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"주행"(으)로 총 580건 검색되었습니다.
- 3. 터치스크린과 에어백에 숨은 기술과학동아 l2001년 06호
- 효율적으로 운용하기 위해서는 지구자기를 측정해 방위를 알아내는 방위센서, 주행거리를 측정하는데 사용되는 차속센서가 필요하다.일상생활에 숨어있는 다양한 센서 탐험K군은 우리생활 속에 다양한 센서를 알아보기 위해 집 주변의 현대식 건물을 방문했다. 자동카메라를 들고 다니며 센서가 ... ...
- ④ 소음과 매연 없는 도로를 꿈꾼다과학동아 l2001년 05호
- 연료전지와 전지를 동시에 갖고 다니면서 둘의 효과를 조화시켜 자동차 주행 성능을 높이는데 그 목적을 두고 있다. 그러나 현재의 높은 가격과 수소연료의 저장 문제, 그리고 연료변환기의 기술적인 문제 등 극복해야 할 과제를 안고 있다. 이런 문제들이 해결된다면 머지 않은 미래에 우리가 직접 ... ...
- 내가 타본 일본의 하이브리드자동차, 프리우스과학동아 l2001년 05호
- 대한 현재의 문제점을 공동으로 해결하고 연료전지자동차 표준화를 만들기 위해 실제 주행시험을 주기적으로 실행할 예정이다(2000-2003년). 이런 공동의 노력이 성공적으로 수행된다면, 아마 머지 않은 미래에 모든 사람들이 직접 운전해볼 수 있으리라 생각된다. 아래 표는 현재 개발된 연료전지 ... ...
- 첨단 토목공학이 건설한 한국 최장의 다리 서해대교과학동아 l2000년 12호
- 통해 아산만을 우회하지 않고 바다 위를 직접 가로지른다. 인천에서 목포까지 주행시간이 현재의 7시간에서 3시간대로 단축된다.서해대교는 날로 증가하는 이 지역의 교통수요에 대비하고, 지역간 균형있는 발전과 대규모 산업물량의 신속한 수송이 가능해 연간 1천억원의 물류비가 절감될 것으로 ... ...
- 기름 3L로 100km달리는 3리터카과학동아 l1999년 12호
- 범퍼모양을 유선형으로 만들어 공기저항계수를 낮추었다. 구름저항을 줄이기 위해서는 주행저항이 적은 타이어를 새로 개발하기도 했다. 연비 35km/L를 달성한 혼다의 하이브리드전기자동차 인사이트도 유선형 디자인과 플라스틱제 뒷바퀴 휠커버를 적용해 양산차 최고 수준의 공기저항계수를 ... ...
- ① 지구 환경과 우주 개발과학동아 l1999년 12호
- 분해처리해 투기할 수 있는 인공섬도 실용화된다.● 2013년가솔린 자동차에 버금가는 주행성능을 가진 전기자동차가 보급된다. 이를 위해서 태양전지와 연료전지, 그리고 2차 전지의 성능이 향상될 것이다.● 2015년◎토성, 천왕성, 해왕성 등을 탐사할 수 있다.◎우주 여행과 행성 탐사가 ... ...
- 투우사의 빨간 망토는 속임수과학동아 l1999년 08호
- 곤충들이 보고 있는 자외선의 세계를 알게 됐다.다수의 어류, 양서류, 파충류, 조류 등 주행성 척추동물들도 색채의 세계를 느낀다. 하지만 포유류의 대부분은 색맹이다. 조물주가 포유류에게만 인색했던 모양이다. 어쩌면 포유류의 선조가 야행성이었기 때문인지도 모른다. 말이나 소, 족제비, 들쥐 ... ...
- 현대고등학교 자동차·항공기 연구반과학동아 l1999년 06호
- 스치는 것일까. 모두 힘들었지만 지금 이 순간이 너무 행복하다고 외쳐댄다.실제로 시내 주행이 가능한 이 자동차는 세계 모터쇼의 한 조류를 형성하고 있는 초경량 컨셉트카에 초점을 맞춘듯 1백30kg의 날씬한 몸매를 자랑한다. 여기에 연비는 L당 50-60km로 L당 20km인 일반 경차와는 비교가 되지 ... ...
- 뇌과학연구센터과학동아 l1999년 06호
- 얼굴인식시스템, 음성안내시스템을 구현해낼 예정이다. 2000년대 초반에는 완전한 자동차주행시스템, 인공비서, 인공애완동물을 실현할 꿈을 안고 있다. KAIST의 뇌과학연구센터가 이끌어줄 미래는 생각만 해도 환상적이다 ... ...
- 도로의 심장 교차로과학동아 l1999년 04호
- 반사하는 일종의 전반사 프리즘이다. 이 밑면을 빛이 오는 방향으로 오게끔 고정시킨다. 주행 중에 전조등이 코너큐브 프리즘을 비추면 빛은 들어온 방향으로 반사되므로 운전자의 눈에 들어온다. 즉 어두운 밤에 중앙선과 굽은 도로를 쉽게 구별할 수 있다.4. 신호등에 숨은 볼록렌즈?오랜 옛날부터 ... ...
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