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"앞차"(으)로 총 40건 검색되었습니다.

[CAR]부드럽고 정숙한 주행, 다양한 운전 보조 시스템 돋보여동아일보 l2016.03.25

몇 초 뒤 경고 표시가 들어온다. 운전 편의 기능만을 맹신하지 말라는 뜻이다. 갑자기 앞차가 멈추면 경고 표시와 함께 경보를 울리는 ‘추돌 경감 제동 시스템(CMBS)’도 경험할 수 있었다. 파일럿의 실내는 넓은편, 최대 8인까지 탑승 가능하다고 하나 3열에 성인 3명이 앉긴 힘들어 보여 7인이 적절해 ... ...

BMW그룹 “2020년까지 전기·자율주행차 집중”포커스뉴스 l2016.03.17

스테레오 카메라와 5개의 레이더 센서를 통해 고속도로에서 시속 210㎞로 달리면서도 앞차와의 간격 조정으로 안전 주행하는 모습을 선보인바 있다.    올해는 리모트 컨트롤 파킹이나 제스처 컨트롤 기능 등을 다른 모델에까지 확대 적용할 예정이다. 현재 최대 700㎞ 주행까지 성공한 수소 연료 ... ...

[단독]잘나가는 EQ900… 계약 2만대 돌파동아일보 l2016.03.09

현대차 측은 “역동적인 주행 성능과 외관, 고속도로 주행 지원 시스템(고속도로에서 앞차와의 거리를 조절하고 차선을 유지하며 스스로 주행하는 기능) 등 첨단 기능이 효과를 거둔 것으로 보인다”며 “2세대 ‘제네시스(DH)’ 모델의 후광 효과도 영향을 미친 것으로 자체 조사됐다”고 밝혔다. ... ...

구글 330만km 달릴때… 첫 시동 건 국내 무인차동아일보 l2016.03.08

150m 구간을 자율주행 모드로 달렸다. 커브길, 경사로 같은 ‘고난도’ 구간은 없었지만 앞차와의 간격이 50m 이하로 줄어들면 자동으로 감속하는 실력을 보였다. 주변 자동차나 장애물을 감지하는 레이저 스캐너, 카메라 등의 센서 7개와 방향 가속 엔진 등을 관장하는 중앙처리장치(CPU), 각 CPU 정보를 ... ...

소주 2병에… 후진 주차중 어린이 인형 친 줄도 몰라동아일보 l2016.02.25

일정 간격을 두고 달리는 것조차 어려웠다. 가속페달을 밟은 발에 힘이 들어가면서 앞차와의 거리는 더욱 가까워졌다. 시속 50km 미만으로 달려야 했지만 속도계 바늘은 번번이 70km를 넘었다. 사고는 또 발생했다. 횡단보도 10m 앞에서 정지 신호를 보고 브레이크를 밟았지만 뒷바퀴까지 횡단보도를 ... ...

독일車 아성에 도전하는 제네시스·볼보동아닷컴 l2015.12.16

어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC) 기능에서 한 단계 나아가 시속 130㎞ 이하의 속도에선 앞차가 없어도 차선을 이탈하지 않고 자율주행할 수 있도록 하는 ‘파일럿 어시스트’ 기능을 최초로 적용했다. 김필수 대림대학 자동차과 교수는 “럭셔리 브랜드 시장성이 갈수록 높아지고 있다”며 “지난 3년간 ... ...

현대차의 자존심 글로벌 名車 시동동아일보 l2015.12.10

가벼우면서도 강도가 2배 이상인 초고장력 강판 적용비율을 16.3%에서 51.7%로 확대했다. 또 앞차와의 거리를 유지하면서 속도와 차선을 유지시켜 주고 도로 제한속도에 맞춰 속도를 조절하는 ‘고속도로 주행지원 시스템(HDA)’, 차로를 변경할 때 사각지대 차량과의 추돌 위험상황이 감지되면 차선을 ... ...

구글 193만 ㎞ vs. 한국 3㎞, 자율주행차 제도 개선 시급2015.11.22

따라 주행하며 앞 차와 거리를 자동으로 유지하는 기능을 갖춘 모델도 팔리고 있다. 앞차가 정지하면 따라서 정지하기 때문에 추돌 우려가 없다.    이런 추세는 점점 확대되고 있다. 대부분의 유명 자동차 회사는 십수 년 내에 주소만 입력하면 길을 찾아다니는 진짜 자율주행차를 개발할 ... ...

[CAR]벤츠·BMW vs 에쿠스·임팔라 중후한 ‘회장님 차’동아일보 l2015.10.23

스마트) 크루즈 컨트롤’에서 한 단계 진일보한 기술로, 아예 핸들에서 손을 놓고도 앞차와의 거리 유지 및 제동, 방향 조절까지 가능하다. 자율주행에 상당히 근접한 수준이다. 또 일각에서는 ‘에쿠스’라는 명칭이 바뀐다는 설도 들린다. 무거운 어감의 에쿠스 대신, ‘제네시스’와 통합해 ... ...

무인차, 앞차와 똑같이 달리며 ‘아바타 주행’동아일보 l2015.04.01

운전한 것이다. 곧이어 두 차 사이에 새로 나타난 차가 끼어들려 하자 뒤차가 스스로 앞차와의 간격을 벌리며 차가 들어오게 해줬고, 그 차가 빠져나가자 원래 앞에 있던 차와 간격을 좁혔다. 현대차 측은 “끼어드는 차를 감지해 차 간격을 조절하는 기술은 경쟁사에 없는 현대자동차만의 고유한 ... ...

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