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[과기원은 지금] KAIST, 고성능 비불소계 전해질 개발
동아사이언스
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2022.10.28
수소화 소듐 기반 고체-전해질 계면 형성 모식도. KAIST 제공 ■ KAIST는 이진우 생명화학
공학
과 교수 연구팀이 조창신 포스텍 교수 연구팀과 공동연구를 통해 장수명 나트륨(소듐) 금속 음극 및 고출력 해수 전지를 위한 비불소계 전해질을 개발했다고 28일 밝혔다. 기존 비불소계 전해질은 높은 가격과 ... ...
원안위, 한수원 고발..."고리2호기 안전성 보고서 1년 늦게 제출"
동아사이언스
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2022.10.27
적절히 보완할 필요가 있다고 지적했다. 한편 이날 회의에는 제무성 한양대 원자력
공학
과 교수, 김균태 한국원자력안전기술원(KINS) 책임연구원, 박천홍 한국기계연구원 제조장비연구소장이 처음 참여했다. 이들은 지난 13일 원자력안전위원회 비상임위원으로 위촉됐다. 유국희 ... ...
[과기원은 지금] '2022 GIST 과학문화주간' 개최 外
동아사이언스
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2022.10.27
‘GIST 과학문화주간’ 홈페이지에서 확인하면 된다. ■ 울산과학기술원(UNIST)은 신소재
공학
과 손재성 교수 연구팀이 성냥개비 형상의 '황화은-황화카드뮴 무기물 나노 계면활성제' 제작에 성공했다고 27일 밝혔다. 이 활성제 표면의 친수성과 소수성을 조절하면 다양한 형상의 자기조립 구조체를 ... ...
암 진단·치료 한번에...나노바이오 소재 개발
동아사이언스
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2022.10.27
동시에 빛으로 암 세포 사멸까지 유도하는 나노바이오 소재를 개발했다. 이창수 한국생명
공학
연구원 책임연구원과 이상천 경희대 교수 연구팀은 암 진단과 치료를 한번에 가능케 하는 소재를 개발했다고 27일 밝혔다. 최근 분자 영상과 나노 의약 기술 발전으로 질병 진단과 함께 치료를 동시에 ... ...
코로나 변이 거듭될수록 효과 커지는 치료제 후보 나왔다
동아사이언스
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2022.10.27
코로나바이러스 감염증(COVID-19‧코로나19) 중화제를 개발했다. 포스텍은 오승수 신소재
공학
과 교수팀이 변이에 스스로 적응해 더 강한 효과를 내는 맞춤 성장형 코로나19 중화제를 개발했다고 27일 밝혔다. 이 중화제는 항체 치료제처럼 바이러스와 결합해 세포로 감염되는 것을 막는 작용을 한다. ... ...
인간 피부보다 압력 잘 느끼는 로봇용 전자피부 개발
동아사이언스
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2022.10.27
촉각 인지 능력을 모방하는 전자 피부는 원격으로 감도 및 외압 측정이 가능해 로봇
공학
이나 의료기기 등 다양한 산업에 쓰인다. 전자 피부 핵심 기술인 압력 센서 민감도를 높이는 연구가 활발히 진행되고 있다. 지금까지 개발된 고감도 압력 센서는 감지하는 범위가 좁다. 광범위 압력 감지 ... ...
물 속에서 움직이는 초소형 수상 로봇 구동기 개발
동아사이언스
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2022.10.27
과학기술정보통신부는 조진한 고려대 화공생명
공학
과 교수와 고제성 아주대 기계
공학
과 교수 등 공동연구팀이 하이드로젤 연성 구동기로 초소형 수상로봇을 개발했다고 26일 밝혔다. 연구 결과는 국제학술지 '사이언스 로보틱스' 10월 27일자에 발표됐다. 하이드로젤은 기능성과 주변 환경에 ... ...
[과기원은 지금] 이상훈 DGIST 교수팀 전자약용 신경자극기 개발 外
동아사이언스
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2022.10.26
국제학술지 ‘레이저 앤 포토닉스 리뷰’에 공개됐다. ■박찬영 KAIST 산업및시스템
공학
과 교수 연구팀은 25일 데이터의 레이블이 없는 상황에서도 높은 예측 정확도를 달성할 수 있는 새로운 그래프 신경망 모델 훈련 기술을 개발했다고 밝혔다. 그래프 기반의 데이터 뿐 아니라 이미지 텍스트 음성 ... ...
"코로나19 이후 팬데믹, 의사과학자가 대응 차이 만들 것"
동아사이언스
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2022.10.24
역시 각자가 잘하는 분야를 적용해 프로그램을 구성하고 특기를 살리고 있다”며 “
공학
기술이 강한 한국은 관련 기술을 적용하거나 최근 주목받고 있는 컴퓨팅 기술들을 특기로 살릴 수 있을 것”이라고 말했다. 의사 과학자 양성에서 보상과 같은 현실적 문제는 걸림돌로 작용한다. MD와 PhD를 ... ...
美선 이미 운영중 완전자율차, 한국선 왜 운행 어려울까
동아사이언스
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2022.10.23
다른 국가에도 적용될 수 있는 ‘확장성’을 확보하는 것"이라고 설명했다. 미국자동차
공학
회에 따르면 자율주행은 기술 고도화에 따라 0~5까지 총 6단계로 등급을 나눈다. 1단계는 주행 시 운전자를 보조하는 수준, 2단계는 특정 조건에서 시스템이 보조 주행, 3단계는 제한된 조건에서의 자율주행 ... ...
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