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"기체"(으)로 총 878건 검색되었습니다.
- [과기원은 지금] 고동연 KAIST 교수팀, 기체분리 전자빔 기술 개발 外동아사이언스 2022.09.28
- 정밀하게 걸러낼 수 있도록 했다. 이번 연구 결과는 그간 분리에 어려움을 겪던 여러 기체 혼합물을 분리하는데 성공했다는 데 의미를 가진다. 고 교수는 "2018년부터 시작된 수소 경제 도입 및 활성화 정책에 따라 수소 생산이 날로 중요해지고 있다"며 "전자 조사를 통한 분리막 기반 분리 공정을 ... ...
- [누리호를 만드는 기업들](17) 컨테이너에서 지내며 발사대 개발한 현대중공업동아사이언스 2022.09.06
- 쓰는 만큼 비용이 줄어드는 것이다. 다만 시시각각 변하는 기상 상황이나 염분으로 인한 기체 부식 등의 문제가 단점으로 꼽힌다. 해상 발사대가 이전에 없던 것은 아니다. 1990년대부터 2014년까지 미국, 러시아, 우크라이나, 노르웨이가 합작해 세운 시런치란 회사가 해상에서 우주 발사체를 ... ...
- [표지로 읽는 과학] 고농도·고밀도로 기체를 물에 녹일 수 있다동아사이언스 2022.08.27
- ‘기공’을 만들어내는 방식이다. 연구진은 이를 통해 산소와 이산화탄소를 포함한 기체를 기존 물에서보다 훨씬 고밀도, 고농도로 저장하는 데 성공했다. 연구진은 “이번 연구는 에너지 분야에 생물의학 분야에 큰 영향을 미칠 것”이라며 “산소가 많이 용해된 액체는 촉매 작용이나 ... ...
- [프리미엄 리포트] 전기차 딜레마 불 붙는 배터리 "걷잡을 수 없다"과학동아 2022.08.20
- 건전지 형태의 리튬이온배터리가 손상돼 내부에 수분이 들어갈 경우 온도가 오르고 수소 기체가 발생했다. 연구팀은 “배터리 내부의 리튬은 이온 상태지만, 수분과 만나 실제 화학반응을 일으킬 위험성이 있다”고 분석했다. 리튬이온배터리를 충전하는 과정에서도 화재가 발생할 위험이 있다. ... ...
- 서울-부산 20분 주파...초음속 교통수단이 온다동아사이언스 2022.08.19
- 길고 뾰족하게 설계해 충격파 생성을 최소화했고 항공기 날개 앞에 작은 날개를 달아 기체 주변 압축되는 공기를 분산시키도록 설계됐다. 그 결과 X-59 퀘스트가 내는 소음은 75dB(데시벨) 수준인 것으로 알려졌다. 자동차 문을 쿵 닫을 때 나는 소음 정도다. 이밖에 캐나다 항공기 제조기업 ... ...
- [누리호를 만드는 기업들] (16) 항공기 몸체 만들던 중소기업, 누리호 몸체도 만들었다동아사이언스 2022.08.10
- 한국생산기술연구원 연구팀과 협력해 3차원(3D) 프린팅 기술을 기체 제작에도 적용해 기체 줄이는 연구도 진행하는 등 제작 기술 향상도 이어간다. 최 소장은 “미래를 바라보고 우주사업을 이어갈 것”이라며 “또 다른 협력 모범사례를 만들어 내겠다”고 밝혔다. ... ...
- 8월 대한민국 엔지니어상에 황덕철 PL·이병돈 연구소장동아사이언스 2022.08.08
- 용량을 40% 이상 증대하는 성과를 냈다. 화공기 내장품은 석유화학공장의 타워 내부에서 기체와 액체의 반응 면적을 증가시켜 각 공정의 효율성을 높여주는 역할을 한다. 이 연구소장은 “30년 이상 증류공정 신기술을 부단히 연구해온 성과”라며 “탁월한 성능의 분리증류 신제품 개발로 ... ...
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- 누리호 만들 민간기업 선정 착수...가보지 못한 또다른 ‘한걸음’동아사이언스 2022.07.22
- 시험 설비를 활용해 시험해야 한다. 극저온 밸브 시험 등이 대표적인 경우다. 발사체 기체 조립이 완성된 후 발사 운용도 체계종합기업과 항우연이 함께 진행하는 ‘과도기’적 방식으로 이뤄질 전망이다. 고정환 항우연 한국형 발사체 개발사업본부장은 “수락시험은 반드시 해야 하는 작업으로 ... ...
- 현대차그룹, 영국 롤스로이스와 미래항공모빌리티 개발 '맞손'연합뉴스 2022.07.19
- 추진 시스템의 공동연구를 2025년까지 수행할 계획이다. 또 슈퍼널이 만들고 있는 UAM 기체의 배터리 추진 시스템에 대한 연구도 함께 추진한다. 현대차그룹은 이번 협약으로 수소연료전지 기술을 미래 항공산업에까지 확장할 수 있는 것은 물론 2050년까지 항공기의 배출가스를 '0'(제로화)하겠다는 ... ...
- [독자 우주개발 시대 활짝]누리호 제원과 개발 과정의 모든 것 동아사이언스 2022.06.21
- 등유(케로신)과 산화제를 실은 총 무게는 200t으로 연료가 56.5t, 산화제가 126t 들어간다. 기체의 무게는 17.5t에 불과하다. 1단은 75t급 액체엔진 4기를 하나로 묶는 클러스터링 방식으로 300t의 추력을 낸다. 2단은 75t급 액체엔진 1기가 장착됐고 3단에는 7t급 액체엔진 1기가 장착됐다. 누리호 개발은 ... ...
