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장마철 차량관리법 “물먹는 車, 한번 먹으면 참담”
동아닷컴
l
2014.07.24
수 있다. #타이어 공기압과 마모도 체크는 필수 장마철에는 노면이 항상 젖어있기 때문에
접지
력, 제동력이 떨어진다. 이런 시기에는 타이어 공기압을 평소보다 10% 정도 높여 타이어 표면의 배수가 원활하도록 만들어야 한다. 더불어 타이어 마모가 심하면 빗길운전 시 미끄러져 사고가 날 위험이 ... ...
“엔진부위 고무배관 꼼꼼히 확인하세요”
동아일보
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2014.03.18
일반 노면에서 사용할 경우 마모가 빠르고 소음도 크다는 단점이 있다. 겨울철 타이어
접지
력을 높이기 위해 공기압을 낮춰두었다면 다시 채울 필요도 있다. 공기압은 일반적으로 80%대를 맞춰주는 것이 좋다. 보관 요령도 중요하다. 탈착한 겨울용 타이어는 고무 소재가 열에 노출되지 않도록 반드시 ... ...
황사·미세먼지 ‘철벽방어’… “봄철 차량관리 노하우 공개”
동아일보
l
2014.03.10
일반타이어로 교체해야 한다. 이때 공기압 점검은 필수다. 겨울철에는 타이어와 노면의
접지
력이 떨어져 종종 공기를 조금 빼고 운전을 하게 되는 경우가 있다. 하지만 봄철에 얼었던 도로가 녹으면 타이어의 공기압을 다시 조절해야 한다. 공기압은 타이어의 수명과 승차감, 연료 절약과 밀접한 ... ...
[시승기]폭발적 성능…‘질주 본능’은 무죄
동아닷컴
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2013.09.07
작동해 탑승자의 가슴과 머리를 보호한다. 특히 차체 각도, 종횡가속 및 휠과 도로의
접지
상태 등을 감시해 전복 위험이 감지되면, 뒷좌석 뒤편에서 전복 방지 바 2개가 튀어 올라와 탑승자와 차량 내부를 보호한다. # ‘자로 잰 듯’ 정교한 핸들링 911의 정확한 핸들링도 주행 즐거움에서 빼놓을 수 ... ...
더위 먹은 자동차 타이어, 빗길엔 더 위험
동아사이언스
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2013.08.07
수막현상은 달리고 있는 차량의 타이어와 노면 사이에 수막(水膜)이 생겨 타이어가 노면
접지
력을 상실하는 상태다. 타이어와 노면 사이에서 물이 옆으로 빠지지 못해 얇은 수막 위를 자동차가 달리게 된다. 자동차가 빠른 속도로 달릴 때나 타이어가 심하게 마모됐을 때 이같은 수막현상은 더 잘 ... ...
[토요이슈]“4분에 1시간 효과” 다바타운동 해보니
동아일보
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2013.08.05
하악!” ‘겨우’ 4분이 지났을 뿐인데 온몸이 땀범벅이었다. 허벅지 경련 때문에 다리도
접지
못하고 10분 넘게 누워 있어야 했다. 결코 쉬운 운동이 아니었다. 머릿속은 ‘4분 동안 이렇게 운동하느니 차라리 1시간 동안 트레드밀(러닝머신) 위를 달리는 게 낫겠다’는 생각으로 가득 찼다. 이때 생긴 ... ...
한국타이어, 美 신시네티와 협업 “타이어에 LED 시스템”
동아닷컴
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2013.05.22
그립을 통해 고속 직진 주행과 역동적 코너링을 실현했다. 이밖에 타이어의 특성상
접지
변화를 겉으로 식별하기가 어렵기 때문에 LED 시스템을 장착해 작동여부를 알려주는 기능도 탑재했다. 한국타이어 마케팅기획부문 배호열 전무는 “이번 수상으로 한국타이어는 양산 타이어와 콘셉트 타이어 ... ...
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