에 불과하다. 마그네슘은 알루미늄보다도 가볍고 튼튼하지만 가공이 힘들고 부식도 심해서 폭넓게 차에 적용하기는 쉽지 않다. 그래서 AMG GT S에도 양쪽 헤드라이트와 라디에이터를 고정하는 지지대 부품으로만 쓰였다. 엔진은 앞 차축 뒤로 배치하는 프런트 미드십 방식을 채택해 차체의 ... ...
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