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"탱크"(으)로 총 435건 검색되었습니다.
- 이게 바로 무인기의 세계 과학동아 l2014.04.04
- 때문에 산소가 희박하다. 그래서 연료 효율이 낮아 많은 연료를 사용할 수밖에 없다. 연료탱크가 커지면 항공기가 무거워지고, 비행할 때 필요한 연료가 더 많이 소요되는 연쇄 작용이 일어난다. 수소연료전지가 우선 대안으로 떠오르고 있다. 보잉사의 ‘팬텀아이’나 에어로바이론먼트사의 ... ...
- 대장균이 비행기를 움직인다고?과학동아 l2014.03.18
- 로켓 등에 달린 제트엔진에 쓰이는 특수 연료로, 부피당 발열량이 높아 크기가 작은 연료탱크에 담긴 상태에서도 강한 힘을 발휘하는 특징을 갖고 있다. 그러나 대기오염을 일으킬 수 있어 대체연료 개발이 시급한 상태다. 연구팀은 식물에서 추출한 피넨 분자의 고리구조가 제트연료의 일종인 ... ...
- 현대 과학기술사회 뒤에는 이 사람이 있다과학동아 l2014.03.14
- 결론지어지는 과정, 진화론의 발전과 원자력의 등장을 직접 지켜봤다. 비행기와 탱크가 없던 시대에 살던 그는 1,2차 대전을 겪으며 그것들이 발명되는 과정과 전쟁에 어떻게 악용되었는지를 생생히 목격했다. 과학이 눈부신 발전을 하던 시대를 살며 웰스는 과학과 지성에 눈을 뜨고, 하층 계급 ... ...
- 한국공학한림원 대상에 윤부근 삼성전자 대표이사동아사이언스 l2014.03.10
- 금속을 개발해 바이오메디컬 산업의 초석을 닦는 데 기여한 바가 인정됐으며, 김 교수는 탱크 내부의 액체가 흔들릴 때 발생하는 충격을 실험하는 초대형 인프라를 구축하고 새로운 실험기법을 개발해 조선 산업을 발전시킨 공로를 인정받았다. 시상식은 11일 오후 5시 서울 중구 소공동 ... ...
- '중성자'로 답보 상태 수소 저장 기술 돌파구 연다동아사이언스 l2014.02.21
- 혁신적 기술이 없다는 것. 가장 가벼운 원소인 수소는 기체 상태에선 700기압이 넘는 고압 탱크에 저장해야 하기 때문에 폭발 위험이 있고, 액화시키기엔 비용이 많이 든다. 결국 고체 상태의 금속 화합물에 화학적으로 결합시켜 저장하는 게 가장 안정적이다. 많은 국내외 연구자들이 나노미터 ... ...
- 한국형 발사체 산업화 성공하려면 시장경쟁력 갖춰야동아사이언스 l2013.12.20
- 산업체가 참여하고 있고 국내 산업체가 독일, 우크라이나, 프랑스 등 관련 기업에서 탱크 제작 공정 기술, 시험설비 설계 기술 등 노하우를 전수받고 있다는 점은 긍정적인 부분이다. 경제성 논리에 민감한 산업체의 참여 비중이 높아지는 만큼 한국형 발사체의 가격 경쟁력도 올라갈 수 있기 ... ...
- 우리의 밥상은 과연 안전할까?동아사이언스 l2013.12.17
- 있다. 설상가상인 것이, 8월 중순에 도코전력은 후쿠시마 원전 4호기 뒤에 있는 저장탱크에서 오염수 300톤 가량이 누수됐다고 밝혀 토양 및 바다 오염은 더 심각한 수준으로 보인다. 후쿠시마 원전 오염수는 해류에 실려 대부분 태평양으로 확산되는데, 그 중 일부가 해안 주변으로 확산되면서 우리 ... ...
- 과기계 고질적 ‘손톱 밑 가시’ 빼낸다동아사이언스 l2013.12.17
- 된 저장용기를 쓰는데 저장압력이 400바(bar)에 불과해서 700바인 수소 자동차의 수소저장탱크에 충전하려면 많은 시간이 걸렸다. 외국에서는 1000바용 복합용기를 쓰기 때문에 충전시간을 3분 이내로 줄일 수 있다. 이에 정부는 금속용기 외에 복합재료로 만든 수소 저장용기를 추가로 허용할 계획이다 ... ...
- 서울, 초미세먼지 주의보 해제됐지만…동아닷컴 l2013.12.06
- 위대한 업적은…” - 전도연 강남역 포착 “41살 맞아? 나이를 거꾸로 먹네” - 中 마을 탱크 출현…알고보니 ‘시골 갑부 레저용’ - 日 자동차 시장 수입차 점유율 올해 8%대 진입 [☞모바일서비스 바로가기][☞오늘의 동아일보][☞동아닷컴 Top기사] ⓒ 동아일보 & donga.com, 무단 전재 및 재배포 ... ...
- 수소차, 미래 아닌 ‘현재의 車’ 될 수 있을까?동아닷컴 l2013.11.28
- 11호 우주선에 이용됐다. 수소차는 엘론 머스크가 말했던 것보다 단순하다. 수소저장탱크에서 수소가 연료전지로 보내지고 연료전지에서 수소는 스택의 전해질로 인해 수소양자와 전자로 분해된다. 이 때 수소양자는 공기 중 산소와 화학반응을 해서 물과 열을 발생시키고 전자는 모터를 구동하는 ... ...
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