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"신한울 3·4호기 건설 공론화 필요"vs"에너지 수급 전반 공론화 필요" 맞서
동아사이언스
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2019.02.19
정치인들 외에도 시민들 100여 명이 모였다. 토론에 참여한 주한규 서울대 원자핵
공학
과 교수는 신한울 3·4호기 재개를 공론화해야 한다고 주장했다. 주 교수는 “궁극적인 바람은 탈원전 정책 자체에 대한 걸 법제화하는 게 좋지만 시간이 걸릴 것”이라며 “일단은 원자력계 기업 90%가 적자를 ... ...
과기보좌관에 이공주 이화여대 교수 임명
동아사이언스
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2019.02.19
군산 출신으로 전북 군산여고와 전북대 건축
공학
과를 졸업했다. 일본 와세다대에서 건축
공학
석·박사 학위를 받았다. 현 새만금위원회 위원으로 대통령직속 국가건축정책위원회 위원, 대통령직속 지역발전위원회 위원을 지냈다. 김 대변인은 "김 청장은 이론과 실무를 겸비한 도시설계 분야 ... ...
컬러필터 없는 풀컬러 이미지 센서 개발
동아사이언스
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2019.02.19
정대성 대구경북과학기술원(DGIST) 에너지
공학
전공 교수 연구팀이 컬러필터를 뺀 이미지 센서 시제품을 제작했다. 휘어지는 웨어러블 소자에 적 ... 기기까지 확대될 것으로 기대한다”고 말했다. 연구에 참여한 정대성 DGIST 에너지
공학
전공 교수와 윤성원 박사과정생. 한국연구재단 제공 ... ...
한국자원경제학회장에 허은녕 서울대 교수
동아사이언스
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2019.02.19
서울대 에너지시스템
공학
부 교수. 서울대 공대 제공 허은녕 서울대 에너지시스템
공학
부 교수가 지난 14일 성균관대에서 열린 한국자원경제학회 정기총회에서 신임 회장으로 선출됐다. 허 교수는 한국자원경제학회에서 편집위원장과 수석부회장을 맡아 왔다. 또 세계에너지경제학회(IAEE) 부회장, ... ...
MIT 거액기부 소식에 “우리도 인재 키워야” 기부액 2배 넘게 늘려
동아사이언스
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2019.02.19
갖고 ‘시설 운영을 더 열심히 해 달라’고 조언하신다. 모교에 대한 애정을 넘어 국가의
공학
을 발전시켜야 한다는 신념이 느껴진다”고 말했다. 김하경 동아일보 기자 whatsup@donga.com·강동웅·사지원 동아일보 기자 - 황교안 “3축체계 회복” 오세훈 “전술핵 재배치” - [신동아 단독]조성길 ... ...
초음속 '비' 맞아도 깨지지 않는 유리 소재 개발
동아사이언스
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2019.02.18
18일 밝혔다. 이번 연구에는 김도성 KAIST 신소재
공학
과 교수, 강신후 서울대 재료
공학
부 교수, 나용한 화인테크 대표 연구팀도 참여했다. 투명 세라믹 제조는 빛을 산란시키는 기공을 제거하는 것이 중요하다. 이론밀도에 도달하는 치밀화를 달성해야 한다. 이를 위해 일반적으로 소결 조제를 ... ...
수소생산 로드맵 나왔지만…반대·비판 없지만 속시원한 답도 없는 수소경제
동아사이언스
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2019.02.18
마련할 계획임을 밝혔다. -사진 제공 한국과학기술한림원 김민수 서울대 기계항공
공학
부 교수는 "미국은 2003년, 일본은 2017년 각각 수소경제 로드맵을 발표했다"며 "점점 높아지는 세계적 자동차 배출량 규제, 심해지는 기후변화에 대비해 신성장동력원으로 수소 기술을 적극 개발해야 한다"고 ... ...
2.9조원 신약기술 수출 성과 잇는다…올해 3조원 바이오에 투자
동아사이언스
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2019.02.18
제공. ● 인력양성·규제개선 ‘속도’...민간 제안도 논의 이날 생명
공학
종합정책심의회에서는 올해 바이오 투자 관련 안건 심의에 이어 인력 양성과 규제 개선 등 세부 주제별 논의가 진행됐다. 인력의 경우 지난해 12월 발표한 ‘바이오경제를 선도할 우수인재 육성방안’의 후속조치가 ... ...
3D프린터로 만든 인공 암세포로 항암제 효능 검증한다
동아사이언스
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2019.02.15
결과는 지난달 21일 국제학술지 ‘어드밴스드 머티리얼스’에 소개됐으며 정대하 기계
공학
과 박사후연구원도 이번 연구의 공동 저자로 이름을 올렸다. 현재 항암제 효능에 대한 연구는 편평한 배양기에서 배양세포가 한 층을 이루는 단층 배양을 통해 이뤄지고 있다. 배양세포를 한 층 세포층으로 ... ...
상실감 두려워 운전대 잡는 고령 운전자들
동아사이언스
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2019.02.13
나오고 있다. 고령 운전자 사고에 대한 대책 마련이 필요한 이유다. 윤윤진 KAIST 환경
공학
과 교수 연구팀이 지난 2017년 수행한 연구에 따르면 안전벨트를 착용하지 않았을 때 고령 운전자의 부상 위험도가 중년 동승자보다 1.96배나 높은 것으로 분석됐다. 2008년과 2015년 사이 서울에서 발생한 35만767 ... ...
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