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"속도"(으)로 총 6,806건 검색되었습니다.
- 내 텔로미어 내 손으로 자른다2016.04.11
- 기사가 딱히 많은 것도 아니었고, 기사 준비도 일찌감치 시작했는데 제가 일을 진행하는 속도보다 시간이 더 빨리 가더라고요. 게다가 일을 벌리기 좋아하는 제 성격(?)도 한 몫 했습니다. 이공계 언어 사전을 이번 호부터 연재하고 싶다고 욕심을 부렸거든요. 흔히 하는 말로 ‘제 무덤 제가 ... ...
- 기아 니로, 실연비 25km/l·2000만원대 가격…두번 놀라다동아일보 l2016.04.11
- 작동할 때는 당연히 어떤 엔진 소음도 들을 수 없다. 속도를 높여 엔진이 작동하고, 속도를 100∼120km/h로 높여도 정숙성은 유지됐다. 중대형급 SUV와 비교해도 정숙성은 뒤지지 않는다. 니로는 이중 접합 유리 사용, 차음글라스 및 전석 도어 글라스 두께 증대, 대시 판넬 최적화 및 대시 흡차음 패드 ... ...
- “정신건강 전문가, 10만 명당 9명 꼴”2016.04.10
- ● “정신건강 분야, 모두가 개발도상국” 그러나 모바일헬스 관련 기술의 빠른 성장 속도에 비해 효과가 검증된 기술은 극히 일부에 불과하다. 미국정신의학회의 스마트폰 앱 평가팀장을 맡고 있는 존 토러스 미국 하버드대 의대 교수는 “만약 우울증을 앓고 있는 사람이라면 앱으로 얻는 ... ...
- ‘황금(黃芩)’의 약리 효능 과학적 규명2016.04.09
- 있는 것으로 알려져 있다. 플라본은 건강한 세포를 공격하지 않으면서도 종양의 성장속도를 늦추기 때문에 이를 활용한 의약품을 개발하려는 노력도 있다. 하지만 현재까지 황금이 뿌리에서 플라본 성분을 어떻게 합성하는 지에 대해서는 알려지지 않았다. 연구진은 특정 유전자의 발현을 ... ...
- [설탕과의 전쟁] ‘초코파이 바나나’ 등 달달한 과자 열풍...건강에는 어떨까?2016.04.08
- 유발할 가능성이 큽니다. 게다가 가공식품의 당은 몸에 흡수돼 행복감을 느끼게 해주는 속도가 매우 빠르고 중독성을 키우기 때문에 더 끊기가 어렵습니다. 요리를 할 때는 설탕이나 꿀, 물엿의 사용을 줄이는 게 좋겠죠. 최근 인기있는 매실청, 레몬청 등 각종 과일청도 설탕 함유량이 높다는 점 ... ...
- 트랜지스터 값 절반으로 낮출 기술 첫 개발2016.04.08
- 최지혁 한국지질자원연구원 희유자원활용연구실 선임연구원은 7일 “일정한 속도로 회전하는 기판 위에 잉크 형태의 용액을 떨어뜨려 부착시키는 ‘스핀코팅’ 기법을 이용해 반도체 소자를 제작하는 공정을 개발하는 데 성공했다”고 밝혔다. 논문의 제1 저자인 최 연구원은 펜실베이니아대 ... ...
- 초미세 물방울 증발하는 0.3초 찰나의 순간 포착2016.04.08
- 내부 압력이 대기압보다 낮아져 공기 중으로 수증기가 빠져나가기 어려워지면서 증발 속도가 현저히 느려졌을 것”이라며 “이런 현상을 이해하면 구름의 형성 원리를 규명하거나 프린팅 기술에 적용되는 나노 입자를 제어하는 데 도움이 될 것”이라고 말했다. 연구 결과는 지난달 1일 ... ...
- ‘아이오닉’ 돌풍 산실… 친환경차 글로벌 빅2의 꿈 익어동아일보 l2016.04.07
- 습도를 유지하는 연비평가시험실에서는 다양한 모드로 주행하면서 배출가스 추이, 차량 속도, 엔진 회전 수, 엔진의 진공압력, 배출가스양 등을 측정하고 있었다. 많게는 수백 번 평가를 진행하기도 한다. 이 센터장은 경쟁 업체보다 10년가량 늦게 시작한 친환경차 개발이, 현재 경쟁 업체와 어깨를 ... ...
- “섰거라, 구글 자율주행車”… 현대-기아 맹추격동아일보 l2016.04.07
- 업체 최초로 미국 네바다 주에서 고속도로 자율주행 면허를 취득해 상용화 연구에 속도를 높일 수 있게 됐다. 지난해부터 2018년까지 이 분야에 2조 원을 투자한다는 계획도 있다. 특히 글로벌 컨설팅그룹 ‘톰슨로이터’의 ‘2016 자율주행 특허 현황’ 보고서에 따르면 현대차는 지난 5년간 약 100 ... ...
- 시속 430㎞ 차세대 고속열차 ‘해무’ 언제 철로 달리나2016.04.06
- 최고 속도는 시속 430㎞. 하지만 이날은 KTX가 운행 중인 상용철도를 사용한 탓에 최고 속도가 KTX와 비슷한 수준인 303㎞ 정도에 그쳤다. 터널을 지나는 동안 기압차 때문에 귀가 먹먹해졌다. 흔들림도 일반 KTX보다 더 큰 편이었다. 김석원 한국철도기술연구원 고속열차연구팀장은 “시험용 ... ...
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