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PART 2. 진동은 피곤해!
과학동아
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2011년 09호
가져온다. 온도가 낮을수록 불편함을 더 크게 느끼므로 에어컨 송풍구를 자동차
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옆에 두는 것은 좋지 않다.]진동 평가 개인마다 천차만별그렇다면 진동은 인간에게 불쾌감만 줄까. 주위를 둘러보면 진동을 활용하는 사례는 상당히 많다. 핸드폰의 진동이 대표적이며 커피숍에서 사용하는 ... ...
팔은 발보다 빠르다! 휠체어 육상
과학동아
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2011년 08호
없이 안정적으로 속도를 유지하기 위해서라고 한다.트랙 경기의 곡선 구간에서는 보조
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인 컴펜세이터를 사용한다. 왼쪽 부분을 치면 앞바퀴가 살짝 트랙을 도는 방향인 왼쪽으로 돌아간다. 오른쪽 부분을 치면 원래 상태로 돌아와 직진을 하게 된다. 이때 규칙적인 회전 운동을 하고 있던 팔로 이 ... ...
‘공짜로’ 과학을 체험하는 황홀한 기회, LG사이언스홀
과학동아
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2011년 07호
정원석 군은 “가만히 앉아서 관람하는 것보다는 움직이는 것이 좋았다”며 “자동차
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을 움직여 스릴도 느끼고, 전기에너지로 자동차를 충전했던 것이 기억에 남는다”고 말했다.LG사이언스홀은 다양한 아이템뿐 아니라 친환경적인 건축재와 눈이 덜 피로한 LED 조명을 사용해 청소년이 즐겁고 ... ...
수학 논술 - 통큰 치킨과 게임 이론
과학동아
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2011년 02호
3) [난이도 중] 치킨 게임에서는 두 명이 자동차를 몰고 정면으로 달린다. 이때 먼저
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을 꺾는 사람은 상대방에게 ‘치킨(겁쟁이)’이라고 불린다. 두 명이 동시에 피한다면 게임은 비긴 것이 되고, 누구도 양보하지 않으면 두 자동차가 충돌해 서로 크게 다치거나 목숨을 잃는 게임이다. 치킨 ... ...
2초 만에 시속 100km F1 머신 시동건다
과학동아
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2010년 10호
디스크 하나가 완성된다. 덕분에 급제동이 필요할 때 빠르게 힘을 전달한다. 변속기는
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에 달린 레버를 움직여 0.005초 만에 빠르게 기어를 바꿀 수 있다.변화된 규정을 잘 활용하라전 세계 6억 명이 시청하는 F1은 발전하는 자동차 문화에 능동적으로 대처하고 안전과 동시에 재미를 돋우기 위해 ... ...
승용차의 4배가 넘는 가공할만한 F1 머신의 힘
과학동아
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2010년 08호
조절하는 레버는
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뒤에 달려 있다. 이를 ‘패들 쉬프트’라고 부른다. 드라이버는
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에 손을 떼지 않고 손가락으로 단 0.005초 만에 쉽고 빠르게 변속할 수 있다. 패들쉬프트는 최근 일부 고성능의 승용차에도 장착돼 운전자들의 인기를 얻고 있다.F1 머신의 변속기는 후진 기어도 있지만 거의 ... ...
판타스틱 경험디자인 월드
과학동아
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2010년 08호
③ 자동차의 통합컨트롤러전통적인 자동차 디자인에서는 조작버튼을 대시보드나 문,
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에 죽 늘어놓는다. 상위메뉴에서 하위메뉴로 들어가는 가전제품과 같은 식은 운전자의 집중력을 흩트리기 때문이다. 버튼도 터치방식보다 촉각만으로 구분하기 쉽게 만든다. 그런데 자동차에 이런 버튼을 ... ...
실물처럼 정교한 스포츠카 람보르기니 무르시엘라고
과학동아
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2010년 07호
뒤쪽 보닛을 열면 정밀하게 재현된 엔진을 볼 수 있고 앞에는 짐을 싣는 트렁크도 있다.
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을 돌리면 실제 자동차처럼 앞바퀴가 좌우로 움직인다. 멋진 스포츠카를 조립하며 하나하나 형태를 완성해나가는 과정을 만끽해보자. 1세상에, 이런 모형이!벤츠 파이어 엔진 브루더 | 8만 5000원메르세데스 ... ...
안정한 움직임
수학동아
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2010년 06호
하지만 속도가 빨라지면 상황이 바뀐다. 세발자전거로 내리막길을 빠르게 내려오다가
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을 휙 꺾으면 넘어지고 만다. 그래서 속도가 빠른 자동차에는 수평을 잘 맞춘 4개의 바퀴가 쓰인다. 지금은 찾아보기 힘들지만 바퀴가 3개인 삼륜차도 있었다. 가만히 서 있는 모습만으로도 왠지 불안해 ... ...
일상에서 출발해 큰 무대 누비다
과학동아
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2010년 03호
한다. 김 교수는 “오랫동안 쌓아온 ‘감’이 중요하다”고 강조한다.“자동차의 경우
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부터 엔진, 차체까지 모두 분업으로 만들어집니다. 자신이 맡은 부품만 잘 알면 되죠. 하지만 건축은 생활 속 요소들이 통합적으로 작용합니다. 궁극적으로 모든 부분을 알아야 하죠. 그래서 건축은 좀 더 ... ...
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