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"구간"(으)로 총 531건 검색되었습니다.
- 서울대 자율주행차, 고속도로 첫 주행 완료2016.05.27
- 추진하고 있다. 우리나라는 2월 안전성 평가를 통과한 자율주행차에 대해 일부 구간 주행을 허가했다. 서울대는 16일 임시 운행 허가를 취득했다. 이 교수는 “일반 차량에 안전 장비로 사용되는 기술을 활용한 만큼 자율주행차가 가격 경쟁력이 있다”며 “2020년까지 이면도로와 갓길 등 모든 도로를 ... ...
- 산악사고 급증의 계절… ‘낮 12시 북한산行 50代’ 조심하세요동아일보 l2016.05.23
- 급경사 지역이어서 체력과 심장이 약한 사람은 피하는 것이 좋다. ○ 한라산 최장구간 성판악 코스 탈진사고 많아 백록담으로 이어지는 두 코스인 성판악 탐방로와 관음사 탐방로에서 사고가 많았다. 성판악 탐방로는 9.6km로 한라산에서 가장 긴 코스다. 성판악 탐방안내소에서 속밭 대피소, ... ...
- 드론-무인車-초소형전기차… 미래 新산업 장벽 모두 허문다동아일보 l2016.05.19
- 제한 지역만 제외하면 시가지를 포함해 어디든 다닐 수 있도록 규정이 바뀐다. 시험구간이 확대되면 개발업체들이 폭넓게 실험을 할 수 있어 기술 개발도 빨라질 것으로 기대된다. 초소형 전기차 등 첨단 자동차의 경우 외국의 안전·성능 기준을 충족할 경우에 우선 운행을 허용하기로 했다. 국내의 ... ...
- 기아차 니로, ‘1박 2일 고객 시승 이벤트’동아일보 l2016.05.16
- 안전성을 느낄 수 있는 ‘SNS 업로드 미션’, 그리고 시승 코스 구간 내 ‘정숙성 비교 구간’ 설치를 통한 하이브리드 차량의 정숙성 체험 등 다양한 프로그램을 통해 ‘니로’만의 우수한 상품성과 감성을 전달할 예정이다. 또한 이번 이벤트는 기존 시승 행사와 달리 가족이나 친구, 연인 등과 함께 ... ...
- [직접 타봤어요]현대 ‘아반떼 스포츠’동아일보 l2016.05.10
- 터보차저 모델 ‘아반떼 스포츠’ 얘기다. 기자는 이달 3일 인천시내 일원에서 왕복 61km 구간을 시승 및 동승했다. 사실 외관은 언뜻 봐서는 기존 모델과 크게 차이가 느껴지진 않지만 미세한 변화들이 있었다. 터보 엠블럼을 추가한 전용 라디에이터그릴, 고휘도방전램프(HID) 헤드램프와 ... ...
- 복잡한 화력발전소 정비 ‘사물인터넷’ 기술로 해결2016.05.04
- 보일러 튜브의 두께를 효율적으로 측정할 수 있는 스마트 단말장치(SMAT), 고온 및 협소한 구간을 점검할 수 있는 내열내시경(HIID) 등도 포함됐다. 연구진은 지난해부터 전남 한국남동발전㈜ 여수화력발전본부에서 시스템의 현장 적용을 위한 실증에 착수했다. 이 시스템을 채용하면 화력발전시설 ... ...
- 올 뉴 알티마, 중형 세단 시장의 다크호스로동아일보 l2016.05.02
- 무게 밸런스도 뛰어나다. 중형차가 가져야 할 안정감을 충분히 유지해 준다. 고속도로 구간에서는 차세대 엑스트로닉 CVT 변속기의 변속감이 개선되었다는 것을 확인할 수 있었다. 무단 변속기지만 반응이 빠르고 자연스러운 변속감을 준다. 실제 가속 성능도 개선됐다. 올 뉴 알티마는 무단 ... ...
- [강원도 횡성 여행] 횡성호, 미술관 자작나무숲에서 찾은 것들 2016.04.21
- 망향의 동산에 주차장과 화장실이 있다. 횡성호수길은 총 길이는 27㎞로, 6구간으로 조성돼 있다. 1구간 횡성댐길: 횡성댐~대관대기. 거리 3km. 난이도 중. 소요시간 약 1시간 2구간 능선길: 대관대리~횡성온천. 거리 4km. 난이도 중. 소요시간 약 2시간 3구간 치유길: 횡성온천~화전리. 거리 1. ... ...
- 예고없는 도로 함몰 ‘동공’ 105개 찾았다동아일보 l2016.04.21
- 이어질 수 있다. 서울시는 지표투과레이더(GPR)를 이용해 1단계로 시내 주요 도로 48km 구간을 탐사한 결과 동공 105개를 발견했다고 20일 밝혔다. GPR는 지면에 전자파를 투과시켜 지하의 빈 공간을 확인하는 기술이다. 이번 탐사 중 송파구에서 가장 많은 32개의 숨은 동공이 발견됐다. 다음은 용산구(2 ... ...
- 스스로 차로 지키고 추월도 척척… 똑똑한 AI 드라이버동아일보 l2016.04.20
- 달리는 동안 사람이 운전하는 일반 차와 승차감에서 큰 차이를 느낄 수 없었다. 곡선 구간의 회전도 일반 세단처럼 부드러웠다. 볼보는 6월부터는 현재 수준의 자율주행차를 판매하되 2025년까지는 사람 없이 운전하는 완성형 자율주행차를 내놓을 계획이다. 최근 전기차 사전 예약 돌풍을 일으킨 ... ...
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