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"속도"(으)로 총 6,806건 검색되었습니다.

성인들 커피로 당섭취 최다… 설탕-시럽 빼고 마셔야동아일보 l2016.03.28

줄이는 게 좋다. 올리고당은 설탕보다 열량이 낮고 식이섬유가 들어있어 몸속의 당 흡수 속도를 늦출 수 있지만 시판 제품에는 올리고당이 30% 정도만 들어있거나 실제로는 물엿인 경우도 많아 영양성분 표시를 살펴봐야 한다. 고기 양념을 할 때에는 파인애플이나 사과, 양파 같은 자연식품으로도 ... ...

웨어러블 핵심 소재로 꼽히는 ‘차세대 그래핀’ 대면적화 성공2016.03.27

몰리브덴은 전이금속 칼코겐 화합물의 일종으로 가볍고 잘 휘어지면서도 전하의 이동 속도가 빠르다. 유연하게 변형이 자유로울 뿐만 아니라 전기적, 기계적 특성이 안정적이어서 웨어러블 소재를 만드는 데 필요한 핵심 소재로 꼽힌다.   그러나 이전까지는 전이금속 칼코겐 화합물을 대면적으로 ... ...

6개월 잠수하는 획기적인 무인 잠수함 팝뉴스 l2016.03.27

데이터를 전송한다고 하네요. 매체마다 수치에 조금씩 차이가 있지만, 잠수함의 최고 속도는 8노트이며 약 3.3km 깊이까지 잠수할 수 있다고 합니다.   ※ 편집자주 세상에는 매일 신기하고 흥미로운 일이 많이 일어납니다. 보는 이의 눈살을 찌푸리게도 만들고, 감탄을 내뱉게 만들기도 하지요. ... ...

[웨어러블 로봇의 세계] 총알-화염 공격에도 거뜬… 美, 장갑전투복 개발 성큼2016.03.26

예정이다. 미 특수작전사령부(SOCOM)는 총알과 화염을 견딜 수 있으면서 초인적인 힘과 속도를 제공하는 장갑전투복을 개발하는 ‘탈로스(TALOS)’ 프로젝트를 2014년 시작해 2018년 개발을 목표로 하고 있다.  ●범유럽권, 의료재활용 시장 주도  의료재활용 웨어러블 로봇 분야는 범유럽권이 일찌감치 ... ...

[웨어러블 로봇의 세계] 한국 웨어러블 로봇 기술의 현주소는? 2016.03.26

물체를 들어올릴 수 있고 하지근력증강 로봇은 최대 40kg의 짐을 등에 지고 시속 6.5km의 속도로 움직일 수 있다. 로봇의 일부 기능을 활용해 어깨나 무릎재활기구도 개발해 상용화에 앞장서고 있다. 현대자동차그룹은 2010년 국책 과제로 시작된 ‘착용식 근력증강로봇 기술 개발’ 사업을 주관하며 ... ...

[웨어러블 로봇의 세계]로봇 옷 입고 ’아이언맨’ 변신, 준비됐나요?2016.03.26

힘을 키워주는 ‘하체 강화형’ 로봇이다. 로봇을 입고 가볍게 달릴 수도 있다. 최대 속도는 시속 8km. 최대 동작시간은 두 시간 이하로 다소 짧지만 소방 현장에서 쓰는 공기호흡기는 1대에 45분밖에 쓸 수 없기 때문에 사용상 문제는 없다는 것이 연구진의 설명이다. 하이퍼 R1을 입은 소방관은 약 3 ... ...

‘알파닥’이 의사를 대신?... “우리 아이 의대 보내? 말어?”2016.03.26

살짝 공개되었던 그 진료 현장을 적나라하게 엿볼 수 있게 된 것입니다.   왓슨은 엄청난 속도로 의사들의 진료 과정을 학습하고 있습니다. 앞서 말한 가상내원, 즉 원격진료의 모든 데이터들도, 어딘가에 차곡차곡 저장되고 있습니다. 기존의 교과서나 논문에서는 얻을 수 없었던, 지극히 인간적인 ... ...

[CAR]부드럽고 정숙한 주행, 다양한 운전 보조 시스템 돋보여동아일보 l2016.03.25

시트의 고개가 젖혀지고 앞으로 좌석이 쉽게 밀려 3열 진입을 용이하게 만든다. 도심과 고속도로에서 총 226km 달려 보니 연료소비효율은 L당 7.3km로 공인복합연비(L당 8.9km)보다 낮았다. 가격은 5390만 원(개별소비세 인하 반영). 박은서 기자 clue@donga.com [화제의 뉴스] - 100억대 자택 내놓은 강덕수 회장, ... ...

[CAR]더 가볍게, 더 강하게… ‘자동차 다이어트’ 경쟁 불붙었다동아일보 l2016.03.25

자동차에도 주어진 숙명이다. 기름값은 싸졌지만 환경규제는 더 강해지고 있고, 더 빠른 속도와 날카로운 코너링을 위해서도 자동차의 ‘몸’은 가벼워야 한다. 그런데 사람처럼 많이 달린다고 살이 빠지는 것도 아니고, 자동차의 무게를 어떻게 줄여야 할까. 답은 간단하다. 가벼운 소재를 쓰는 것. ... ...

[CAR]“이거 레이싱카 아냐?”… ‘미친’ 주행 성능에 등줄기 촉촉동아일보 l2016.03.25

땀이 흐른다. 그만큼 팽팽한 긴장감의 연속이다. 어느 속도대에서도 편하지만 어떤 속도에서라도 재미를 느낄 수 있다. 안정감보다는 랩타임에 목숨을 거는 레이싱 타입으로 세팅이 됐기 때문이다. 정지 상태에서 시속 100km에 이르는 제원상 3.8초인데 과도한 휠스핀을 조절해주는 론치컨트롤을 켜고 ... ...

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