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"차"(으)로 총 5,439건 검색되었습니다.
- [IBS 수학동아 수학동아 l2021년 08호
- 교수가 다가와 자신을 소개했다. 그래서 다른 사람들도 돌아가며 자기소개를 했다. 내 차례가 되자, 후카야 교수는 반색하며 나에게 “당신 논문을 많이 읽었다. 얘기하고 싶었다”라고 말했다. 나는 무엇보다도 나와 같은 주제를 연구하고, 내 논문을 자세히 읽은 다른 수학자가 있다는 사실을 처음 ... ...
- [chapter1] 왜 퓨처 모빌리티인가과학동아 l2021년 08호
- 시작했다. 현대카드가 2017년 1월부터 2020년 10월까지의 자사 결제 데이터를 기반으로 공유차와 공유자전거, 공유킥보드 이용 현황을 조사한 결과, 2017년에 비해 2020년 결제건수는 약 3배, 결제금액은 약 2배 늘어난 것으로 나타났다. 특히 공유킥보드는 2018년 1288건 결제됐는데, 2019년 16만여 건, 2020년 1 ... ...
- 수소경제 실현, ‘생산·저장·운송’ 해결해야과학동아 l2021년 08호
- 크기가 커질수록 강점을 보인다”고 했다. 그는 “수소차는 단순히 전기차와 비교해 자동차 시장에서 어떤 것이 더 우위에 있느냐를 볼 것이 아니라, 화석연료 중심의 경제에서 수소를 중심으로 한 수소 경제로 전환해가는 과정에 주목해야 할 것”이라고 짚었다 ... ...
- 잔잔하던 산업에 물결이 일다과학동아 l2021년 08호
- 100여 년의 역사를 가진 자동차산업에서 많은 기업은 브랜드 이미지 구축에 상당한 시간과 공을 들여왔다. 자동차는 제품 가격이 비싸고 개발비용이 많 ... 살아남고 그렇지 못하면 도태되는 자연처럼 미래 모빌리티라는 패러다임 변화는 자동차산업 생태계의 변화와 진화를 촉발할 것이다 ... ...
- [시사 과학] 달리지 못하게 된 자동차의 사연은?어린이과학동아 l2021년 08호
- 속도에 따라 인체모형이 교통사고에서 얼마나 다치는지 실험했어요(사진). 그 결과, 자동차가 시속 60㎞일 때 보행자가 크게 다칠 가능성은 92.6%에 달했어요. 게다가 속도가 높을수록 머리에 가해지는 충격이 커져서 사망확률도 80%를 넘었지요. 반면에 시속 30㎞일 때는 크게 다칠 가능성이 15.4%로 ... ...
- [이달의 수학자] 무명 수학자에서 수학자의 영광이 되다, 닐스 헨리크 아벨수학동아 l2021년 08호
- 않았습니다. 하지만 결국 아벨은 유한개의 제곱근과 사칙연산을 이용해 5차 이상의 고차 방정식은 근의 공식이 없음을 최종적으로 증명했습니다. 이는 훗날 ‘아벨-루피니 정리’로 알려지죠. 5차 방정식이 근의 공식을 갖지 않는다는 것을 증명하는 과정에서 방정식의 대칭성을 서술하는 ... ...
- 인류를 자동차 사고에서 해방시키다 │ 서승우 서울대 지능형자동차IT연구센터장과학동아 l2021년 08호
- 한다. 이동으로부터의 해방, 편리성은 그 다음 가치라고 생각한다.앞으로 자율주행차 기술은 로봇, 드론 등 다양한 산업 분야에 응용될 것이며 새로운 편의성과 가치를 만드는 데 도움이 될 것은 확실하다 ... ...
- 이동의 공간에서 즐거운 놀이터로과학동아 l2021년 08호
- 일상 속에서 누구나 쉽게 누릴 수 있게 됐다. 그럼에도 그간 이동을 위한 공간, 자동차에서는 즐거움을 포기해야 했다. ]미래 모빌리티는 이동만을 위한 공간이 아닌 일상 속 즐거움을 누릴 수 있는 공간으로 새로워지고 있다. 시간과 공간의 제약을 다시 한번 뛰어넘어 우리를 또다른 즐거움의 ... ...
- 도시 교통 문제와 해결책 │스마트시티 챌린지과학동아 l2021년 08호
- ‘스마트시티 챌린지’를 연다고 발표했다. 여기에 미국의 78개 도시가 지원했고, 1차 선정된 7개의 후보 도시 중 오하이오주의 콜럼버스시가 최종적으로 선발됐다. 콜럼버스시에는 교통부의 지원 외에도 지방정부 지원이 더해져 총 5900만 달러(약 673억 원)가 투입됐다. 미국의 도시들은 어떤 문제를 ... ...
- [인터뷰] “도시 다양성·복잡성 살릴 모빌리티 실험 필요해” 정재승 KAIST 바이오 및 뇌공학과 교수과학동아 l2021년 08호
- 예측해 더 많은 버스가 운행하도록 할 수 있다. 평소 개인 차량처럼 이용하던 자율주행차도 이때엔 우버처럼 대중교통에 가깝게 활용한다. 이렇게 도시가 역동적인 상황을 완충하며 신축적으로 운영돼야 시민의 만족도도 높아지고 탄소 배출도 줄일 수 있다. 도시는 현재 모든 사양이 피크(정점)에 ... ...
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