스페셜
"고도"(으)로 총 635건 검색되었습니다.
- 세계에서 가장 빠른 비운의 여객기, 콩코드KISTI l2013.12.10
- 콩코드의 전성시대가 열렸다. 1973년에는 ‘콩코드 001’이 기존 비행기가 가지 못하는 고도 2만m까지 올라가는 데 성공했고, 1974년에는 ‘콩코드 101’이 마하 2.23에 도달했으며, 1976년 1월 21일에는 세계 최초로 초음속 여객기의 상업 운항을 시작하는 등 기존의 기록을 속속 갈아치웠다. 안전성 ... ...
- 연구자가 중심이 되는 이상적인 지원기관 만들겠다과학기술인공제회 l2013.12.09
- 비롯한 연구개발특구가 자리한 혁신도시가 구축되어 도시의 과학, 교육, 산업, 주거의 고도화를 주도하고 있습니다. 특히 첨복단지는 대구혁신도시 내에 자리 잡고 있어서 대구지역의 혁신인프라를 연계한 R&D 지원 및 첨단의료제품 개발이 가능하며, 이를 통해 아이디어가 연구로, 연구가 발명으로 ... ...
- [채널A]“갑자기 실명이라니…” 녹내장 환자 매년 10% 급증채널A l2013.12.09
- 녹내장 초기엔 별다른 증상이 없는 만큼, 50대 이상 이거나 가족력이 있는 경우, 또 고도근시나 당뇨, 고혈압 같은 지병이 있는 사람은 정기 검진을 받는 것이 중요하다고 조언했습니다. 채널A 뉴스 이영혜입니다. (모바일에서 영상 보기 : http://news.ichannela.com/culture/3/04/20131209/59422312/1 ... ...
- 소행성 2008TC3을 아시나요?동아사이언스 l2013.12.02
- 먼지구름을 촬영했다. 훗날 계산 결과 소행성 2008TC3은 초속 12.4킬로미터의 속도로 돌진해 고도 37킬로미터에서 폭발했는데, 이때 에너지는 TNT 1~2킬로톤 규모로 이번 첼랴빈스키 폭발 에너지와 비교하면 100분의 1도 채 안 된다. 아쉽게도 소행성이 떨어진 곳은 누비아사막으로 인적이 드문 곳이라 이 ... ...
- 새로운 길을 연 기초과학KOITA l2013.10.22
- 그러나 나노 수준의 다층박막, 초전도체와 강자성체 등 스핀 제어에 필요한 기술들이 고도화되면서 스핀트로닉스도 실용화가 가능한 단계까지 발전했다. 현재 사용중인 고밀도 하드디스크도 스핀트로닉스가 적용된 제품이다. 스핀트로닉스를 응용한 논리 트랜지스터는 전하를 이용한 방법과 달리 ... ...
- 복잡한 세상, 수학적 원리를 따르는가?KOITA l2013.10.18
- 있다고 표현한다. 예를 들어 저 유명한 ‘기저귀 판매고가 늘어나면 맥주 판매고도 늘어난다’는 명제다. 1990년대, 미국에서 월마트 영수증을 분석하여 기저귀와 맥주 매상 사이에 통계적 관계가 있다는 주장이 나왔다. 대체 연관성이 없을 것 같은 정도가 아니가 상당히 불건전한 조합처럼 보이는 ... ...
- 공공 R&D의 새로운 패러다임 전환KOITA l2013.09.10
- 패러다임 변화의 필요성과 맥락을 같이한다고 볼 수 있다. 우리나라의 과학기술은 그간 고도성장시대, 추격형 기술개발을 통해 수출확대, 수입대체의 핵심적 역할을 담당해왔으며, 정부의 과학기술 지원을 통해 CDMA개발, DRAM, 나프타 분해공정, 원자로 개발 등 현재 우리나라 경제의 중심축인 IT, ... ...
- 불꽃과 굉음으로 지구 탈출! 로켓엔진동아사이언스 l2013.08.05
- 수 있는 엔진을 만들려는 연구는 지금도 계속되고 있다. 현재 과학은 "모든 물질은 고도로 밀집된 에너지덩어리이다"라는 천재 물리학자 아인슈타인의 말에 주목한다. 이는 핵 엔진(Nuclear engine)을 의미하는 것으로 핵분열(Nuclear fission) 혹은 핵융합(Nuclear fussion) 과정 중 나타나는 물질의 거대 ... ...
- 미래 통신산업KOITA l2013.08.02
- 이용할 수 있도록 하는 프로젝트 룬(Project Loon)을 시작했다. 지름 15m의 큼직한 풍선들을 고도 20km 높이에서 날아다니면서 각각의 기구가 중계기 역할을 해 인터넷을 서비스한다. 현재의 기술수준은 그리 빠른 속도를 제공하지 못하지만, 유선이나 무선망이 제대로 갖춰지지 않은 저개발국을 타깃으로 ... ...
- 조종사의 손보다 위대했던 컴퓨터KOITA l2013.07.30
- 벗어날 수도 있다지만 그렇게 하기까지 2~3km 정도의 고도를 잃어버린다. 한마디로 저고도에서의 실속은 비상탈출 외에는 답이 없다. 그래서 비행기 개발의 역사는 실속을 어떻게 제어할 것인가의 역사라고 불러도 무방하다. 엔지니어들은 실속을 피하느라 엔진 출력을 개선하고, 셀 수 없을 만큼 ... ...
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