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1 하이테크기술 완전제패를 노린다
과학동아
l
1991년 06호
볼만한 것이 없다. 자사개발 엔진을 탑재하고 있는 자동차메이커는 전혀 없으며
항공
기 메이커도 글라이더 하나 자체기술로 개발한 것이 없는 것이 그 간의 실적이다.원래 선진국과의 기술격차가 있던 데다가 80년대 후반에는 선진국 기업의 연구개발 투자경쟁으로 인해 그 격차가 더 벌어졌다. 일본 ... ...
2 좁혀지는 과학자와 기술자의 간격
과학동아
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1991년 06호
아직 비행기를 처음부터 끝까지 자체 제작하지 못해 주로 외형설계만을 하다보니
항공
공학과 출신들이 다수를 점하고 있다는 것.메카트로닉스의 총아로 각광받는 로봇공학도 학제간 연구의 산물이다. KIST의 박종오박사는 "로봇공학을 하려면 최소한 기계 전기전자 컴퓨터공학 세 분야에 대한 ... ...
'볼보'를 만드는 끈기와 정확성의 과학전통
과학동아
l
1991년 06호
장기간(2~5주)의 워크숍이나 하기강좌의 경우 현지 체재비는 전액 주최측에서 제공하고
항공
료는 일부 지원받았다. 이 경우는 주최측이 자금을 확보하고 신청자중 적격자를 선발하는 것이었다.그러나 학술 발표를 위해 학회에 참가하는 경우(1~2주)에는 참가인원이 많으므로 주최측에서의 경비보조는 ... ...
우주로 향한 차세대
항공
기
과학동아
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1991년 06호
예정이다.일본은 신소재 개발과 액화공기 사이클 엔진 개발에 상당히 앞서 있으며 우주
항공
기를 위해 개발한 신소재를 이미 다른 산업분야에 응용하고 있는 실정이다. 램제트(ram jet)램제트 엔진에는 터보제트 엔진에 설치돼 있는 공기압축기나 터빈이 없다. 따라서 구조가 극히 간단하며 ... ...
1 PC서브·케텔·인포서브
과학동아
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1991년 06호
김산 " 통신으로 불법복제하는 풍토부터 고쳐야 해요"김산(ZSSW에 또는 ZSSYS,
항공
대
항공
통신정보공학과 3년)씨는 데이콤 PC서브의 '소프트웨어동호회'와 '통신인동호회' 두군데의 시솝을 동시에 맡고 있다. 89년초 대학 1학년때 컴퓨터잡지를 통해 PC통신을 처음 익힌 이래 지난해 말까지 '게임BBS'라는 ... ...
멀고도 험한 상품화의 길
과학동아
l
1991년 05호
빠른 속도로 연구 성과를 발표했다. 87년 4월 서울대 김정구교수팀을 필두로 부산대 포
항공
대 전자통신연구소 표준연구소 등에서 잇따라 연구개발 성과를 내놓았다. 이들 연구성과는 대부분 세계에서 두, 세번째라는 수식어를 동반했다. 그후 열풍이 조금 가라앉기는 했지만 89년에는 8개 ... ...
제13회 공군참모총장배 모형
항공
기 대회
과학동아
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1991년 05호
클럽 등의 활동이 활발하다. 모형비행기 동호인들의 가슴을 설레게하는 금년도 모형
항공
기대회에서는 어떤 비행기가 새로운 스타로 떠오를까. 문의처(02-815-9752 ... ...
21세기 우주수송수단은 어떤 모습?
과학동아
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1991년 05호
긍정적인 평가에도 불구하고 아직 기술적 신뢰도가 100%에 이르지 못했다는 점에서 미국
항공
우주국(NASA)에서는 새로운 우주수송수단의 설계에 착수하고 있다. 21세기의 월면(月面)기지 건설과 유인화성탐사선 발사 계획을 원활히 수행하기 위해서 새로운 수송체계는 반드시 필요하다. 또 소련의 ... ...
금성 표면 모습 드러내
과학동아
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1991년 05호
신비의 모습을 드러내고 있다.사진은 마젤란이 최근에 송신한 데이터를 기초로 해 미국
항공
우주국(NASA)에서 작성한 금성표면의 모습이다. 표면은 50℃가 넘는 고온에 기복이 매우 심한 모습을 하고 있는 것으로 드러났다.마젤란은 1989년 5월4일에 우주왕복선 어틀랜티스에 실려 발사됐다. 같은해 8월 ... ...
모로코
과학동아
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1991년 05호
현대도시로모로코로 여행하는 가장 빠른 지름길은 서울-파리, 파리-카사블랑카 간의
항공
편을 이용하는 것이다. 프랑스의 오를리공항에서 카사블랑카까지는 3시간 30분 정도 걸리므로 그다지 지루하지 않은 거리다.비행기가 지중해연안을 선회하면서 카사블랑카의 모하메드 5세공항에 내릴 때까지 ... ...
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